生態保育

著名的國際電視頻道「國家地理」全球主管8日晚聚集華府雙橡園，一方面是慶祝九部有關台灣的紀錄片向全球播放，一方面則是緬懷老東家百年前的故居。因為「國家地理」的創辦人，正是雙橡園的第1任主人。8日晚在雙橡園的「Taiwan to the World（綻放真台灣）」宣告活動，包括3部分，一是九部紀錄片的成果發表，二是「綻放真台灣」未來三年高畫質紀錄片徵選計畫，三是國家地理與台灣合製明年在台北舉辦的聽障奧運會紀錄片。由於「國家地理」適在華府舉行全球主管會報，所以這些高階主管也受邀觀禮。到場的還有聖克里斯多福等友邦駐美大使、國際聽障體育總會代表等人。「綻放真台灣」是行政院新聞局與國家地理頻道在2004年開始攝製，一共9部，主題涵蓋台灣的生態保育、文化特色、科學創新等，將以卅四種語言在全球一六六個國家的「國家地理」頻道中播放。這一系列紀錄片今年參加哥倫布影展、蒙大拿影展等國際活動，獲得九項大獎，品質廣

阿里山森林鐵路的其中一站離開太平後，沿著鄉道來到獨立山，也不知為何就只想去這些森鐵小站走走，它們彷彿有種魔力，驅使著我前往，包括水社寮、包括十字路…… 午後的3點，登山客都已離開，紅南坑與獨立山古道，都承載著竹崎的發展史，來這才知，車子要回嘉義必須得在循太平原路回返，要不就用得走的下山。 為您發表「走山的人」第八季的第11篇文章：嘉義獨立山古道。   古道的一段特殊的螺旋狀登山 對獨立山這名詞，印象最深刻的是有次聽到電台吳樂天講古，他說有一天廖添丁和紅龜仔流浪到諸羅城的阿里山鐵路，遇到當時正在蓋鐵路的日本總技師。這位日本技師正愁鐵路蓋不成，遇到一座獨立山不知怎麼該開過去，整個工事都停擺。

為了直擊亞洲魚翅販賣，CNN特派記者來到台灣，CNN記者莉莎‧梁：「現在是一大清早，我們在台灣南部城市高雄。」坐上車，CNN記者和保育人士一路從市區趕到高雄的港口，想要拍攝漁民運送鯊魚、處理魚翅的第一手畫面。莉莎‧梁：「那輛卡車上全是魚翅。」 不過CNN直接到漁港拍攝，引起漁民的騷動。漁民：「你站住！」CNN記者：「有什麼問題，有什麼問題？」漁民：「我不喜歡這樣。」CNN記者：「這是你的漁船嗎？」漁民：「我不喜歡這樣。」 儘管台灣沒有立法禁止捕捉鯊魚，漁民仍然直接用手擋住鏡頭，想阻止CNN記者拍攝的行為，保育人士是這麼解讀。保育人士：「這是公開場合，所以為什麼不能拍？事實上這件事本身沒錯，不過漁民心裡明白魚翅出口是個敏感議題。」CNN選擇高雄的港口做為直擊地點，這些載滿魚翅的遠洋漁船，最大的消費客群其實是在對岸，中國大陸，不過漁民割掉魚鰭將鯊魚拋入海裡的畫面，透過CNN國際媒體一再傳送，也

台中縣政府農業處今天（10日）召開「高美野生動物保護區諮詢會議」，關於日前「電視旅遊節目播出在高美濕地玩沙板」的行為，與會學者、專家都認為不適宜，縣府將依法處以5萬到25萬元罰款。日前人氣節目「瘋台灣」主持人Janet與一群玩家進入台中縣高美濕地玩「沙板」，與會學者專家認為，衝「沙板」行為足以對野生動物造成騷擾，不適宜開放，縣府認定這樣的行為違反高美濕地野生動物保護區管制事項，將依野生動物保育法第五十條開罰5萬元到25萬元。至於是否增設棧道，中興大學生命科學系教授林幸助等學者指出，設置棧道，有助於將日益增多的民眾限制在棧道活動，以避免對野生動物造成傷害，另一方面也可以提供遊客適當的遊憩處所，會中也決議，未來將增設棧道，地點在一號海堤以南為宜。

今（9日）上午行政院長劉兆玄於行政院大禮堂頒發國家永續發展獎，表揚14個得獎的社區、企業、學校、民間團體和政府單位。劉兆玄在致詞時說：「永續發展除了滿足當代需求，更不能損及後代子孫的福祉。」他認為永續發展成功的關鍵在於全民參與，全民生活態度改變，才能竟其全功。劉兆玄致詞時提到，9年前他還在當行政院副院長的時候，就已經開始推動節能減碳政策，1997年京都議定書通過後兩週，台灣雖非締約國，但在行政院推動下，也開始研擬「21世紀議程──中華民國永續發展策略綱領」，在環保、經濟發展、社會正義三者並重的基礎下，追求國家永續發展。劉兆玄還說：「在政府積極的推動下，節能減碳概念一點一滴進到社會，在社區、社團、教育體系和公部門紮根。」

德國政府援華的最大林業項目「中德財政合作中國北方荒漠化綜合治理寧夏項目」近日完成了項目執行計劃方案，將以林草植被恢復和荒漠化治理為重點，在位於寧夏中部的乾旱帶實施荒漠化土地綜合治理。 這個項目是由財政協議於2005年簽署，計劃於2013年結束。根據協議，德國政府將提供700萬歐元贈款、250萬歐元軟貸款，中方配套人民幣7000多萬元。項目擬定生態治理面積其中包括13萬公頃林草植被建設和以水土保持為目的的生態治理，以及羅山自然保護區水源綜合治理。 此外，項目還涉及集雨水窖建設、畜棚建設、飼料加工和飼料貯存等輔助性鄉村建設領域。據寧夏回族自治區林業國際合作項目管理中心介紹，這是德國政府援助中國林業第一個將贈款和貸款捆綁使用的試點項目，旨在為中國北方荒漠化治理作出示範。

台南縣鹽水鎮孫厝里有棵百年以上的老刺桐，經居民搶救，逃過釉小蜂劫難，老刺桐持續守護庄頭、保佑庄民。 這棵老刺桐樹冠十分雄偉，樹圍至少需5個大人張開雙臂才能合抱。孫厝居民約10年前曾提報台南縣珍貴老樹，不知何故竟未列入， 直至今年才登錄南縣老樹保護。 61歲孫厝社區理事長邱洋浩說，孫厝里早年在村庄周邊依「北斗七星」佈陣，由老庄民栽種7棵刺桐樹鎮煞，推測樹齡至少百年。 去年釉小蜂襲擊孫厝「刺桐陣」，死了1棵，其它也都染病，居民趕緊請教縣府農業處，也就教嘉義大學噴藥防治，經居民呵護，勤加灌水、施肥和持續投藥，老刺桐在今年春天後慢慢恢復生機，等待明年開出火紅的花。

生態價值能夠評估得出來嗎？又該如何評估？美國最高法院日前審理一樁老舊電廠規範案件，對此議題正陷入兩難。這起官司的議題是，在制定老舊電廠規範，要求電廠採取限制用水等環保措施以減輕環境損害時，是否允許政府納入「成本效益評估」，讓電廠可以「犠牲不具經濟價值或價值較低的水生生物」。這起官司12月2日在最高法院審理。布希政府官員在口頭辯論中重提2007年被初審法官駁回的要求：希望法院允許聯邦管理機構在考量諸多問題時，以成本效益來分析狀況。多數法官似乎對官員的論調抱持著懷疑，不過，法院似乎有意促成雙方各讓一步的妥協方案。這起官司完全視淨水法（Clean Water Act）的條款如何解讀而定──淨水法其中一項條款，授權環保機構要求電廠的冷卻水汲取設備，應裝設「最佳可行技術，把負面環境衝擊降到最低。」這是非常重要的環境議題。因為美國電廠每天從蓄水池、湖泊及河流抽取冷卻水，用來冷卻機器核子反應爐，抽水量超

科學家在研究動物的時候，最傷腦筋的是要怎麼觀察動物的自然行為，特別是海洋生物。不過22年前，海洋生物學家馬歇爾，想出讓動物當攝影師的方法，替生物研究帶來劃時代的改變。像是革龜其實不是在沙灘上交配的祕密，就是多虧革龜協助生物學家進行拍攝的。TVBS和國家地理頻道合作的「地球探險家」系列報導，就來看看科學家如何記錄動物的生態變化。不管是南極的皇帝企鵝，或者是阿拉斯加的座頭鯨群，人類要研究牠們的生活方式，總會受到同樣的限制。要嘛是只看得到水面上的情況，再不然就是只能在水面下定點拍攝。22年前，海洋生物學家Greg Marshall找到了解決方法，他讓動物當攝影師。鏡頭頭燈電池錄影帶溫度探針微處理器，全都裝在這個直徑7公分30公分長的圓筒裡。研究人員：「只要啟動攝影機，就等於是在動物身上設置一座小型實驗室，2號攝影機裝置完成。」鯊魚和鯨魚要能當攝影師，成敗關鍵就在短短的3秒鐘之內。動物攝影機發明人

在海拔1000公尺左右的東部山區道路上，研究生阿翰在路上發現了一條看起來像是剛被車壓死的大型眼鏡蛇個體，基於工作習慣及好奇心的驅使，伸手正要拉起這條身上停了許多蒼蠅的眼鏡蛇屍體，查看腹部的顏色與身上的花紋，不料此時發現，這條看起來像是已死的眼鏡蛇仍然活著，並立即抬起頭來，怒視著阿翰！撿拾道路上的蛇屍，為台灣的生態調查人員，進行蛇類分布及動物相調查中最常利用的一種方式，令人好奇的是，總是會在不對的地方，大量發現不屬於當地環境會出現的蛇，甚至是蛇屍，眼鏡蛇就是最典型的例子。在台灣分布的眼鏡蛇，外型上有兩種明顯的差異，一種為體背及腹面頸部以下體色全黑，體背部有明顯的細白環（圖），主要出現於馬祖、金門、台灣中央山脈兩側的低海拔山區及東部平原。另一種為體背棕褐色，身上間雜有不甚規則的白斑，有些個體略呈白環，腹部黃白色或灰白色，主要出現於台灣西部平原。這樣的差異究竟是不同種類間的差異，亦或是地區型，根

甫在最近公投通過自治，格陵蘭現在掌握冰帽底下具豐富利潤潛力的天然資源，提升該地在政治及經濟上獨立的希望。11月25日格陵蘭公民投票，民眾以壓倒性的選票通過自治，為這個地處北極的島嶼脫離丹麥走向全面獨立鋪路。丹麥統治該地已有300年。新的自治狀態將於2009年6月生效，格陵蘭當地政府將可掌控之前丹麥所控制的32個政策領域，包括格陵蘭海底及冰帽下的資源。地方政府首長埃諾克森（Hans Enoksen）告訴「法新社」：「礦產和石油，是我們下個秋天將先接管的部門，因為這將有助於我們製造收入，以資助從丹麥接管的其他政策領域的管理。」格陵蘭是世界最大的島嶼，島上80%都被冰雪覆蓋。根據地質學家表示，該地據信蘊藏豐富的天然資源，特別是石油和天然氣。美國地質調查所（US Geological Survey）2007年估計，該島東北部可能蘊藏多達314億桶原油。

北市貓空纜車塔柱問題層出不窮，台灣大學地質系今(8日)舉辦研討會，學者紛紛開砲，指重大公共建設竟無環評，鄰近T17到T21塔柱岩層日後也可能滑動，北市府應儘速全面健檢塔柱，斷然處理，「小感冒已經拖成肺炎，難道要再拖成肺癌嗎？」台大地質系教授、中華民國工程環境學會理事長陳宏宇直說，今天貓纜問題多出在地質，為何當初四大技師公會獨缺應用地質技師公會？ 台大地質系教授陳文山也指出，纜車行使會讓塔柱輕微搖晃，但施工人員當初選址只計算上下承載力，忽略左右側面壓力。T21塔柱側面岩層也僅4、5公尺薄，無力撐住造成裂痕，雨水滲入逐漸風化。陳文山表示，為了省錢，市府未建立專業人士審查機制，替民眾把關，如果當初實行環境評估，就可避免今日後果，包商應該負責。 台北市府產業發展局副局長鍾弘遠說，工址安全跟環境要面面觀，不能用傳統思維去面對災害，例如貓纜塔柱附近的植物長了4、50年都還歪斜，就是老天爺在告訴人類此處