砂石車

台灣2024年共產生4000多萬方營建棄土，約等於2萬個游泳池，且8年內成長75%。你可曾想過，地小人稠的台灣，大量的棄土最後都去到哪裡？部分棄土混有雜質，會污染環境，為防堵不肖業者惡意棄置，內政部今

砂石堆置場粉塵飛揚，不管是常見的土堆過高，「阻隔牆」根本沒發揮作用，或是洗車水槽未依規定換水，砂石車「越洗越髒」，都讓空污物持續被帶出廠區。環保署統計，台灣每年排放2萬公噸懸浮微粒，其中超過六成就屬於

桃園市議會臨時會12日三讀通過市府「營建剩餘土石方管理自治條例」，明文規定砂石車強制加裝GPS，這是全國首創，最快在今年底上路，違者可按次處罰一萬元至十萬元罰鍰並限期改善，否則可勒令停工。自治條例規定

八德市大發里富榮街36巷口因是通往和平路進入國道2號八德交流道的捷徑，常有砂石車、大貨車抄近路經過，造成居民與行經的機車騎士險象環生，紛紛抗議，八德警分局為此將加強取締。里長李東標已經向公所爭取重新劃

基隆市信義區智誠里居民8月31日又發現有砂石車一早要「偷跑」，經由里內道路要進入月眉路上棄土場，基隆市警局第二分局據報派警察到場站崗，砂石車司機見狀紛紛轉頭駛離；基隆市警局二分局五組組長洪朝成表示，砂

中國加強取締非法砂石場，導致進口砂石減少，長期恐將造成國內砂石短缺並影響價格波動，而中部更因開採需求提升，出現搶砂情形，還導致砂石車污水外漏亂象頻傳，縣府環保局於最近展開強力跟拍取締，告發兩起違規案件

台東縣政府擬管制砂石車、大型車行駛台東市區道路，縣議會7日舉辦公聽會，與會業者一面倒反對，多位議員也要求延長緩衝期、做好配套措施再實施，觀光旅遊處副處長李志鵬承諾，在未達共識前，不會貿然實施。觀光旅遊

針對蘇花公路未來將禁行砂石車，李文堂等20餘位花蓮縣聯結車司機聯誼會的司機，2日上午於親民時間向傅縣長陳情，希望政府別禁止，否則100多個家庭馬上面臨斷炊威脅。傅縣長仔細聆聽民眾心聲後表示，是否禁行砂

花蓮縣長傅崑萁今天呼籲公路總局，全面禁止砂石車行駛蘇花公路，以維護用路人安全和推動觀光。花蓮縣砂石商業同業公會則發表聲明，未來將全面改以海運和鐵路運輸替代。載運中鋼原料和台泥黏土的砂石車，每天在蘇花公

六龜新威國小前狹窄的兩線道，平均每天有2、300輛砂石車呼嘯而過，且車速經常高達7、80公里。當砂石車快速而過，為了閃車的學童被迫跨越排水溝、閃躲到緊沿圍牆的小徑，里民忍無可忍，聯合警方取締。新威國小

花蓮縣各界16日盛大舉行慶祝蘇花公路修復通車歡迎儀式，但通過的大多數是砂石車，看在觀光業界眼裡，實在不是滋味，認為阻礙花蓮觀光發展的除了交通不便外，就屬砂石車的危害最大，希望相關單位好好管一管。花蓮縣

梅姬颱風和東北季風，帶來了破紀錄的豪雨，10月21日中午12點到下午1點，蘇澳降下134毫米雨量，下午一點到兩點，又倒下181毫米，刷新蘇澳站設站以來的紀錄。雨量最大的這兩個小時，成為蘇花公路大崩坍，