
對無車日的省思──綠色道路通往何處?
所謂無車並不是指都沒有汽車及機車,更不是只有在這一天不使用非再生性能源的交通工具,而是如何有效率,安全及環保的綠色交通及永續方案。

對無車日的省思──綠色道路通往何處?
所謂無車並不是指都沒有汽車及機車,更不是只有在這一天不使用非再生性能源的交通工具,而是如何有效率,安全及環保的綠色交通及永續方案。

研究:生物燃料不見得環保 反而加速全球暖化
諾貝爾化學獎得主克魯琛(Paul J. Crutzen)發表的一份報告指出,美國與歐洲所種植用以製造「綠色」運輸燃料的多數作物,由於採用工業農作方式,實際上反而加快了全球暖化。這項發現可能引起各界對歐

《偉大城市的誕生與衰亡:美國都市街道生活的啟發》序
當我在1958年開始撰寫本書時,本來只是打算描寫良好的城市街道生活如何輕鬆自在地提供文明與令人愉快的服務——然後感嘆規劃和建築的流行是如何地抹殺這些必要和迷人的特質,卻沒有強化這些特質。這是本書第一部

路見不平 工程會「路平實施計畫」相助
騎士們在騎車時,眼睛除了看著前方的交通狀況,還要不時注意馬路上的坑坑洞洞,因為一個不小心,凹凸不平的路面常常造成人車摔倒或陷落,根據統計,平均每個月有1.8件因此而申請國家賠償的案件。面對這樣的狀況,

響應節能 高市府官員共乘公車赴議會
高雄市政府為響應「國際無車日」節約能源、保護地球行動,市長陳菊28日率市府官員一起搭乘公車到議會,取代過去個別使用首長座車的情形。陳菊表示,節能、減少廢氣排放是市府努力實踐的方向,未來首長出席議會都會

避免野生動物車禍 軟體建設優於硬體工程(下)
減少動物車禍發生機率 動物通道是最後手段要解決與減輕動物車禍的發生,首先應釐清問題,通常可藉撿拾或記錄動物遺體,判斷動物車禍熱點路段、動物種類、發生時間與季節、氣候條件,進而了解容易發生車禍路段之環境

國際太陽能學會四位主席齊聚中國德州
22日,國際太陽能學會四位主席齊聚山東德州,參加「太陽能熱利用工業化國際研討會」,當日全球首條集熱真空管全自動流水生產線在皇明太陽能集團正式投產。太陽能熱利用工業化、產業化不僅是中國也是全球面臨的共同

城市無車日,到底能「秀」多長時間?
2007年9月16日至9月22日,百餘個中國城市同時開展了「城市公共交通周及無車日」活動。這對於汽車數量急劇增加、交通狀況日益惡化的大多數中國城市來說,無疑具有現實意義。然而無車日到底有沒有實際作用,

綠色電能造福億萬農民
近日出臺的「可再生能源中長期發展規劃」,把生物質能的綜合開發利用列為可重要發展領域,並指出2010年生物質能發電總裝機容量可達550萬千瓦,中國生物質能發電產業將迎向創新發展的新時期。為此,國能生物發

Volvo瑞典廠用綠能 全球首創生產過程無CO2排放
Volvo集團21日宣佈,其位於比利時根特的重型卡車工廠,已成為全球首座在生產過程中無排放二氧化碳的汽車製造廠。工廠、發電廠和汽車所排放的二氧化碳在大氣中形成覆蓋層,讓太陽的熱度停留在地球無法散去,進

沃爾瑪將採行碳揭露計畫
全球第一大零售商沃爾瑪為響應環保和壓低成本,將要求供貨商呈報其能源消耗資料,沃爾瑪將據以得出溫室氣體排放量數據。倘若沃爾瑪將來真的全面推行此一措施,這會是史上要求企業揭露溫室氣體排放量的最大規模行動。

環團:我們要單車通勤道
地球暖化加上油價飆漲,再度掀起全球單車通勤熱潮,唯獨台灣的政府部門無動於衷,還提出「隱形車道」這種讓單車族啼笑皆非的想法。環保團體將提出明確建議,大城市的主要道路應設「單車通勤道」,同時設中央級的「單