能源轉型

中國前四大航空公司（中國航空、中國南方航空、中國東方航空、海南航空）拒絕遵循歐盟制訂的碳排放交易計畫（Europe's emissions trading scheme），為飛機所排放的二氧化碳支付碳稅，美國的航空公司也可能跟進，顯示碳排放交易計畫的反對聲浪逐漸增加。雖然各國間的貿易關係正逐漸緊張，歐盟仍認為碳排放交易計畫是降低碳排放的最有效方式。此計畫規定，在歐洲各國機場起降的航空公司自2012年1月1日開始均須支付碳稅，拒付的航空公司將遭罰款，多次拒付者將遭禁飛。但中國航空協會副祕書長柴海波表示，中國的航空公司將不會遵循此規定。中國前四大航空公司每年往返歐洲的乘客量超過百萬個，碳稅將使航空公司的成本在10年內增加3倍。歐盟最高法院已將碳排放交易計畫的規定付諸法律條文，對此中方表示不排除以減少飛機採購量（飛機製造商均為西方國家）來因應，並表示由航空公司支付碳稅並不公平，碳稅應由飛機製造商

在北卡羅萊那州的Loyd Ray農場，飼養了近9,000隻的豬隻，每周製造約40萬加侖的排泄物，這些排泄物因為含氮量過高，是無法當作肥料的。在過去，農場主人都將這些排泄物倒入潟湖來處理掉，但這些排泄物會釋放出甲烷、氨、病原體等，還有令人難受的惡臭。杜克大學的「new Carbon Offsets Initiative」為這個情形帶來了解決的生機，他們創新的「waste-to-fuel (廢棄物轉化能源)」系統，使這154畝的農場取得了供應半個農場使用的電力，同時也解決了排泄物對環境造成的問題，更因為處理掉大部分的排泄物，使豬隻更健康，而處理過後所取得的灌溉水與養分，更可以拿來種植玉米、麥、豆類等。我們來分段看看小豬們是怎麼參與了這整個發電與廢棄物再利用：首先，豬隻的排泄物要被送往一個被塑膠覆蓋的厭氧消化池裡，其中有細菌消化著這些排泄物。細菌消化後，釋放出甲烷，接著將甲烷燃燒，以提供微型燃氣

緬甸新政府在受到民間輿論的批評後暫停了一項興建大型發電廠的計劃，這個決定獲得環保人士的讚揚。緬甸電力機構本週突然取消興建這座發電量高達五千兆瓦的燃煤電廠。建廠的地點原訂在武大偉特別經濟區。這個開發耗資數十億美元的特區就在緬甸南方，濱臨印度洋，它還將擁有一座深水港和一個煉油廠。雖然環保人士對這項計劃的取消表示歡迎，但是該公司主管宇廷昂表示，這項決定使他猝不及防。緬甸官員説，這座發電廠計劃的取消是為了對民眾的擔心做出回應，並表示他們將考慮興建發電量為400兆瓦的較小型煤炭電廠或天然氣電廠來替代。環保人士長期以來都在批評緬甸軍事當局對天然資源的刮搜，而無視大眾對環境問題的關心。在政府宣佈這項決定時，正值緬甸軍隊總司令閔翁萊在泰國作正式訪問之際。政治分析家説，兩件事的發生可能不是巧合，由於緬甸名義上的文人政府要建立起脫離軍方影響的獨立形象。經過2010年引起爭議的選舉之後，緬甸總統登盛的政府取代了

美國非政府組織「核武威脅計畫」（Nuclear Threat Initiative）11日公布指數，擁有非武器用途核原料國家的安全狀況，台灣拿下48分，在144國中排名72。擁有非武器用途核原料國家中，芬蘭登上榜首，被評為最安全的國家。其次分別是丹麥、西班牙、愛沙尼亞、斯洛維尼亞和羅馬尼亞。索馬利亞部分地區受到與蓋達組織（Al Qaeda）掛勾的青年黨（Shebab）控制，20年來缺乏有效管理的中央政府，在144國排名中墊底。另1項指數顯示，32個國家擁有至少1公斤可用於武器的核原料，其中澳洲被評為是最安全的國家，安全控管最嚴謹。北韓在排名中敬陪末座，擁有核原料的情況被評最不安全，甚至不及巴基斯坦。

尼日利亞一石油工會說，它們正採取走向停止石油生產的初步措施，以抗議燃油價格上漲。高級僱員聯合會於1月11日表示工會將拒絕向政府官員遞交生產報告，這是切斷生產的第一步。此舉有可能會給尼日利亞經濟造成破壞性打擊，甚至會影響全球石油價格。尼日利亞是非洲最大石油生產國，每天出口200多萬桶原油。數以千計的尼日利亞人星期三連續第三天舉行示威，反對政府取消燃油補貼。從1月1號以來取消有關補貼已經造成汽油價格上漲一倍。工會組織已號召舉行無限期罷工，並要求總統喬納森傾聽「人民的呼聲」。尼日利亞政府威脅將對曠職的政府僱員停發工資，並拒絕恢復燃油補貼，且表示尼日利亞政府已經無法承擔此費用。  

厄瓜多2010年決議停止爭議多年、在葉蘇尼（Yasuní）國家公園保護區開採石油的計畫；而為了彌補該國政府放棄的9億桶原油利益，目前，全球各地政府以及知名影星正積極募款，幫忙籌措7500萬英鎊資金的陣營，以補貼厄瓜多停止開發9億桶原油的損失。由歐洲地方與中央政府、美國影星、日本店家、軟性飲料公司以及俄羅斯基金會組成的聯盟，參與一項阻止石油公司在全世界生態最豐富的地域開發9億桶原油的行動。根據聯合國指出，「群眾集資」（crowd funding）的活動已經募到了1億1600萬美金的款項，足以暫時停止對厄瓜多葉蘇尼國家公園中722平方英哩的亞馬遜「心臟」地帶進行開發。葉蘇尼國家公園所處的位置，位於兩個未曾於與外界接觸過的印第安部落所在地，擁有的哺乳類、鳥類、兩棲類動物，以及植物的種類之多居全球之冠。如果沒有籌到上述的這筆資金的話，原本預計將會立刻開發油田，一旦進行開發將會導致生態破壞以及最終排

威利•斯米茨(Willie Smits)的命運在1989年發生了轉折，當時他在印尼東加里曼丹的一座市場裡，偶遇一隻被關在鐵籠裡的小猩猩。正如他2009年在一次TED大會上告訴現場觀眾的，那隻小猩猩淒涼的眼神是他從未見過的。被深深打動的斯米茨當場解救了它，並開始了拯救其他猩猩的生涯。斯米茨深知，猩猩種群之所以受到威脅，不僅因為有人要獵殺牠們為食或者換錢，更因為走投無路的當地人只能通過破壞猩猩的棲息地開荒種地來維持生計。距斯米茨與那隻小猩猩的偶遇已經過去20多年了。這20年裡，他不僅拯救了上千隻猩猩，將幾千公頃退化的耕地變成森林，更在無意中開發出一種據稱能繁榮當地經濟、保護生物多樣性和活力、並有望造福全世界的永續生質能源。這是一個環保主義者的美好幻想還是有科學根據的偉大計畫？印尼各地的地方社區都在抵制油棕樹的瘋狂入侵。企業投資油棕樹是為了滿足世界日益增長的生質能源需求，而僅印尼一國，油棕林的面

友達10日宣佈，取得澎湖縣低碳島的太陽能電廠專案。包含三個項目 :(1)澎湖馬公機場第一個大型太陽能電廠(2)澎湖第一漁港(3)東吉嶼防災型電廠專案，此三項太陽能電廠專案規模總計900 kWp，並預計在 2012年底完工，預估將為當地提供103萬度電，相當於300個家庭所使用的電力。根據經濟部規劃，澎湖縣將朝「低碳島」的目標發展，太陽能電廠是其中的重點發展項目，包含馬公機場將被打造為具有國際化的太陽能電廠地標，其外型將以簡潔有力的線條勾勒出澎湖獨特的風帆、飛鳥等地理景觀，並使用友達高效率的太陽能模組發電，讓馬公機場更具備國際門戶氣勢。建築整合型太陽光電系統（Bui lding Integrated PV）與混合型太陽光電系統（Hybrid Solar Pow er System）。(1)澎湖馬公機場第一個大型太陽能電廠　馬公機場將被打造為具有國際化的太陽能電廠地標，其外型將以簡潔有力的線條

2015年中國能源消費總量將控制在41億噸標煤左右，十二五期間將逐步建立有效合理控制能源總量的倒逼機制，未來將研究開徵化石能源消費稅，並實現原油、天然氣和煤炭資源稅從價計徵。到2015年，中國能源消費總量的目標將控制在41億噸標煤左右。從能源構成來看，煤炭占中國能源消費總量的70%，石油、天然氣次之。可見，要實現41億噸的能源消費目標，控制化石能源消費是重頭。意見稿提出，未來將研究徵收化石能源消費稅，實現天然氣和煤炭資源稅從價計徵，研究制定與回採率掛鉤的差別化資源稅費政策，完善石油等能源特別收益金制度。「資源稅和消費稅都是通過價格手段來調節能源消費，只不過一個是從生產側，一個是消費側。而徵收消費稅的話，可以對用戶的消費習慣造成更直觀的影響，從而防止過度浪費。但這一政策更多的還是針對高耗能用戶，普通用戶的能源消費價格不會有太大變化。」周大地表示而廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強則認為，

基隆市立委選舉第二場電視公辦政見會10日晚登場，周一成兩次公辦政見會都缺席；張耿輝、黃小陵、謝國樑和林右昌先後發表政見，多位候選人都聚焦在核四廠運轉議題，爭取選民支持。黃小陵強烈主張核四停建，她說基隆被三座核電廠包圍，一旦發生類似福島的核災，基隆人首當其衝，她要求立即停建核四，她批謝國樑和林右昌對核四的立場，都是聽黨意的，民意在那裡。她呼籲市民把立法拿回來，自己當家作主。謝國樑強調，目前政府對核四的態度，就是「確保安全無虞，才會商轉。」要務實推動政策，並讓核一、核二廠提早退役。民進黨林右昌說，非核家園是民進黨一貫主張，民進黨更因此付出龐大代價，但是福島核電廠事變印證民進黨非核家園政策的正確性，他相信現在非核家園也受到台灣人民的支持。他保證只要他當選，一定會負責任推動。

奪走近16000條人命、數千人失蹤的311日本大地震，9.0規模的地震、40米高的海嘯，讓東日本沿海民眾彷彿經歷末日景象，更悲慘還沒有結束，福島核電廠反應爐故障、輻射外洩，更讓200萬以上的福島及北關東地區居民生活在核污染環境下，而在日本全國流通的遭污染食品，更讓全國與鄰近國家活在輻射污染的陰影下。面對國際原子能總署列為最嚴重等級7的福島核災，讓台灣民眾重新有機會認識核電的高風險性，沉寂許久的反核運動再起，民間團體先後在320與430發起兩次大遊行，包括核一、二、三延役、核四續建問題再度浮上主流檯面。2000年扁政府貿然停建核四後，反核與反經濟似乎畫上等號；2005年京都議定書生效後，核電再與低碳能源畫上等號，反核幾乎禁聲。但此次福島核災讓人們警覺到，原來核災風險離我們那麼近，長期反核的綠色公民行動聯盟更推出「你不可不知的核電真相」，替民眾算出核電的真實成本與碳足跡。一波波反核運動中，名作

中國交通運輸部煙台打撈局9日在山東青島港附近，將沉沒的巴拿馬籍散貨船「東方日出」輪成功打撈出水，並拖離主航道。該沉船沉沒地點距青島港僅有8海裡，處在繁忙的青島港主航道附近。事發海域受北方冬季季風和水流影響，海況惡劣，沉船所處海域，外寬裡窄，海面刮5-6級風的情況下就會產生較大涌浪。煙台打撈局在接到交通運輸部打撈指令後，自去年10月29日開始，技術人員進行了清理水下障礙物、切割沉船吊機吊臂及艙蓋板等工作。去年12月24日，卸貨工作結束，打撈前各項準備工作基本結束。今年1月2日凌晨，煙台打撈局在打撈現場進行首次起浮。起浮遇到困難，沉船未浮出水。工程技術人員調整打撈方案。1月9日凌晨4時，沉船起浮再次進行，中午12時沉船浮出水面，工程技術人員對沉船進行調整，並繼續對4隻大型浮筒充氣，沉船最終達到拖航狀態。10日，沉船已被拖至指定地點並進行下一步的整理工作。據悉，去年10月28日，載有4100噸粉