谷關

「大甲溪光明抽蓄水力發電計畫」10日於環境部舉辦第三次環評初審。多個民團會前集結於環境部前重申，大甲溪地質脆弱、谷關水庫淤積已達七成，開發風險過高，呼籲「選址不當，不該開發」。針對台電施工期間的五處土

和平區谷關位處大甲溪水源保護區，卻遲遲未建構污水下水道系統，有污染民生用水之虞，台中市政府歷經10多年努力，去年底順利取得中央審議通過，將興建谷關水資源中心及污水下水道系統，最快民國110年完工，讓大

從谷關經國有林班地，一路拉到大雪山遊客中心的雪谷線纜車，因水利署、觀光局、原民會以及林務局等中央部會，皆表示不是土地、業務中央目的主管機關，確定由台中市政府環保局召開環評審查。台中市觀光局將於近日送件

「如果森林沒有了熊，心裡會覺得孤單，就像森林沒有人住一樣」這是從一位馳騁山林的布農族大哥發自內心說的一段話。幾年前，我還不太能理解這句話的含意，這幾年，全島黑熊分布調查之餘，在許多鬱鬱蒼蒼婆娑森林遍尋

台中市政府自2009年起，開始規劃一條從谷關出發，途經波津加山，終點為大雪山森林遊樂區之觀光纜車，簡稱「雪谷纜車」。其中從「谷關站」至「波津加站」，規劃中的纜車行經路線全長約3公里多，高度差為1.03

曾經，黑面琵鷺，遇上曾文溪口的工業區開發，白海豚，遇上濁水溪口的國光石化，幸運的，這些開發被擋下。這一次，台灣黑熊，遇上全台第一座高山纜車計畫，保育與觀光再度拉扯，將寫下什麼樣的故事？

大雪山遊客中心旁的步道，雪山冬青樹上，赫然印記著熊爪痕，距離此處不到300公尺，就是雪谷線纜車編號P11塔柱預定地，在原始厚重的腐質層上，劃出20公尺×20公尺的範圍，是塔柱的大小，測量工具散布其中，

居高臨下，美景收眼底，纜車，是受歡迎的觀光運具。台中市政府計畫推動全台灣第一座高山纜車，串聯谷關到大雪山，路線將經過脆弱地質與生態敏感區，這項計畫，會是谷關的新希望嗎？

台中市最近積極進行連結谷關到大雪山森林遊樂區「雪谷線」高空纜車相關法定程序。這項預算預估26.7億的計畫，包括纜車及飯店、商場經營，將以促參法進行，預計4月進環評、9月招商，2017年營運。因當地地質

繼貓纜、日纜，第3座高空纜車將座落台中市？台中市政府觀光旅遊局上周六（8日）在谷關召開「雪谷線空中纜車興建計畫公開說明會」，居民以當地沒落已久，纜車能帶來觀光經濟效益，表示支持；只是在地質破碎、崩塌、

中縣和平鄉谷關風景區近日正進行都市計畫第3次通盤檢討，但業者批評檢討範圍只針對公園、山坡地，修正「流於形式」，未解決沈痾的分區使用與違建問題，恐無法振興谷關觀光發展。溫泉飯店業者指出，谷關長期受到保護

目前記錄亞洲黑熊最長壽者為36歲，為美國動物園所飼養，而谷關的母黑熊年齡已逾30歲，約相當於人類80歲，已是國寶級資產。但因谷關飼養環境條件不佳，原飼主無法繼續照養，在歷經獸醫師8個月的照料，改善健康