生物廊道
跟隨國際風機大型化趨勢，海鼎二、三號風場提出環差變更，昨（18日）送進環保署併案審查。風場經過重新設計後，風機加大、縮減風機數量、密度，騰出鳥類通行空間。但環委質疑，風場南北向間距雖增加，東西向間距卻變窄，反而不利南來北往的候鳥通行。專案小...
夏日正午，氣溫飆升到40℃，我們跟隨自然導覽員羅克索（Nuno Roxo）的腳步，漫步在葡萄牙瓜迪亞納谷國家公園（Guadiana Valley National Park）裡。數月無雨的豔陽，把高莖禾草曬得奄奄一息。我們循著野豬和鹿的獸徑...
為了實現起碼一件競選訴求，川普正強力推動他的美墨長城計畫，絕對不容許法律之類的小事阻止。
川普政府8月1日宣布，美墨邊界圍牆的興建將不受環境法和相關規範的控管。也就是說，這個計畫將不受國家環境保護法的規範。而根據國家環境保護法，建設之...
熱心保護野生動物的民眾正拿著桶子，在印第安納州一條公路一側撿烏龜，以協助這些正在遷徙的動物安全的穿越公路。這項經由臉書發起的活動努力，也協助印第安納州立大學生物系收集研究資料。
「美聯社」報導，印第安納州西部維哥郡公園和休閒局專家說，每年此...
專家學者在行政院農委會水獺保育會議中，一致認為棲地破碎是歐亞水獺保育工作最大問題，建立水獺友善環境機制刻不容緩。
行政院農委會最近召開專家會議，金門縣政府說明金門綠色休閒渡假村BOT案開發歷程及相關法規，並提供2014年度水獺通報案件處理...
興建高速公路一定會破壞當地的景觀或生態？國道六號霧峰埔里段改變了興建即破壞的刻板印象，利用剩餘用地或空間，種樹、建水池或溼地，建構生物廊道，強調環境親和性，讓台灣國道走向世界級的第三代生態高速公路。
國道六號高速公路不僅構建了生物廊道，讓...
標示著「未滿18歲請勿進入！」的網頁上，出現一張張遭車輾撞的動物屍體照片（註1），這些令人怵目驚心、望之鼻酸的照片，不僅控訴著人類為肆意擴張路權而對動物生存的侵害，也為道路開發切碎棲地、造成生態嚴重衝擊提出最有力的明證！
台灣的生物多樣...
當你看見社區附近車輪輾過的野生生物你會做何感想？你會覺得不忍嗎？你會拍照嗎？你會去觀察屍體了解它是什麼物種嗎？會更進一步了解這個物種在家裡附近生態系的區位（niche）嗎？會為它留下在地球上最後一次出現的紀錄嗎？上述這些作法，就是生態廊道的...
每年清明節前後，台灣西部保育紫斑蝶會北飛繁殖，國道3號林內段是牠們必經路線。該段高速公路路線方向大致成東西向，與南北向之紫斑蝶遷徙路線正交，高速行駛的車流，造成上千隻紫斑蝶遭到車輛撞擊死亡。因此2007年高公局首創設置「生物廊道」並在3月2...
福爾摩沙高速公路保護紫斑蝶護網成效不錯，高公局與專家學者研究後，4日將護網總長度增至90公尺，讓防護工作更加周延。
林內鄉成功國小教務主任曾振楠說，紫斑蝶對於氣候環境變化相當敏感，根據氣象資料研判，未來幾天出現大規模遷徙的機會不大，可能...
頁面
