北宜高
布西亞在《美國》一書，指責快速道路像虛擬的通道，當人們穿越地理，其實也只是凌空而過，所有失去接觸的地理實景，早被一塊塊路牌取代。
在奔馳高速公路上，總是體會這樣的言詞，新竹到了，新竹過了，嘉義到了，嘉義又過了，不斷高速的在地理上移動，...
部分媒體偶爾有報導持續討論蘇花高問題。是基於善意或「建」意（急於興建的意思），民眾約略可以了解。
2007年的花蓮算起來是幸運的，沒有颱風造成任何嚴重的損害，聖帕颱風在媒體的加強威脅性報導下，但它並沒有如預期的可怕！因為自然有自然的法則，...
去年年底，收到一個採訪通知，農民組織到立法院陳情農業問題，其中涉及農地開放採砂、農業發展條例修改的衝擊、休耕制度問題等。來自宜蘭、嘉義、屏東的農民有各自面對的問題，大的架構是政府的農業政策，宜蘭農地在北宜高開通與政府休耕政策兩面夾擊下，正快...
1978年，中山高速公路開通，台灣從此進入高速公路時代。
1987年，北二高動工興建，西部平原橫跨著一座又一座水泥長程。
2006年，北宜高速公路通車，長隧道工程取代了九彎十八拐的記憶。
2007年，蘇花高速公路箭在弦上，有人愛...
北宜高通車，前往宜蘭採訪變得相當方便，不用再走九彎十八拐的北宜公路、不用開山路開到暈頭轉向，便捷的高速公路當然是所有人的首選，但走了幾趟，倒是會懷念起過去走北宜公路，尤其是在冷冷的冬天喝碗熱熱的湯，那幸福滿足的感覺。宜蘭改變很多，6年前到宜...
台灣目前共有50個休閒農業區，宜蘭縣境就有12個休閒農業區，宜蘭縣休閒農業發展在質與量都居全國之冠。據統計，2005年宜蘭縣休閒農業旅遊人口有184萬人次，年產值高達18億元，佔了全國的33％，已成為宜蘭縣的觀光資產。
北宜高通車後交通部...
北宜高全線通車後，坪林老街人潮不再，5日下午還有數十名水德村茶農向坪林鄉公所陳情，抗議雪山隧道阻斷他們賴以維生的泉水，缺水超過一周無人聞問。國工局第三區工程處副處長陳福將表示，因應雪山隧道造成周邊泉水枯竭，已規畫在水德村1號豎井附近，設置簡...
北宜高行控中心25日表示，24日整天行駛北宜高車流量，合計20萬4千餘輛；國道警察九隊統計，其中經過雪山隧道的有6萬8千多輛，單日突破6萬輛，在世界長隧道之中，可能已創下單日車流紀錄。...
北宜高通車後，宜蘭縣第一個接受考驗的官方大型活動，就是2006宜蘭國際童玩藝術節，為疏解北宜高的車潮，兩園區設立近3千個停車位，因應園區停車場幅員廣大，主辦單位推出遊園車，周休二日還免費接駁。另考量搭乘火車的遊客，主辦單位與國光客運協調完成...
對於坪林商機受到北宜高通車的影響，台北縣政府早就心裡有數，縣長周錫瑋說，縣府已經在3個月前，聘請台大的研究團隊，要針對坪林發展觀光做一個全面性的規劃，要打造坪林成為台灣的箱根，但副縣長李鴻源也坦言，中央對這個總體營造的計畫，支持度並不足夠。...
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