街道
八德市大發里富榮街36巷口因是通往和平路進入國道2號八德交流道的捷徑，常有砂石車、大貨車抄近路經過，造成居民與行經的機車騎士險象環生，紛紛抗議，八德警分局為此將加強取締。里長李東標已經向公所爭取重新劃設槽化線，也盼能增設紅綠燈號誌，保障居民...
日本環境省自2006年底開辦充滿光影、溫度、香味、聲音等感官體驗的造街活動，歷年推出的新造街道都獲得極佳評價，今年並特別蒐集出版各示範地區的街道合集，加強推廣成效。各示範街道均以強化在地特有的感官體驗為主要造街規劃目標，如大阪「涼爽的都市環...
我一直很納悶，為什麼台灣的交通環境這麼糟？空氣污染就算了，車子的購買無限制也就罷了，不關環境而關於人命的大事卻一點也沒好到哪去。
車子亂開，人也亂走，對於人命的重視遠不如國外，對於交通的禮儀就更不用說了，管他是非對錯先搶先贏，總是讓開...
當我在1958年開始撰寫本書時，本來只是打算描寫良好的城市街道生活如何輕鬆自在地提供文明與令人愉快的服務——然後感嘆規劃和建築的流行是如何地抹殺這些必要和迷人的特質，卻沒有強化這些特質。這是本書第一部分的一些內容&m...
西雅圖的「SEA Street」案例
2000年，西雅圖的公共設施局（Seattle Public Utilities）、交通局（Seattle Transportation）和部分居民共同合作完成了一項稱為Street Edge Alt...
街道，是每日生活必經的空間，透過街道的連接，我們得以從一個地方移動到另一個，而拜工程技術進步之賜，街道從舊時的泥巴、碎石路，演變為今日的水泥、柏油路，越來越舒適。不過，當泥巴路變成柏油路，下雨不用擔心骯髒的爛泥巴時，工程師得想辦法處理另一個...
台北市大安區多位里長27日同聲要求市府為了民眾身家安全及社區發展，儘快打通或拓寬巷弄；但一條巷道動輒千萬或上億的徵收及工程費用，且要徵收拓寬的巷道有700多條，一年只能做3條。照這樣計算，台北市的巷道問題要全部解決，要等230多年以後。市...
