大眾運輸 | Page 7 | 環境資訊中心

大眾運輸

2006-09-19 19:13
據香港「商報」報導,調查數據顯示,上海市民出行方式構成中,摩托車、助動車、自行車等個體交通方式約36.8%,佔用了大量道路資源,加劇了道路擁堵。 報導指出,上海2006、7兩年將在換乘優惠上投入1千5百萬元改造大眾運輸設備和系統,其中20...
2006-02-27 10:33
台北市政府都市發展局提出了「還路於民,營造台北香榭大道」的構想,規畫忠孝東路、羅斯福路等縮減車道、增加人行步道寬度,成為綠蔭、廣場與咖啡座的大道,提供市民散步、休閒與交流的場所。這種以人本為出發的交通設計,提倡市民搭乘大眾運輸的運具選擇,正...
2006-01-09 17:31
福建省政府日前貫徹《國務院關於做好建設節約型社會近期重點工作的通知》實施意見,以節能、節水、節材、節地、節糧和資源綜合利用為重點,加快建設節約型社會。「十一五」期間,福建將鼓勵小排量汽車及節能交通工具的使用,並從2006年起在福州、廈門、泉...
2005-09-26 14:06
對於大台北,甚至各都會區的上班族而言,最痛苦的莫過於上下班的交通問題,既花時間,又花金錢,尤其在油價節節高昇氛圍下。 五、六年級的台北人,應該都經歷過一個不是很好聽的時期──所謂的交通黑暗期,到哪裡都得塞個一兩小時以上的車,特別是對於往返...
2005-09-23 14:06
我不在家,就在香港地鐵裡 我是一個住在香港的旅遊作家,「地鐵」在我的日常生活、旅行生活中都非常重要。人多路窄的香港,塞車是平常事,要開車上班的話,還得要預計塞車時間在通勤時間內,如果想要坐計程車的話,最好還是要預留多一點「塞車費」。旅行在...
2005-09-22 14:06
不論是使用哪一種替代能源,除了太陽能,都免不了產生有害廢氣。即使是氫燃料電池在產生氫的過程中,也有可能產生污染。不開車才是釜底抽薪之計,但需要完善的配套措施。英國倫敦開創性的徵收汽車入城的塞車費,有效減少進入市區的車輛數目,值得吾人借鏡。 ...

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