東部鐵路雙軌化
環評大會昨（12日）通過花東鐵路雙軌電氣化計畫，交通部鐵道局預估可提升運量及減少誤點率，待綜合規畫核定後，預計七年完工。鐵道局提出花東鐵路雙軌電氣化工程，工程起自花蓮站至知本站，全長162.5公里，扣除已完成或施工中的工程，尚有112.65...
為增加花東鐵路運能，交通部於2018年完成全線電氣化，目前花蓮到知本間仍有近七成、約112公里僅單軌運行，列車常因交會等待而拉長行車時間，鐵道局預計投入441億的經費，完成花東鐵路全線雙軌化，預計七年內完成，完工後最高可縮短90分鐘的停等時...
5日下午環署通過花東鐵路雙軌化、電氣化計畫的環差案初審，花蓮南平至鳳林路段，因此將展開雙軌化，減少了會車的時間，將使行車時間再縮短。台鐵與鐵改局預估，若一切順利，最快2020年完成此段工程。
不過，花東線全線的雙軌化、電氣化，目前仍在...
針對台鐵651次莒光號列車在花東富里到東竹間出軌，導致鐵路癱瘓一事，立委徐榛蔚呼籲交通部應加速花東鐵路雙軌化。
徐榛蔚表示，台鐵事故發生在富里～東竹間，該路段只有單軌，一發生事故就導致花蓮到台東間鐵路癱瘓，所以鐵路雙軌化刻不容緩，尤其在公路...
南太麻里溪鐵、公路橋樑改建工程14日由總統馬英九動土，且預留未來南迴鐵路電氣、雙軌化空間。太麻里鄉長程正俊數度綁上「還民土地，放領、領租」白布條，並在馬英九臨去前攔路遞交陳情書，屢遭勸阻。
前年八八風災及去年九月「凡那比」颱風，接連沖毀南...
蘇花高速公路的興建爭議再度端上台面，馬總統的12項愛台建設政見裡，並沒有出現「蘇花高速公路」，而是「東部鐵路雙軌化及電氣化」。對此，交通部鐵工局表示：相關的工程規劃日前已經通過環境影響評估，目前正在辦理細部設計的招標作業，預估第1階段將斥資...
