生態工程 | Page 8 | 環境資訊中心

生態工程

以往人類對自然界的態度以「人定勝天」與「人類中心」為主,自然 的一切是為了服務人類而存在,並 可依需要任意改變;但逐漸擴大的 生態浩劫,讓人們瞭解必須改變這種態度;晚近興起的「生態工程」 潮流,主張在不得不施工的情況下 ,盡最大可能順應自然,以減輕、 迴避工程對生態的危害。本專欄希望能將生物及生態學方面的研究成果,提供最為工程專業專業養成一部份,強化生態工程理念的推廣。

以往人類對自然界的態度以「人定勝天」與「人類中心」為主,自然 的一切是為了服務人類而存在,並 可依需要任意改變;但逐漸擴大的 生態浩劫,讓人們瞭解必須改變這種態度;晚近興起的「生態工程」 潮流,主張在不得不施工的情況下 ,盡最大可能順應自然,以減輕、 迴避工程對生態的危害。本專欄希望能將生物及生態學方面的研究成果,提供最為工程專業專業養成一部份,強化生態工程理念的推廣。

2006-08-21 11:34
西元2000年,人類文明進入21世紀,與人類聚落生存發展息息相關的防洪治水觀念也在歐洲邁向了新紀元。自古以來就不斷與水相抗衡的荷蘭,在這一年官方正式宣布放棄過去沿用了好幾個世紀、以工程與洪水作戰的防洪策略,面對21世紀,低窪的荷蘭將以「還地...
2006-08-14 05:46
三、優先以交通管理方式來滿足交通需求 道路新闢或拓寬工程似乎是解決交通壅塞問題最簡單的邏輯推理。然而「交通壅塞」→「道路新闢或拓寬」→「交通便捷」→「更多的車輛使用」→「交通再壅塞」的循環,卻也成為...
2006-08-07 12:12
過去凡提及生態工程(原稱生態工法)在道路工程的應用,多數人常聯想到的是打樁編柵、石籠擋土牆、乾砌擋土牆等邊坡整治工法,然而,考量如何將道路對生態系統的衝擊降至最低,必須回歸到道路的闢建或拓寬工程是否必要,這個最根本的問題來討論。 換言之,...
2006-07-31 05:24
過去的道路建設由於多只重視交通功能與結構安全,往往會忽略其對自然環境與生態系統所造成的影響。道路工程進行時,不但產生了環境污染的問題,對於自然生態系統更常造成相當程度的干擾,甚至破壞(最常見的例如生物棲息地的破壞、切割及破碎化等),更嚴重的...
2006-07-24 13:54
名躁一時的生態工法,行政院公共工程委員會現在正式改名為「生態工程」。說起來,這不是一件令人有興趣的腥色羶議題,媒體關注並不多;但換名稱這件事究竟重不重要,只是政府推動政策的內部準則,還是攸關大眾生態意識的「正名」舉動? 公共工程委員會於2...
2006-07-17 11:20
2006年7月1日,歷時50年興建的青藏鐵路正式全線通車,總長1956公里的鐵路線穿過生態系脆弱、內有數個保護區的青藏高原。環評報告指明,遭到破壞的植被需要60年以上才能重新恢復,對動物的遷徙更會造成嚴重影響;然而為了觀光帶來的經濟收益,生...

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