電動車
歐洲的電力化競賽開始了。媒體《氣候之家》指出，到2020年，歐洲至少會有七家新的超級電池工廠（Gigafactories）開始運營，據傳還有另外三家也正在計畫準備階段。
十年內，這些工廠每年將產生80GWh的電量，是2017年全球電動...
台中市推動綠色交通藉以改善空氣品質，台中市長林佳龍在臉書分享電動車停車免費政策，非設籍台中市的車主，也能向市府提出申請，至於油電混合車則享停車月票半價優惠。
台中市府交通局及環保局預估，這項電動車停車免費政策一年可減少約2100噸碳排...
中國第13屆全國人大一次會議昨（5）日在北京開幕，中國國務院總理李克強在開幕式作政府工作報告，提出多項「惠企」措施，包括為企業和個人減稅降費上兆元人民幣（下同），調降工商業電價10％。李克強並為新能源車行業送出大禮，宣布購置稅優惠政策再延三...
新北市2018年3月1日起，電動汽車路邊停車，每天3小時免費；電動機車則當日免費，連續停的第二天之後恢復收費。
新北市鼓勵使用綠色運具，減少空污排放，交通局訂定「新北市政府交通局路邊收費停車場電動車停車優惠要點」，2018年3月1日起...
行政院2017年底宣布電動車化時程——2040年禁售燃油汽車。對比電動車發展緩慢，又缺乏政策鼓勵的現況，不少人質疑達成的可能性；也有人認為，2040年還很遠，慢慢準備就好。但在電動車充電市場位居領先地位的台達電子公司卻已看好，電動車化的時代...
行政院去年底宣布電動車化時程——2040年禁售燃油汽車，以解決空污問題，但嚴峻的供電考驗正在前方。電動車能藉著能源管理系統分散充電嗎？更甚者，電動車電池可以反過來充電到電網，讓電網增加一個調度幫手嗎？答案都是肯定的。
本報就此議題專訪...
行政院去年底宣布電動車化時程——2035年禁售燃油機車，2040年禁售燃油汽車，以期能減少空污。但，電動車真的比較環保嗎？對於使用電動車將增加電力消耗，是否只是讓燃油車排放的廢氣轉移到了發電廠，學者認為，以台灣的電力結構，並無此問題，但鋰電...
對抗空污，行政院去年底宣布電動車化時程——2035年禁售燃油機車，2040年禁售燃油汽車，至今卻無政策配套。加上過去政策急轉彎的前例，業界仍抱持觀望態度。
政府玩真的嗎？學者與業者引用國外經驗提出明確入法、財務誘因等四項政策建議，並要...
霧霾來襲，民眾無力感越來越深，科學研究可能帶來改變嗎？美國聖路易斯華盛頓大學（Washington University in St. Louis）教授、氣膠科學期刊總編輯畢瓦斯（Pratim Biswas）近日來台，他強調各地空污源不同，...
行政院去（2017）年底定出2035年新售機車電動化、2040年新售汽車電動化的目標，這對台灣的電網將造成什麼衝擊？本報特別專訪台電配電處處長王耀庭，探討電動車化後的電力需求與電網整合。
台電表示，除了引入時間電價與能源管理系統將充電...
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