碳稅
高雄市、雲林縣相繼立法向企業徵收溫室氣體排放費用，環保署邀各部會研商後認定，二氧化碳等溫室氣體排放許可、費用課徵屬中央權責，地方不得徵收，否則會有爭議。
環保署不同意雲林縣政府徵收碳費，雲林縣長蘇治芬9日表示，完全不能接受。高雄市環保局長...
環保界一貫支持能源價格合理化來督促企業和人民節能減碳，但馬政府這次的油電雙漲卻未得到大多數環保界的認同，這正是馬英九不敢在地球日與環保團體見面，沒說出口的理由。如果油電雙漲是因為課徵能源稅，同時整合現有隨車徵收的汽燃費、牌照稅等稅費，並...
對於環保署的溫室氣體減量法，我十分反對，因為：
閱讀過去的版本，其中所主張的碳權、抵換、交易平台、境外購買碳權…都是不切實際的；
國際上碳交易是典型的失敗例子，無論清潔發展機制，芝加哥碳交易所等，都沒有成功，因為碳...
澳洲聯邦政府表示，由於碳稅帶來的費用上漲部分，無需作為考量最低工資的因素。
據澳新社消息，剛剛遞交到澳大利亞公平工作委員會（Fair Work Australia）的最低工資審查報告中，政府表示由於碳稅開辦，消費將上升0.7%。每戶每週費...
歐洲航空運輸業界七大公司日前聯名致函歐洲政治領袖，抱怨歐盟新近擴大適用的「排放權交易體系」（ＥＴＳ），對航空業者課徵碳稅，導致歐盟地區的工作機會和貿易商機都蒙受威脅。
空中巴士、英國航空、維珍大西洋航空、德國漢莎航空、法國航空、柏林航空和...
航空排碳稅爭議使中國與歐洲浮現經貿角力。中國駐歐洲聯盟大使吳海龍已揚言不排除取消空中巴士訂單，歐盟則打算限制中國大陸參與歐盟各會員國的公共招標案。
歐盟對所有抵離歐盟領域的外籍航空公司航班課徵排碳稅定案，中國、俄羅斯、印度與美國等20餘國...
美國、中國大陸、印度、俄羅斯等反對歐洲聯盟徵收航空碳稅的26國和地區，不滿歐盟片面徵收排碳稅，揚言要採取報復措施，但歐盟對此立場堅定，無意讓步。歐盟宣布自今年1月1日起，為減少碳排放而採取的「排放權交易制度」（Emissions Tradi...
空中巴士（Airbus）執行長恩德斯（Thomas Enders）13日表示，全球航空界對課徵碳稅提案的分歧日益擴大，恐引爆貿易戰。
他在記者會中表示：「身為飛機製造商，我必須說，我真的很擔心會出現這個後果。」新加坡航空展將在明天揭幕。
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針對歐洲聯盟向外國航空公司徵收碳排放稅，中國外交部發言人劉為民表示，中方將根據事態發展，考慮採取「必要措施維護中國民眾和企業的利益」。大陸外交部網站也指出，希望歐盟「找到雙方都能接受的妥善解決辦法」。
中國民用航空局日前下令，禁止境內航空...
中國前四大航空公司（中國航空、中國南方航空、中國東方航空、海南航空）拒絕遵循歐盟制訂的碳排放交易計畫（Europe's emissions trading scheme），為飛機所排放的二氧化碳支付碳稅，美國的航空公司也可能跟進，顯...
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