【電動機車行不行】系列報導 | 環境資訊中心

【電動機車行不行】系列報導

2021-12-29 10:49
去(2020)年我國電動機車市場變動劇烈,銷售數量較前一年衰退近一半,新售市佔率從18.6%跌回9.3%,外界多認為與政府補助縮水有關。經濟部工業局副局長楊志清坦言,補助政策非長久之計,終究會有退場的一天。 「我們持續跟電動機車業者溝...
2021-12-29 10:48
台灣的機車密度為亞洲第一,隨著科技發展與大眾環保意識提升,越來越多人選用電動機車,取代空污、碳排相對較高的傳統燃油機車。 電動機車相對仍是一項新興產品,目前在全台逾1400萬台機車中佔比僅約3%。許多人身旁缺乏使用電動機車的親友,而網...
2021-12-29 10:47
全球電動機車浪潮如火如荼地推進,台灣卻出現政策大轉彎。2020年電動機車市場銷量不如預期,反而逆勢推動燃油機車補助。在這樣的政策氛圍之下,身居第一線提供機車維修保養服務,全台2.1萬家的傳統機車行怎麼看?各方提供的輔導資源,又是否足夠支持他...
2021-12-29 10:46
隨著換電式電動機車成為主流,鋰電池回收問題逐漸浮現。目前國內約有40多萬輛換電式電動機車,使用逾百萬顆電池,雖然目前汰役電池不多,但據環保署估計,2025年後每年將約汰除1100公噸的電動車鋰電池需回收。 電動機車換電站。...
2021-12-29 10:45
我國機車密度亞洲第一,平均每1.7人擁有一台。在全球掀起交通電動轉型浪潮的同時,台灣全島逾1400萬台機車中,電動機車佔比卻僅約3%。作為仍在接受市場考驗的新興產品,我國電動機車產業現況為何、消費者選購電動機車的誘因、遭遇的痛點又在哪裡? ...
2021-12-29 10:44
台灣民眾最熟悉的交通工具莫過於機車,截至去年12月,全國機車登記數量已經超過1410萬台,平均不到兩個人就擁有一輛機車,機車占私人運具比例之龐大,任何一個已開發國家政體都十分罕見。 台灣電動機車政策下一步該怎麼走?地球公民基金會副執行...
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