環評會
立法院通過治水預算，由8年800億膨脹到1,416億，並一度提案部分經費免環評，雖然最後撤銷免環評的提案，但立委此加碼預算的做法，仍讓外界強烈質疑是想在國會減半前「撈最後一票」的「自肥」行為，部分環保團體更主張若行政院覆議不成即「解散國會」...
立院審查今年度預算過程，再次讓人民見識到赤裸裸的政治分贓。朝野立委心想立委減半後，可能是最後一任，莫不想盡辯法搶錢。有以特別預算的方式，迴避預算法的限制，來個人人都有獎，「八年八百億」膨脹至一千四百多億，蘇花高案凍結行政院預算，正是本屆利委...
雲林縣環保聯盟、野鳥學會、淺海養殖協會等團體，16日與全國11個縣市100多個環保同步發表聲明，譴責朝野政治分贓、吃相難看，要求行政院立即解散國會、重新改選，以免社會還要忍受立院至少2年的綁架。環保團體將擴大串聯其他社團，終結台灣政治亂象。...
台塑六輕管理處經理3日透露，由於環保署最近才剛新聘環評委員，因此台塑大煉鋼廠的環評，只先與經濟部工業局進行溝通，迄今尚未送件。台塑將等到大煉鋼廠的環評送件並通過環保署審查之後，才會在雲林台西鄉召開重大投資說明會，以爭取地方人士的支持與認同。...
立法委員盧博基26日表示，蘇花高速公路通過環評3年未動工，依法蘇花高已經不存在，而今天就是期限最後一天，中央也沒有動工的意願。盧博基表示，他在中央會繼續爭取蘇花高速公路的預算保留，但地方上，他贊同花蓮縣議長議長楊文值發動大規模抗爭的訴求，否...
多年來做為環保團體的成員，對於環評其實是又愛又恨，充滿著內外在的衝突，愛的是在目前的各式把關工具中，環評確實是能夠阻擋開發案或時程的重要制度，但遺憾的是很少重大的開發案被審議退回。但從今年8月起，本人正式受聘擔任環評委員，9月起開始審理案件...
民間籲請立法院刪除95年度水利署湖山水庫工程預算4.5億，要求行政院重新檢討本計畫，並依法從集集攔河堰每日供水20萬公噸，提供雲林地區民生用水，勿以湖山水庫之興建進度推拖卸責。其理由如下：
一、雲林民生用水不虞匱乏
政府說，蓋水庫是為...
坪林交流道開放與否的爭議，延燒了三任環保署長，但北宜高的環評過程的疏失，並不僅是坪林交流道與水庫水質此項議題。
只看經濟面的公路建設
從民國七十一年開始規劃、八十年開始動工的北宜高速公路，在十幾年的施工過程中，所衍生的相關問題眾多，有...
台北市政府環境影響評估審查委員會日前通過陽明山「保變住六之六」重劃案差異分析變更，引發數個環保團體關切，將繼續透過網路擴大連署，並委請律師循行政訴訟企圖翻案，揚言保護台北市陽明山最後一塊淨土。草山生態文史聯盟指出，陽明山小草山的「保變住六之...
近來兩則關於中油八輕與台塑大煉鋼廠投資案的新聞映入眼簾，相當刺眼。一則標題為「環評 石化業夢魘」，是以開發單位的立場寫的，另一則標題為「中油台塑擬赴雲林設廠 縣府要求敲定回饋內容」，則是報導縣府對這兩個開發案的心態。
任何的開發案，如果...
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