由澳洲昆士蘭大學研究團隊所繫放的一隻瀕危水鳥─黦鷸（音「玉玉」），飛越了6000多公里於本月22日來到台灣，澳洲研究團隊成員透過臉書發佈「通緝」盼台灣鳥友協尋，經過連日來全台各地鳥友的協尋及幫忙，今天傍晚終於傳出好消息。台南鳥會資深鳥友李正峰傍晚在學甲濕地一帶找到牠了，並清楚拍下牠右腳上的綠足旗「AAD」。他開心說，終於將牠「緝捕歸案」。黦鷸又名紅腰杓鷸，體長60餘公分，為鷸科水鳥中體型最大的鷸，有長而下彎的杓狀嘴喙，牠們主要在西伯利亞及中國東北繁殖，冬天再南遷到東南亞、澳洲、紐西蘭等地度冬，極少數會在台灣過境，屬於瀕危鳥種。澳洲昆士蘭大學研究團隊成員之一的台灣特有生物研究保育中心研究員林大利，今天才向鳥友通報，根據澳洲研究團隊接收到發報器最新的位置訊息，確認牠目前還在台灣。這隻澳洲繫放的黦鷸於22日飛抵台灣，第一站在高雄路竹，24日晚上10點多在台南學甲溼地附近，一直到27日上午還在附近

世界衛生組織（WHO）專家小組在COVID-19疫情源頭最終調查報告中，對4種假設做出分析。其中最可能是來自蝙蝠透過中間宿主傳染人類，最不可能則是實驗室外洩。世衛一再將報告發布時間延後，並歸咎於聯絡和翻譯上的問題。但檯面下關於這份報告的內容，各方激烈外交角力不斷。根據法新社今天取得尚未正式發布的最終報告副本，世衛專家小組相信，引起COVID-19的SARS-CoV-2病毒來自蝙蝠。他們檢視這種病毒直接從蝙蝠傳染給人類的假設，結論是「可能至很可能」。報告寫道：「儘管在蝙蝠身上曾發現和SARS-CoV-2關係最接近的病毒，但這些蝙蝠病毒和SARS-CoV-2之間的演化距離估計有數十年，暗示有遺失的環節⋯⋯透過中間宿主傳染（給人）的假設，被認為很可能至非常可能」。但報告並未判定，最早可能是哪種動物讓病毒可傳人。

加拉巴戈斯群島（Galapagos Islands）的巨大陸龜是該島觀光亮點，約於3、400萬年前來到這座火山島上。厄瓜多環境部門28日表示，加拉巴戈斯群島機場員工在一只準備運往厄瓜多本島的行李箱中發現185隻陸龜。厄瓜多環境部長麥塔（Marcelo Mata）在社群媒體推特（Twitter）上譴責「這些破壞厄瓜多野生動物群及自然遺產的犯罪行為」。

澳洲原住民聖地2020年遭到礦業巨擘力拓集團破壞，相關團體如今反對礦業巨頭FMG集團創辦人在同一地區河岸興建小水壩的計畫，因為此舉可能破壞當地文化。身為FMG集團（Fortescue Metals Group）最大股東兼董事長的澳洲首富佛瑞斯特（Andrew Forrest）已向州政府提出申請，要沿著穿越他牧場的河川興建一系列攔河堰（小水壩），以控制水流。原住民族PKKP族（Puutu Kunti Kurrama and Pinikura People）28日罕見發布聲明說：「PKKP族強烈反對佛瑞斯特沿阿什伯頓河（Ashburton River）在他明德魯牧場（Minderoo Station）興建10座攔河堰的計畫⋯⋯河川下游有任何衝擊，會對河川沿岸帶來毀滅性的影響，永遠改變上游傳統擁有者的生態系統。」

距離上波沙塵暴侵襲僅2週，北京28日再度面臨新一波沙塵暴侵襲，沙塵核心區域PM10高達1萬μg/m3（微克／立方公尺），全市PM10均值破2000μg/m3。在沙塵籠罩天際下，北京上空再度出現「藍太陽」奇景，中國國家天文台研究員苟利軍曾解釋，「藍太陽」與沙塵暴有關，由於大氣中塵埃顆粒濃度高，出現「米氏散射」（Mie scattering），所謂的米氏散射是因為沙塵粒徑通常大於可見光波長，波長最接近粒徑的紅橙光散射明顯，逆光回望太陽時紅光較少而略呈藍色。國氣象分析師胡嘯指出，今年3月沙源地氣溫偏高、降水偏少，進而導致沙源裸露，在北風輸送下在向南輸送，所以影響的範圍也很廣，由於今年整體沙源地地表情況不太理想，進入4月仍然是沙塵天氣活躍的時段。

中國沙塵暴29日襲南韓，首爾市PM10、PM2.5濃度均嚴重超標，許多地區空污也爆表，韓氣象廳今早針對首爾市在內15城市發布沙塵暴預警。據《韓聯社》報導，首爾市PM10、PM2.5濃度均嚴重超標，在當地時間上午7點，首爾市PM10濃度高達452μg/m3（微克／立方公尺），一度破545μg/m3，遠超「很差」151μg/m3標準，包含大田市、世宗市、忠清北道PM10濃度都破600μg/m3。

高雄市地政局完成召開4場「橋頭科學園區」區段徵收公聽會，預計今年10月底公告區段徵收計畫，象徵橋科正式邁入實質開發階段。市府指出，「高雄新市鎮第二期發展區區段徵收計畫」，就是俗稱的橋頭科學園區，總面積約352.1公頃，其中規劃約186.16公頃產業專用區，39.79公頃住宅區與商業區，及126.15公頃公園綠地、道路等公共設施用地。市府指出，與會民眾多數贊成本區開發，對於能參與橋科的國家重要政策，大多表示支持。公聽會後，市府將把區段徵收計畫書，報送內政部核定，預計今年10月底，公告區段徵收計畫，明年7月辦區段徵收抵價地分配作業，加速橋科開發進度。

印尼國營石油公司（Pertamina）今（29日）表示，旗下西爪哇省（West Java）巴隆岸（Balongan）的煉油廠發生大火，目前正努力控制火勢，大火已造成5人受傷，950人撤離。媒體報導，這場大火起於昨夜。印尼國營石油公司聲明說，起火原因不明，但事故發生時當地天氣很壞，不僅下著大雨，還打著一道道閃電。出事的煉油廠每天產油量可達12萬5000桶。

水情吃緊！全台農田停灌面積約7.5萬公頃，農委會主委陳吉仲29日出席在桃園市石門水庫舉辦的聯合抗旱會議表示，桃園一期稻作停灌，可提供超過1億公噸的水給其他民生使用，今年桃三灌區3月底前所有1期作仍能完成整田插秧，要感謝市長鄭文燦協助，採用埤塘、河川水源、石門水庫供灌，甚至調用抽水機協助供灌，讓近7200公頃農田可以如期耕作，肯定桃園經驗是抗旱期間仍持續供灌成功案例。陳吉仲說，全國停灌超過7萬5千多公頃的面積，主要是因為去年年底就和經濟部了解今年是反聖嬰年，降雨量會減少，即使全部的水都給農民使用，還是無法完成耕作，所以農業部門站在農民收入的角度做了這樣的決定，以支撐全國水資源做有效的調度，至於沒有停灌的部分，農委會全力啟用河川用水，確保所有生產無虞，減少可能的糧食安全虞慮。經濟部長王美花也說，去年無颱風入台挹注降雨，經濟部去年7月就啓動抗旱應變機制，至今石門水庫水位與去年10月9日會同鄭文燦

國家海洋大氣管理局（NOAA）預計將於5月公布大西洋颶風活動趨勢，目前研究預覽顯示，1991年至2020年間，大西洋暴風雨數量增加，而且三級以上的大型颶風生成頻率也提高。NOAA每十年調整一次天氣與氣候情況的基準，定義何謂「常態」，新修改的氣候常態並非預測未來活動，也未必可預測氣候或氣象的特定趨勢，只是設下氣候基準值。颶風新常態尚未正式公布，不過現有數據明顯可見暴風雨的頻率與強度提升，這可能與氣候變遷、自然變異與暴雨與偵測技術改善的綜合影響有關。1961年至1990年間，大西洋平均一年有10個獲命名的暴風雨，包括平均1.9個大型颶風；這些數值到1971年至2000年間依舊不變。不過在1981年至2010年期間，氣候數據開始攀升，此後便一路飆升至今。颶風研究員麥克諾迪（Brian McNoldy）負責跑颶風中心的數據預覽，他發現自1990年起每年平均生成超過三個大型颶風，且有約14個獲命名的

長榮海運貨輪「長賜輪」（Ever Given）本月23日在蘇伊士運河擱淺，逾200艘船卡在運河兩端無法通行，估計其中至少20艘載有牲畜。如果長賜輪久久無法脫淺，這些動物的照顧問題堪憂。海洋追蹤網站「海上交通」（Marine Traffi）發言人哈茲馬諾里斯（Georgios Hatzimanolis）說，有些牲畜運輸船正在等待駛入運河，但有3艘船「似乎卡在運河的不同位置」，分別是歐米茄之星號（Omega Star）、Unimar號、海星號（Sea Star）。「海上交通」資料顯示，有11艘牲畜船被延誤航程，另有一個非政府組織「國際動物組織」（Animals International）也辨認出其他牲畜船，目前總數達20艘。英國「衛報」（The Guardian）報導，船上動物目前尚無照顧上的問題，但如果救援隊要減輕長賜輪的重量以便脫淺，而動用起重機移除部分貨櫃，則可能須要數週時間，周圍堵塞

在層層警力戒護下，核四最後一批共120束燃料棒，今（28日）凌晨分6個貨櫃運抵基隆港西岸19號碼頭，將外運至美國。核四首批燃料棒於民國107年7月運出核四廠送至美國，今天凌晨最後一批120束燃料棒運送戒護警力和路線與之前相同，仍由保二總隊負責主導，結合基隆市警局、基隆港務警察總隊、國道公路警察局、瑞芳警分局等單位一路戒護。立法院決議，台電必須在去年底前將核四所有燃料棒運出，台電董事長楊偉甫2月出席新春團拜時表示，去年受疫情影響，國際船運大亂，核四燃料棒還有一小批，但是會在今年第1季送出去。