
裝載濃硫酸船江蘇水域沉沒 未造成污染
8日江蘇宿遷籍鄉鎮槽罐運輸船「蘇宿遷498」船,載運260噸濃硫酸,在江蘇長江水域鎮江附近觸礁後翻沉,沉船上的硫酸未發生洩漏,海事人員已通知附近用水部門採取應急預警措施,打撈船已到現場,準備進行整體打撈,徹底消除污染威脅。

裝載濃硫酸船江蘇水域沉沒 未造成污染
8日江蘇宿遷籍鄉鎮槽罐運輸船「蘇宿遷498」船,載運260噸濃硫酸,在江蘇長江水域鎮江附近觸礁後翻沉,沉船上的硫酸未發生洩漏,海事人員已通知附近用水部門採取應急預警措施,打撈船已到現場,準備進行整體打撈,徹底消除污染威脅。

海南有52.62%生活廢污水直排入河
從2005年6月開始的海南省入河排污口普查日前結束,結果表明海南省城鎮污水處理廠建設滯後,全省有52.65%的生活廢污水未經處理直排入河。普查登記的入河排污口共有774個,全省年入河廢污水總量為25727.08萬噸,其中城鎮生活類廢污水佔78.92%,工業類廢污水佔15.84%。水污染主要類型為耗氧有機物和石油類。入河廢污水量最大的是海口市。

瑞士將野山羊定為2006年主題動物
瑞士最大的自然保護組善待自然(Pro Natura)將野山羊定為2006年的主題動物,以紀念野山羊因在瑞士被過度捕殺滅絕後又被重新引進100周年。野山羊在阿爾卑斯山區生存了1.8萬年,1809年最後一隻野山羊被獵殺。人們捕獵野山羊不只是為了吃肉,而是可用作多種藥材。1875年瑞士政府試圖從義大利購買野山羊,但被義大利國王拒絕,1906年才通過偷獵者帶回幾隻,並成功繁育,1911年被放歸大自然。如今瑞士野山羊數量已達到1.4萬隻,1977年開始允許捕獵野山羊,但同時實施嚴格的控制。

治理長江5年已投資1227億元
過去5年治理長江投資總額達1227億元。其中防洪工程投資609億元,增加24%﹔水資源工程投資214億元,增加了1.6倍﹔水土保持生態工程投資41.4億元,增加78%﹔小水電和農村電氣化工程投資實現零的突破,達到356.7億元。

珠峰環保登山隊成立 4月開始行動
地球第三極珠峰大行動總指揮、西藏體育局副局長透露,中國首支以珠峰環保為宗旨的登山隊獲准成立。登山隊員將於4月份正式開展登山活動,並為位於珠峰的世界最高自然村落—推村帶去太陽能和風能電力。登山隊員全部來自中國西藏登山隊員和歷屆珠峰環保大行動的志願者,一共50多人。

保鮮膜禁令影響 中國PVC進口大幅下降
自從中國國家質量監督檢驗檢疫總局於2005年10月發佈關於聚氯乙烯(PVC)食品保鮮膜的禁令後,中國進口的PVC大幅下降。

大甲水道廠 見證水利開發史
大甲人文發展協進會雷養德經過了一番深入的調查,翻遍了歷史文獻、也深入田野訪談,溯源了大甲地區的第一滴衛生自來水,自來水廠大甲營運所可是台中縣第一個水道廠,他的前身是建於1912年台中廳大甲水道水源地,開啟了大甲街走入新的飲水文明,這水源重地至今仍保留著許多優美的水利歷史建築,也是地方文化資產。

改造七星潭 漁業署支持
農業局長杜麗華6日上午陪同漁業署漁港科科長焦正卿與技正黃建志,勘查花蓮多功能漁漁港館場工程現場。花蓮多功能漁港除興建碼頭外、規畫漁業場館、新式複合式漁產賣店48間、夜間光雕,提供遊客夜間遊憩場所等,設施完善,朝向觀光休閒的方向發展。

雪霸公園 賞鳥觀景好去處
雪霸處副處長彭茂雄說,觀賞動植物生態必須保持心情愉快,細心耐心的觀察,才能在自然界中尋找樂趣,同時增進知識跟見識,前往雪霸處汶水園區一遊,把握機會觀賞各種來當過客的候鳥,還能在多媒體簡報室中瞭解雪霸之美。面積約9公頃的園區,動植物相普查結果,以昆蟲、鳥類、兩棲類、爬蟲類和植物為主。植物資源部分,栽植植物有54科98種,野生植物23科50種;昆蟲類共採集8目29科66種;兩棲爬蟲類共紀錄到11科17屬19種;鳥類調查共23科48種;淡水魚共採集7科15種。

碧砂海洋園區 3階段動工
基隆市海洋發展局長張水源說,觀光局發包的國際標案「碧砂海洋教育園區」建設工程,2006年起將分三階段動工,由來自西班牙的設計團隊為碧砂漁港打造新風貌,希望能帶來更多的觀光人潮,為市民帶來財富。

日本遭受20年來最大雪風侵襲 61人死亡
日本遭受20年來最大規模的風雪侵襲,5日開始的這場大雪到7日中午為止,已造成61人死亡,超過1千人受傷,而大雪還在持續中。強烈的寒流由北日本移向西日本,積雪最多的是新瀉縣津南町的3.52公尺,一向對下雪習以為常的雪國居民也大歎風雪的恐怖。過去大雪造成的最大災害是發生於1963年,總共231人死亡或失蹤,356人輕重傷。其次是1981年的大雪,死亡失蹤者152人。日本氣象廳警告,大雪預估將下至8日,並有可能在東海和四國地區也造成積雪,已創紀錄的積雪地區則需嚴防雪崩或房屋倒塌。

中油要求船隻加油自備攔油索 高雄港航商醞釀杯葛
高雄市政府海洋局於日前進行港區海域防治污染稽查工作,發現中油公司前鎮儲運所所屬油駁船於油輪左右兩側同時進行油駁作業,以及中油專屬卸油碼頭進行油品裝卸時,均未佈設攔油索來防範海洋污染情事發生,海洋局於蒐證後已予以開罰100萬元,並要求中油前鎮儲運所15天內改善。中油公司因此行文給相關航商,要求航商業者須從2月1日起自備攔油索,否則將不提供加油服務,但此舉引起航商業者極大反彈,並已要求高雄港務局介入協調,航商也指出,目前在世界各大港口及國內其他港口,商船加油時均未硬性規定要在油駁船四周佈放攔油索。目前決定航商業者及中油雙方人員定於1月10日上午召開協調會。