助虎歸山 讓石虎活下去

公視記者陳佳利張光宗

「對比以前較少開發的環境，現在石虎的棲地，可能是從前的5%到10%」這是野聲環境生態顧問有限公司負責人姜博仁多年調查的結論。棲地喪失，是石虎最大的危機。目前台灣的石虎僅剩數百隻，每年因為路殺或偷吃雞而喪命的，就有數10隻。在雲豹絕跡之後，姜博仁希望能先止血，「先解決死亡率，讓石虎活下來，就有機會繁衍下一代…」

「眾虎同心」這句成語，比喻許多有本事的人團結一致，力量會更強大。中興大學團隊與公路總局攜手，希望降低路殺機率。林務局、特有生物研究保育中心、台灣石虎保育協會也正在不同地點，進行雞舍補強工作。不同領域的人集結，他們如何發揮專長，幫助台灣僅剩的野生貓科動物？

身為頂級的掠食者，石虎的存在，是維持生態平衡的關鍵。台灣石虎保育協會理事長陳美汀長期研究石虎生態，她表示「石虎吃老鼠、吃鳥，假設把掠食者抽掉，老鼠就會變多」。

貫穿淺山的道路系統，造成天然棲地的破碎，嚴重程度，從歷年的動物路殺統計，可以看出。

台灣的淺山環境，丘陵、農田鑲嵌的地景，正是石虎喜歡棲息的環境，卻同時面臨最大的開發壓力。貫穿淺山的道路系統，造成天然棲地的破碎與裂化，嚴重程度，從歷年的動物路殺統計，可以看出。根據台灣動物路死觀察網，從2011年開始的統計，石虎路殺以苗栗縣發生的機率最高，南投其次，至今已經有70多隻石虎命喪輪下。

為了改善，苗栗縣政府以林務局國土生態保育綠色網絡建置計畫的補助經費，在路殺熱點之一，苗29線2公里處增設圍網，避免石虎直接上到公路。另外在道路下方整理箱涵，方便石虎穿越，馬路旁也設立告示牌，提醒用路人減速慢行。

苗栗縣增設圍網和箱涵，避免石虎上到公路。馬路旁也設立告示牌，提醒用路人減速慢行。

圍網與地下通道，雖然對動物過馬路有幫助，想減少路殺，需要更積極的方式。

中興大學機械工程學系蔣雅郁老師的研究團隊，與公路總局合作，在苗栗鯉魚潭水庫旁，打造石虎的幸福公路。只要AI辨識系統確認有動物走上獸徑，兩公里外的測速器，測到有車速高於時速40公里的車輛，將進入這段道路時，就啟動聲光波裝置，發出16KHz超高頻聲音或LED強光，來嚇阻動物。

這段示範道路同時設置圍網，將動物引導到動物通道。這不但是台灣第一套路殺預警系統，更是全球首創。然而，這是在既有道路上裝設的補救措施，不代表就可以毫無忌憚地開新路。

台灣第一套路殺預警系統。

石虎的另一項致命因子，因為捕食雞舍的雞，而被傷害的情況，改善措施也陸續展開。

南投縣鹿谷鄉一位農民的放山雞，經常被野生動物偷吃。他在2018年12月底發現石虎來吃雞，半年內有50多隻被偷吃。特生中心以專案募款、補助資材的方式，讓農民架設圍網，同時也持續進行監測，助理研究員林育秀表示，架好圍網後，還是陸續有30隻雞被偷吃，目前希望先釐清個體的活動狀態，如果真的是慣犯，可能考慮移地野放。