距離1218公投日只剩一個月，第二場公投意見發表會今（18）日登場，「重啟核四」公投領銜人黃士修，與反方代表台電核能發電處長許永輝激辯核四重啟可能性。
黃士修主張，核四已完成安檢測試，重啟核四可降低火力發電造成的空氣污染及高碳排，台電應克服核電廠的安全疑慮，不要只以危險性來恐嚇民眾。
許永輝則打臉，核四是完成試運轉測試而非安檢，且該測試補考七年還不及格，「連這兩份報告都分不清楚，要討論核四安全性，對你來說太專業。」他強調核四的設計問題不可逆，若要完成改善，等同要蓋新的電廠，「我不反對核能，但反對充滿核安問題的核四重啟。」
黃士修主張以核能減碳減空污 天然氣爆炸比核災危險
針對核安問題，黃士修表示，反核方不段跳針有「S斷層」通過核四，因此有安全疑慮，但依據中央地調所的公開資料，中南部有許多很長的活動斷層，活動斷層的周圍還有許多天然氣管線、儲氣槽及煉油廠等設施，面對地震發生的災害可能更加嚴重。
黃士修指出，日本311大地震發生時，千葉縣與氣仙沼市都發生儲氣槽爆炸的事故，「整座城市陷入一片火海，死傷比福島核災更加嚴重。」他說，核災發生時有時間可以進行洩壓灌水搶救，但要是天然氣爆炸，連逃都來不及逃。
黃士修也說，即使要討論斷層可能引起的核安問題，也應基於科學事實，認真討論斷層可能引起的地震強度，如果嫌核四目前的耐震度不夠，也可以透過工程補強，去降低核安疑慮，「而不要只會恐嚇民眾說有斷層、有核安問題，而不想辦法解決。」
此外，核廢料是否對環境有害仍有爭議，黃士修指出，歐盟聯合研究中心的研究團隊認為核廢料的環境危害不大，且許多國家將核能視為潔淨能源，因為火力發電造成的空氣污染及碳排放，比核廢料的問題更為嚴重。他呼籲民眾對重啟核四投下同意票，「不要因為這些反核集團，讓我們的家人一個一個罹患肺腺癌而死掉。」
在第一階段發言，黃士修刻意點名今天說明會的反方代表許永輝，黃引用經濟部臉書貼文，稱核四在2014年已完成安檢，而許為時任核四廠的模擬中心主任，也是試運轉測試的負責人。黃士修語帶威脅地說，「我誠心建議你，等等小心說話，若你宣稱核四廠有什麼問題，辯論會一結束，我就到台北地檢署告發你。」
許永輝：不反對核能的未來 基於核安疑慮反對核四重啟
「如果你連『安檢報告』和『試運轉測試報告』都分不清楚，要談核四是否安全，對你來說太過專業。」許永輝對此強硬反擊，他指出，安檢報告231份，測試報告308份，安檢與試運轉測試是不同的，「當年我在核四廠負責的是『試運轉測試』而非安檢測試。」
許永輝也強調，作為一個核能工程師，並不關注反核和擁核的選擇，只關心核電廠的安全，「核四能不能重啟，必須建立在客觀的事實跟專業的判斷。」身為現任台電核能發電處處長，他認為自己有義務和責任堅持專業、保護台灣，「我尊重你提告的權利，但我不會因為說出真話而感到害怕。」他提醒民眾，要避免被公投正方的錯誤資訊誤導。
許永輝話鋒一轉，一一細數核四建造設計的缺失。他表示，核四當時選擇在美國沒有實際運轉的電廠，然後又把日本K6、K7的建築搬到核四，但依規定必須採購歐美規格的設備，「這根本就沒辦法相容，在消防系統、嚴重事故處理、安全設備的配置上有很大差異，導致電廠內裝空間過於狹小，設備難以整合，也沒有加固的空間。」也因此核四蓋了20多年，還是一度電都發不出來。
許永輝說，他當時在核四參與試運轉測試，從2007年做到2014年都還沒通過，「核一、二、三廠都只做一年多就完成了，核四用七年多的時間還在補考。」原能會審了七年多，在馬政府任內也無法過關，公投正方還說成是原能會審查怠惰，「難道要逼原能會把不及格的考卷打上100分嗎？」
許永輝表示，核四從設計的缺失、工期的混亂、500多家公司大量分包的施工環境下，一步錯、步步錯，1297項安全系統的電器設備抗輻射能力不足，設計規範要能夠抗180天，核四的設備卻只能抗100天，如果輕易放寬標準，屆時可沒辦法安全停機、沒辦法持續冷卻，可能放射性物質的圍堵功能就會失效。
此外，還有與安全息息相關的通風系統防火風門，有141只沒有美國防火法規標章，有212只安全蝶型閥銲接不符合美國法規要求，運轉了一兩年後，安全蝶型閥疲勞也會出問題；另外，核圍阻體過壓保護系統也無法符合設計要求，「在嚴重事故的時候，必須要能釋放2.4％熱功率壓力，但目前只有1.4%。電視機前的國人可以接受嗎？」
許永輝說，核四興建時沒有像核一二三廠，有總顧問來進行整合，結果是一邊設計、一邊採購、一邊施工。混擬土後面預設式埋板跟鋼筋衝突，打掉重做；DCIS數位儀控系統運到廠裡準備安裝才發現基礎底座不符，也是打掉重做。
許永輝說，核四的管路全部擠在一起，有電磁干擾跟耐震疲勞的問題，無法做耐震補強，「黃先生以為很多東西是技術可以克服，但我常對同仁說，『做事要第一次就把事情做對』。因為工程錯誤可能是不可逆的，尤其是電器設備。」
許永輝也舉例，核四的反應爐洩漏測試被原能會退件，原因是焊接完成後，承包商卻無法提出焊接的證明，難以確認焊接厚度是否足夠？焊材有無符合標準？焊接完了，原廠技師也無法逐口檢查，若要通過原能會審查，「只能把反應爐整個拔起重新焊接，等同蓋新的電廠。」
最後，許永輝強調，作為一位核能工程師，核安必須建立在合理的法規標準上，「我不反對核能的未來，但反對核四的重啟。」沒有核安就沒有核四，是所有台灣人共同的底線，重啟核四不能昧於現實，只有空想。
