歐盟明（2023）年將試行「碳邊境調整機制」（CBAM），位居產業鏈上的台灣中小企業可能受影響。今周刊昨（16日）公布中小企業減碳調查結果，發現約有八成五企業聽過CBAM，其中有超過兩成五企業認為對公司「影響很大」。
調查也顯示，已有近五成五中小企業有淨零規劃，而「關注資訊」、「改善能源管理、效率」是企業最常採納的做法。中小企業在淨零過程中，面臨的兩大主要困境則為「產業資源或輔導不足」及「企業內部無相關專業人才」。
CBAM明年起試行 國內小廠已收到「減碳令」要求配合淨零
歐盟預計在明年開始試行「碳邊境調整機制」（CBAM），並在2027年正式上路。未來廠商必須購買碳權，或者繳交足夠碳費，才能將製造的產品進口歐盟，將對台灣的中小企業造成不小影響。今周刊近期與全國中小企業總會、中華開發金控合作，調查台灣中小企業減碳相關議題，共發出超過萬份問卷，最後收集到276份有效樣本，昨（16日）召開記者會發布結果。
根據調查，約有85.3%企業聽過CBAM，其中有26.66%認為對公司「影響很大」。制度即將試行，其實現在就已能見到影響，根據今周刊報導，台灣的小線材廠新呈公司，自今年6月起就不斷接到國外客戶的「減碳令」，被要求配合淨零。
逾五成中小企業有淨零規劃 業者認缺乏資源、輔導、人才
台灣企業的淨零規劃如何？調查顯示，有四成的企業尚無淨零規劃，另外的54.6%已有淨零規劃的企業，主要規劃原因是「政府或產業法規規定」、「上下游供應鏈或客戶要求」，其中有逾四成的企業因「自主意識」而實施轉型。不過，淨零對於中小企業仍充滿挑戰，調查顯示業者面臨的兩大主要挑戰包括「產業資源或輔導不足」及「企業無相關專業人才」。
針對淨零，企業又有哪些相關作為？根據調查，有近四成企業表示還沒有淨零相關作為。而最多企業採納的作為是「關注資訊」，其次是「改善能源管理、能源效率」。許多大企業因應淨零，會設立減碳相關部門、雇用相關人才、或聘請減碳顧問，但有採納這些做法的中小企業，都不到15%。
工業局推「大帶小」 僅約半數中小企業願意結盟減碳
國內中小企業減碳資源有限，工業局今年3月曾宣布「以大帶小」政策，由大企業帶領中下游供應鏈減碳。全國工業總會（簡稱工總）也在今年7月成立「產業碳中和聯盟」響應政策，由會員中的大企業帶領中小企業建立碳管理的能力。
不過這次調查顯示，僅有約半數中小企業願意參加大小廠共同組成的減碳策略聯盟、向政府爭取資源，這和去年工總高達九成五的數據落差很大。對此今周刊編輯部撰述委員黃煒軒表示，工總調查對象涵蓋大中小企業，因此有差異。
黃煒軒也表示，在採訪過程中發現部分中小企業確實對「以大帶小」持保留態度，因為在產業實務面上，大、小廠之間反而可能是各自面對海外客戶、處於高度競爭狀態，削弱了合作的意願。他指出，中小企業主較希望能透過公協會、政府出面輔導減碳。
自淨零路徑發布以來，各公協會、政府機關也為中小企業辦理了許多講座，但黃煒軒表示，不少業者受訪指出不少課程內容是針對大型企業或特定產業（如半導體業），並不一定適合中小企業。因此他建議公協會、政府機關，應針對個別產業需求設計合適課程。
經濟部政務次長陳正祺也出席此次記者會，他表示淨零趨勢被視為「綠色工業革命」，企業在供應鏈、金融支持上都會面臨重大挑戰，但經濟部已有碳盤查試算工具，也持續投入減碳技術研究。而針對買不到綠電，經濟部也設有「國家再生能源憑證中心」，預計保留三成綠電專門提供給中小企業。
