6月8日世界海洋日即將來臨，台灣環境資訊協會發起「少一趴都不行！ 12%海洋保護區連署行動」(http://campaign.tw-npo.org/sign.php?id=2011053120163800)，呼籲政府加速設立海洋保護區，在2012年兌現在「德班協議」所達成的共識──將12%的海域劃為海洋保護區，以維繫海洋生態，並確保台灣海洋資源永續。
台灣海洋保護區僅占5% 不及國際協議一半
台灣環境資訊協會理事的廖運志，同時為中研院生物多樣性研究中心博士後研究員指出，設置「海洋保護區」具有多重意義，在自然層面上，它代表保育完整的棲地，並積極保育物種、保存生物多樣性；在政經層面上，需訂定相關法律及政策，執行有效的管理計畫，避免人為活動的破壞，以及增加漁業資源的永續使用；在學術研究方面，則強調生態全面性的調查，環境教育課程的設計，並出版相關的學術性刊物等。
而在這些層面中，和台灣人飲食文化最息息相關的就是漁業資源了。根據去年農委會的資料顯示，近年我國遠洋、養殖、沿近海漁業全面減產，在資源有限、成本提高下，台灣的高魚價時代已來臨。台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓表示，我國長期過漁，在漁業資源枯竭之際，呼籲政府及民間都能支持加速設立海洋保育區，讓漁業資源得以永續。
呼應民間環保團體日前共同發起呼籲政府實踐「海洋部」政策的連署，陳瑞賓表示，姑且不論國內海洋管理的多頭馬車組織架構，海洋保育最終都必須回歸政策面。因為真正要落實劃12%的海洋保育區時，無論執行單位是那個部會，都需要橫向整合，因此政府一定要拿出政策落實的魄力。而海洋保護區的劃設面積，將會是2012海洋委員會成立後，一項重要的施政指標。
除了維持漁業永續，劃設海洋保育區也開啟生態觀光契機。陳瑞賓舉墾丁近年興起的豆丁海馬風潮為例，當地業者帶潛水客看豆丁海馬，一人以2000元計算，再加上其他食宿花費，一年至少為當地帶來數億元的收入。而針對日前終於脫離國光石化開發案的彰化大城溼地，陳瑞賓表示，在當地的濕地觀光行程中，體驗一趟牛車就要1500元，這絕對不會比蚵農原先賣蚵的收益來的差。類似的案例，都有助於舒緩漁民擔心劃設保護區後就沒了收入的問題。
