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<汽車時代和理想城市>高速公路‧到不了的桃花源? (下)

編按: 一條接著一條不斷開挖的公路,承載著源源不絕的車潮與人潮;究竟這些公路將拉近城鄉之間的距離,還是為地方社區埋入巨大的環境與生態的隱憂? 當年北宜高是否興建,也曾經在地方上引起論戰,在抵擋不了強大的開路壓力下,...繼續閱讀

【2003保護區大會】大會行腳 來自南非德班的觀察筆記 (三)

 會議進入第三天,是最後一天的議題引導與背景簡介。早上是兩場分開的研討會,下午則是每個三天的工作坊的重點介紹。早上我參加「社區與保護區」(community and park)這場。...繼續閱讀

<汽車時代和理想城市>無車、環保、安全的生活 (上)

交通帶來城市文明,也帶來威脅城市生存的空氣污染和環境改變。政府雖然一再以更嚴格的排放標準試圖直接改善空污,然而面對地狹人稠、車口眾多的台灣,特別顯得有氣無力、緩不濟急。幸好空污問題極可能因超級汽車時代來臨,迅速得以弭平...繼續閱讀

保存大平宿社團

長野縣飯田市 坑爐(irori)是放置在傳統日本飯廳地板中央的爐床。大平宿又稱 坑爐村,是一個開放參觀的鄉 村觀光景點。在大平宿,傳統日式建築的使用者是這些建築的支柱。我們殷切的希望這個村落能讓人體驗用「坑爐」...繼續閱讀

逐殼而居的游牧隱士-寄居蟹 (三)

◎寄居蟹在底棲生態上的角色 在遍布沙泥的海底,穩定的硬底質是十分罕見的,除了泥沙等沈積物會將石塊等覆蓋之外,小石塊也容易因海流而滾動,讓一些附著生物難以成長。但寄居蟹背上所攜帶的貝殼,則一直維持著有上下之分的位置,...繼續閱讀

<汽車時代和理想城市>無車、環保、安全的生活 (下)

當塞車時,你很容易發現,等速前進的行人和自行車,或是公車專用道上飛馳的公車,很快超越了長長的車陣。短距交通,行走、騎自行車是省時且環保的聰明選擇。城市中若有完善的公共運輸網,就更不值得花大筆銀子和寶貴時間,...繼續閱讀

從海洋科學談人文關懷

地球表面七成是海洋;但人類是陸地動物,最危險的事情就是忘了我們四週都是廣大的海洋。 世界上最常見的流體就是空氣與水;最大的流體系統就是空氣與水組成的大氣與海洋。這兩大系統並不是各自獨立,而是有諸多交互作用的。...繼續閱讀

【2003保護區大會】大會行腳 來自南非德班的觀察筆記 (四)

第四天大會開始實施分組研討工作坊,我選擇「治理」(governance)的主題工作坊,下午則參加「傳統法則與治理」這個分組。 在地參與議題熱門 這次幾乎所有的主題工作坊都有在地參與議題,也都有整合社會經濟的項目,...繼續閱讀

公投─這把尺要量的是?

日前台北縣坪林鄉針對「北宜高速公路坪林行控中心改為一般交流道」的議題進行公投,再度引爆各界對公投議題的熱烈討論,也使得公投效應延燒北中南。但令人遺憾卻不意外的發展是,公投依然是藍綠對抗下的政治口水,...繼續閱讀

走入柴山 滿是港都濃濃的人情味 (下)

柴山的生物多樣性極為豐富,自登山口起隨處所見保育類的台灣彌猴,甚至還有許多人偷偷放生的「洋猴子」。曾經因為人們的餵食而大量繁衍,近來在當地自主性保育團體呼籲及市府宣導重於取締(餵食罰6000元)之下,「猴口」才比較穩定...繼續閱讀

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