循環經濟

200多位漁民26日到台中港務分公司前集結拉白布條，抗議台中港建港及擴大錨泊區，影響漁民捕撈及生存權，高喊「還我漁場，別把漁民當愚民」、「落實公平正義，廢除錨泊區」，立委顏寬恒到場聲援，要求交通部及新政府依憲法保障漁民權益；台中港務分公司則表示，台中港建港已於民國87年辦理補償，並註明台中港再開發，漁民不得再要求補償。台中區漁會總幹事趙朝森指出，「漁民不是死要錢，補償只是飲鴆止渴的安慰獎」，漁民爭取的是尊嚴，要求還我漁場就好，並質疑台中港在92年擴大錨泊區，漁民只要進入錨泊區捕撈就依商港法開罰10萬元到50萬元，甚至沒收漁具，「是政府？還是土匪？」漁民到台中港務分公司抗議後，出動多艘漁船到外海抗議。台中港務分公司則表示，台中港建港後，經省議會協調已於民國87年辦理漁筏補償，當時即限定62年到82年設籍的漁筏才能獲得補償，補償內容即包含漁民未來損失，經費高達12億元，同時註明台中港再開發，漁

自20日以來的持續強降雨導致安徽、江西、湖北、湖南、廣東、廣西、四川、貴州、雲南等9省份遭受洪澇、風雹、泥石流等災害，目前已釀成38.3萬人受災，8人死亡，7人失蹤。根據中國天氣網報導，近期不少南方省會級城市的累積降水已經遠超常年同期，甚至接近或達到2倍之多。杭州4月1日-24日的累積雨量已經達到了220毫米，不僅是常年同期102毫米的2倍多，還打破了常年同期的歷史極值紀錄；長沙和南京4月以來的累積雨量也分別達到了242.8毫米和147.2毫米，都在常年同期歷史上排名第三；湖南省湘西、湘南4月一來降雨量較歷年同期偏多5成至1倍，多地降雨量破極值：安徽全省平均降水量195毫米，較常年同期偏多1.5倍，為1961年以來最多。目前已有1.1萬人緊急轉移安置，2100餘人需緊急生活救助；900餘間房屋倒塌，7700餘間不同程度損壞；農作物受災面積24.4千公頃，其中絕收2.3千公頃；直接經濟損失3

劍筍、龍葵、過貓、輪胎苦瓜、珍珠洋蔥等樸素的野菜，不只是養生蔬食，更可能是調適氣候變遷、保障糧食安全的關鍵解方。由台灣大學人類系助理教授羅素玫（Alik Nikar）主講，芭樂人類學、TAAZE讀冊生活規劃的系列講座，第一場「當人類學遇上生物多樣性：阿美族與環境共處的智慧」昨（26日）於紀州庵登場。傳統環境知識的前瞻性長期在台東阿美族都蘭部落做田野的羅素玫，研究領域包括儀式、性別，原住民傳統生態智慧等課題，近年來更從文化人類學的觸角往生態學延伸，進行文化多樣性結合生物多樣性的跨領域探討，更從1998年開始成為都蘭部落年齡組織拉贛駿組的成員。阿美族的野菜知識，作為一種原住民傳統環境／生態知識的研究方法，她先就人類學脈絡梳理之，說明「傳統生態智慧」（Traditional Environmental/Ecological Knowledge）根源於兩個研究取向，其一為「民族科學」，另一是「不同

經濟部三年前解除新竹縣2處石灰石礦業保留區，由羅慶仁、羅慶江申請復採，昨在金山里民活動中心增辦公開說明會，會中近百里民到場關心，多數人當面表達疑慮，認為過去開採「後遺症」未消，卻又要復採，擔心歷史重演。關西鎮公所主祕吳祥光昨（25）日也到場，他表示，公所已經編列290萬元，監控過去開採後的四份子捨石場，另外針對此次復採案，居民對於用水疑慮，也會協助爭取自來水。羅慶仁表示，現在法規與技術和過往不同，也不會大面積炸山，降低危險性，將再持續溝通，尋求共識。他昨與新陽工程顧問公司董事長蔡穗出席說明會，蔡穗表示，他了解居民憂心粉塵、用水等安全問題，也提出因應的解決方案，將採用新的技術與炸藥，先前作的水保評估亦負法律責任，送交水保局。羅慶仁也表示，過去造成的遺憾，成為居民陰影，但現在時空背景不同，現有的法規更嚴謹，技術也更先進，比擬先進國家，且會逐步開採，降低危險性。不過，當地居民的疑慮未消，民眾宋明

南投縣內委外垃圾焚燒後的底渣，縣府允諾苗栗縣府將悉數運回，以換來進場「門票」，並擬定兩階段「底渣再利用」計畫，初期以道路、停車場等公共工程添加料為主要用途，經後續監測調查，確定無污染之虞，再擴及農業區公共工程。依環保署區域焚化爐規劃政策，南投縣本身並無焚化爐，目前仰賴苗栗與台中兩縣市協助，目前台中焚化爐正在年度歲修，無法進場，苗栗縣府又下了最後通牒，6月1日前若無法簽訂將垃圾焚燒後的底渣運回的契約，將不協助焚燒垃圾。昨（25）日縣府與苗栗縣委託的代表全精英公司進行協商，全精英公司說，苗栗縣府本身也面臨底渣堆積如山的困境，依據該公司幫苗栗與台中縣市處理底渣的實務經驗，底渣可回收再利用，包括作為水泥生料、磚品、瀝青混凝土添加料，以及道路級配粒料、路堤填築等，假使縣府願意接受苗栗縣府條件，也將在底渣回收再利用方面全力提供協助。縣府秘書長洪瑞智、環保局長方信雄指出，形勢比人強，雖然不得不接受，但也

曾在去年281次環評大會，以承諾縮小開採面積而逃脫進入二階環評命運的榮豐礦業開發案，26日下午在專案小組會議中，因避開天然林的面積仍有爭議，即便開發公司一度打算在會議當場決定再縮小面積，但遭小組駁回。在進入環評大會確認前，此案還可自行撤案，但負責人藍換長初步仍決定在環評大會前提出縮小面積版本，爭取續審機會。花蓮秀林「大濁水礦場」因衝擊呂氏攀蜥、長鬃山羊，在去年2月時環評專案小組作出進入二階環評的建議，但在3月的281次環評大會中，由於開發單位主動提出縮減礦場面積以避開呂氏攀蜥棲地，環評大會決議將此案退回初審小組再評估。此案經去年10月的第3次初審會議，今來到第四次初審。然即便開發單位提出將年營運量從60萬公噸降至45萬公噸，每月產量及運輸量限制低於37,500公噸。但其從39.7743公頃的降至23.1561公頃的開發面積中，仍有三成屬天然林，有衝擊多種保育類動植物的疑慮。開發單位提出了不

準農委會主委曹啟鴻日前指出美豬進口應該是既定方向，引發政壇熱烈討論。準行政院發言人童振源2016年4月25日表示，開放美豬進口的說法是言之過早，因為目前都沒有啟動政策評估，他重申民進黨的4個立場，就是建立完整食品安全體系、強化豬農競爭力等等都做到後，才會進入下一階段，「這部分國內可能會先溝通、協調整合，但是真正談判應該不會那麼快。」含瘦肉精的美豬進口議題一開，引來國民黨強烈批判，民進黨則是強調對於進口美豬部分強應該要建立完整食品安全體系、強化豬農競爭力、與國際標準接軌和社會全面性溝通。童振源今日與媒體茶敘，重申民進黨立場，他說必須等那4項都做到之後，才會進入正式談判跟後續配套，呼籲外界不能把它簡化成「開放或不開放」，因為有很多前提、過程必須先做到，此議題未來可能由政委負責協調政策溝通，但仍需要經過內閣團隊詳細討論。另外，童振源也說，目前美國2位主要總統候選人都反對TPP，擔憂美方政策可能會

天天吃米，卻沒看過稻子？食安問題層出不窮，如何從根本改革？立委姚文智、陳曼麗分別推出「食農教育法」草案，並於今（25）日進行詢答，獲得立委普遍支持，但不到一個月就要政權交接，農委會想把問題留給新政府。姚文智、陳曼麗的草案均指定農委會為「食農教育法」主管機關，但農委會主委陳志清卻指出，此法涉及衛福部、教育部、環保署等，也沒有經費，還需要跨部會協調，所以應由未來的行政院決定，宜留待新政府上台再討論。百人復耕 灣寶再生 小小農夫體驗，攝影：陳文姿。牽涉國民飲食、健康、產業與文化  應全國性推動食安問題層出不窮，政府民間無不寄望「食農教育法」，從根本落實食安教育、保障民眾健康、健全農業發展、乃至找回飲食文化與價值。鄰國日本更早在2005年就頒布《食育基本法》，韓國也於2009年推出《飲食教育支援法》。陳志清表示，政府過去將「食農教育法」的精神融入「農業基本法」中，是否應另立專法，應由新政府評估。尤

台灣森林中豐富的殼斗科樹種，原來都是重要的蜜源！農委會林業試驗所一年來，在兩處森林進行養蜂試驗，結果發現生產出來的蜂蜜，品質純淨且營養價值高，深具經濟潛力。森林純淨、蜜源多  養蜂首選台灣農地由於農藥噴撒相當普遍，蜂農必須辛苦地四處尋找農藥施用量較低的地區，或要求果農在花季停止噴藥，以避免農藥污染、毒殺蜜蜂；卻忽略了森林生態所維繫的良好環境及豐富蜜源，而林下養蜂不僅為人類增加蜂蜜，更能提供林木的授粉和結實率。農委會林業試驗所去（2015）年起，在南投縣魚池鄉「蜂神養蜂場」負責人王智聰協助下，在林業試驗所蓮華池研究中心和台糖公司東石農場兩個試驗地各安置35個蜂箱，以採集純天然、沒有農藥污染、風味多元的高品質蜂蜜為主。林試所研究員趙榮台說明，兩地具備豐富的蜜源植物，蓮華池目前保有100多公頃台灣的原始天然闊葉林，東石農場則有1000多公頃的人工林。試驗性養蜂六個月的結果，雖有虎頭蜂與颱風侵襲，

雲林縣古坑鄉東和國小有師生300人，但每天垃圾量僅半桶，就連學校落葉也被筍農拿去覆蓋竹筍，20日吸引縣長李進勇觀摩。東和國小校長林秉武表示，學校長期推動環保及資源回收觀念，為了做好垃圾分類，學校有一批勤快又專業的環保小志工協助資源回收，因此垃圾量原本就不多。校方推動垃圾分類非常仔細，甚至一般垃圾車不回收的吸管、垃圾袋等，也都透過慈濟管道資源回收，讓垃圾降到最低程度。此外，最令學校困擾的樹葉，每逢換季時，地面的落葉要好幾輛卡車才清得完；學校因此結合當地筍農，由筍農到校清運樹葉覆蓋竹筍，創造雙贏效果。李進勇表示，雲林縣的垃圾處理正陷入危機，所謂「自助而後人助」，縣民應做好垃圾分類，讓垃圾減量，資源有效回收再利用，共同度過難關。

東港漁業電台證實，18日晚間10時多接獲東港籍欣昇慶126號通報，捕獲一尾預估約200公斤的太平洋黑鮪。船長正快馬加鞭回港，搶奪第一鮪頭銜。屏東縣政府已公告今年「第一鮪」的條件及辦法，漁民間流傳一句俗諺：「黑鮪魚會在月光暝出現」，意思是指月亮較亮時，黑鮪魚就會浮出海面，東港區漁會預估第一鮪在4月中下旬現身。屏東黑鮪魚季自2002年起舉辦第一鮪拍賣後，每年搶第一鮪頭采成為活動的重頭戲，因為第一鮪條件訂定嚴謹，包括限定台灣沿近海捕獲的北方黑鮪、重量應達180公斤以上、起鉤時仍為活魚、捕獲時應立即通報漁業電台及最先航抵東港漁港等，捕獲漁船限設籍屏東及高雄市所屬的漁船等。加上第一鮪拍賣價格迭創天價，備受全國矚目，風光熱鬧，搶得第一鮪也被漁民視為一種榮耀。東港區漁會總幹事林漢丑表示，黑鮪魚季第一鮪拍賣就像是活動開跑的象徵，把人氣、商機都帶進來，因此地方非常重視。而且政府配合國際漁業組織在捕撈太平洋黑

國際鋼鐵價格下跌，是否影響報廢車的回收？環署19日發佈統計，在環署與財政部祭出相關獎勵下，比起去年同期，廢汽機車回收量逆勢增長兩成。環署資源回收管理基金管理委員會執秘許永興提醒民眾，現在汰舊換新正是時候，包括環保署的回收獎勵金、財政部減徵貨物稅補助金，再加上報廢舊車所省下的稅金、廢車的殘餘價值等，最高可以省下6萬6千元。環署資源回收管理基金管理委員會執秘許永興提醒民眾，現在汰舊換新正是時候。攝影：賴品瑀。由於近期國際鋼鐵價格直直落，廢汽車回收的殘價也從萬元下挫至3、4千元之譜，下降幅度約為6成。但環署在今年1月起祭出回收獎勵金，汽車1千元、機車300元；再加上財政部減徵退還新車貨物稅汽車5萬元、機車4千元；若再加上相關牌照、燃料、保險等費用，林林總總合計下來，趁此時進行舊換新，汽車最高可省下6萬6千元，機車7千元。據統計報廢車的平均年齡為汽車20年、機車18年，遠高於認定為老舊車輛的10年