循環經濟

美國總統歐巴馬於2日前往深水平面大規模漏油地區現場視察。總統的車隊沿著密西西比河，通過紐澳良東南方的沼澤低地，前往路易斯安那的威尼斯。在密西西比河口附近，威尼斯是最靠近上月20日深海水平鑽油平台爆炸失火的社區。該平台在燃燒了36小時後沉沒於墨西哥灣，原油從井口與另外兩個管線破裂處大量洩漏，速率達到每天至少5000桶。美國國家海洋和大氣管理局在2日宣布，受到鑽油平台油污污染的大片聯邦水域，已經禁止漁撈，受影響的主要地區從路易斯安那的密西西比河口到佛羅里達的彭薩科拉灣(Pensacola Bay)，即刻生效。禁漁令將持續至少10天。「NOAA(國家海洋暨大氣總署)的科學家們正在受到石油洩漏污染的地區採取水樣與海產樣本，以確保海鮮與漁業活動的安全，」NOAA署長盧布琴科(Jane Lubchenco)博士說，她已經在4月30日晚上與路易斯安那普拉克明(Plaquemines Parish)的10

號稱台北市最後一塊大型綠地 「202兵工廠」，現在是位在軍事管制區內，佔地有185公頃，包括高蹺鴴、台灣藍鵲、老鷹等保育類動物，都還在這裡棲息，生態資源相當豐富，作家張曉風寫信給總統馬英九希望政府中止中研院在這裡開發25公頃的國家生技園區，保留台北市兩片肺葉。台北市議員李慶鋒等人，今天(6號)也召開記者會，質疑除了張曉風提到的25公頃國家生技園區，大部分民眾都不知道，北市府也正進行202廠、 144公頃的土地都市計畫變更案，疑似為了幫鴻海集團的數位環保科技城，量身打造土地都市計畫變更，尤其郝龍斌市長還在2009年6月，兩度陪同郭台銘與國防部密會，要求202廠3年內搬遷完成。市議員李慶鋒質疑，202兵工廠的特定專用區都市計畫變更案，比國家生技園區還大6倍，市議員要求，北市府應該邀集環保團體、學者實地考察，進行詳細的環境生態調查，應該留給台北市民一塊肺片、馬總統要行政單位審慎評估25公頃的國家

作家張曉風為了捍衛「202兵工廠」沼澤綠地，投書媒體並寫信給總統馬英九，建議政府將綠地改名為「東籬公園」，盼政府能阻止中研院在此開發，保護台北市這塊僅存的淨土。號稱台北市最後一塊大型綠地的「202兵工廠」，位在軍事管制區內，佔地 185公頃，東臨中研院、西接新庄埤，高蹺鴴、綠簑鷺、田鷸、台灣藍鵲以及老鷹等保育類動物，也在此築巢棲息，在2009年被基隆河流域守護聯盟列為緊急議題， 展開對濕地的搶救大作戰。兵工廠原規劃作為親水公園或市民休憩場所，但由於行政院2007年已經核定將此地作為中研院生技園區預定地，最慢2011年整片綠地就要填平興建廠辦。作家張曉風就以標題「報告總統，我可以有兩片肺葉嗎？」大動作投書媒體，希望202兵工廠不要變成中研院的「生技園區」。總統府發言人羅智強4日上午轉述，總統馬英九指示行政部門，要審慎評估南港 202兵工廠土地釋出問題，兼顧生態、國土利用與科技發展各面向。

擔心亞洲鯉魚（Asiancarp）可能嚴重威脅產值達數十億美元的五大湖（Great Lakes）漁業，美國當局5日宣布計劃，將以毒藥、網撈和電擊，撲殺芝加哥區各河川所有入侵物種。當局也希望查明在密西西比河（Mississippi）和伊利諾各河川（Illinois Rivers）繁殖的外來物種大頭鰱（Bighead carp）和銀鯉（Silver carp），是否已突破在芝加哥附近用來阻擋它們入侵五大湖的通電柵欄。由於已在五大湖之一的密西根湖（Lake Michigan）發現亞洲鯉魚的DNA，鄰近各州紛紛採取法律行動，要求關閉水閘，以永久分隔密西西比河和五大湖之間已有百年歷史的人工聯結水道。為阻止貪婪的侵略者進入五大湖，以及防止五大湖產值70億美元的休閒及商業漁業受害，在7800萬美元的經費支援下，聯邦和各州機構已著手一項獵殺方案。下一步將是在歐布賴恩水閘大壩（T.J.O'BrienLock

英國研究人員4日發表的研究報告說，英國魚類資源在過去118年間急劇減少，降幅達94%。另外，商業捕撈令海底生態系統發生了深刻變化，致使許多魚類種群數量銳減。英國約克大學研究人員分析比對1889年以來的捕魚記錄後發現，如今漁民需付出相當118年前捕魚前輩的17倍努力，才能捕獲同等數量的魚，可見英國魚類資源減少幅度之大。研究人員卡勒姆‧羅伯茨與魯思‧瑟斯坦日前在國際權威學術期刊《自然》子刊《自然－通訊》發表研究報告說：「海底生態系統自工業化捕魚以來，經歷了深刻重組，曾為海洋生態系統重要組成部分的大多數底棲魚類資源早已銳減。」研究報告說，工業化捕魚致使魚類資源遭受無情攫取，尤其是鱈魚、鰈魚等英國人喜食的魚種，而歐洲聯盟現行捕魚配額制和「共同漁業政策」等在阻止魚類資源急劇減少方面收效甚微。瑟斯坦在研究報告中寫道，遏制魚類資源銳減態勢，當務之急是創建海洋保護區禁止商業捕魚，讓存在滅絕危險的魚類種群休

為舉辦2012年全國農運會，河南南陽宛城區紅泥灣鎮政府將上千畝即將成熟的小麥推平，改種樹苗。據瞭解，紅泥灣鎮的綠化任務有4000多畝，所佔土地中絕大部分是耕地。4月30日下午，在宛城區紅泥灣鎮林莊村，道路兩邊大片麥子被鏟平，栽上了成排的樹木，被推平的麥子已乾枯。70歲的村民周廷華說，自家10多畝地今年全部種小麥，眼看就要成熟了，不久前卻被強行推平。附近被推的麥地大概有上千畝，每畝青苗補償費500元。據紅泥灣鎮鎮長李淑林介紹，種樹計劃1月份就安排好了，是為了迎接2012年在南陽市舉辦的第七屆全國農運會。據她介紹，涉及紅泥灣鎮的綠化任務有4000多畝，這裡原來都是耕地，現已全部種上楊樹﹔另外林莊村1000畝左右大部分是麥田，現在改種桂花樹、香樟樹等各種景觀樹。南陽市國土局副處級調研員王澤昆日前表示，根據有關法律法規，我國基本農田受到嚴格保護，未經審批的情況下，不能變更用途，也不能種植林木苗圃。

5月8日公平貿易日即將到來，不過因為冰島火山灰造成的歐洲飛機停飛，已使得非洲農民經濟受損，非洲的公平貿易花農更丟掉了原本預計要銷往歐洲市場的2000萬訂單。4月15日冰島火山噴發，噴出的大量火山灰飄散到歐洲大陸。火山灰不但降低能見度，而且其中的玻璃顆粒會損害飛機噴射影擎，使得歐洲各國紛紛關閉了機場。「肯亞的公平貿易玫瑰農一天約損失100萬。」南非公平貿易網區域協調員（ Southern African Fairtrade Network，SAFN）蓋特蘭(Benjamin Gatland) 指出。SAFN 是南非一個公平貿易認證農場的社群，幫助生產者獲得市場資訊和公平貿易的標準──公平貿易運動旨在提高小規模企業的貿易條件， 並藉由符合倫理和永續原則的貿易來改善勞動條件。 蓋特蘭說，根據報導，總體來說肯亞園藝業損失了大約1500萬美元。肯亞的蔬果農民也遭受到打擊。雖然農夫能夠出售部分的產品到

杭州餘杭經濟開發區華興印染公司今日下午1時多，發生氣體中毒事件，導致3名工人死亡。餘杭區政府發布消息稱，事故地點位於廠區過道的下水管道內，3名工人在施工過程中發生中毒。下午2點，3名工人從下水管道內被施救上來，經醫院搶救無效死亡。經初步認定係硫化氫中毒。

雲南接壤緬甸邊境發生礦難，有數十名礦工被困，截至昨晚最少有16人喪生。礦難發生於雲南騰沖縣，位於中緬邊境騰沖段7號界樁的緬方一側。中通社指，昨日下午，騰沖縣恒益礦業在緬甸一間分公司發生坍塌事故，由於事發地點手機信號不好，目前傷亡情況還沒查實。政府相關部門亦暫未透露傷亡人數。中通社引述報料人稱，有數十名礦工被困。至昨晚9點30分，已發現16具遺體。現場的清理工作還正在進行。雲南網報導，記者從騰沖縣人民醫院獲悉，昨晚7點40分左右，已經有4名中國籍員工被送往該院救治。事件中的恒益礦產品經貿公司是一家大型民營企業，以開採鐵礦石為主，也採選和銷售黑色金屬、有色金屬、非金屬礦。

德國總理梅克爾3日與多位車廠主管、相關產業代表等進行會談，並表示將推動一項電動 車計畫，目標是在2020年前讓100萬輛電動車上路，福斯（Volkswagen）與寶馬（BMW）等車廠也矢言支持該計畫。梅克爾夫人表示，這項名為「國家電動平台」的計畫，目標是在十年內達成每45輛汽車中便有一輛電動車，並表示有必要開發更環保的科技、減少對石化燃料的依 賴，並限制氣候變遷。此次會後的聯合聲明中指出，會中已成立數個任務小組，將就動力傳輸系統替代方案、電池科技與基礎設施進行研究，預計將於今年內提出具體方案，之後再由德國 聯邦政府決定要採取多少促進研發的具體措施。電動車目前仍面臨許多主要的障礙，尤其是電池；目前單顆鋰離電池的售價高達1萬歐元（1.3萬美元），且只能行駛150公里。德國聯邦經濟部長布呂德雷（Rainer Bruederle）表示，電動車需要可靠的產品規範，因此他將儘快推動歐洲及國際的的安全、

網路巨人Google3日表示，已斥資3,880萬美元投資兩座風力發電場，是 Google首度直接投資電力公司規模的再生能源發電場。Google在部落格中表示，已投資佛羅里達電力公司（FPL）旗下的新紀元能源公司（NextEra）在北達科他州建造的兩座風力發電場，總發電量達 169.5MW（百萬瓦），可供應5.5萬戶的用電。這筆投資與Google以往的再生能源策略大相逕庭；Google一向致力於投資研發創新再生能源科技的業者，如亮源能源公司（BrightSource Energy）、eSolar與AltaRock等。Google表示，直接投資能源事業是為了加快最新乾淨能源科技的運用、為Google獲得優渥的報酬，並提供再生能源業者更多資本以增建發電場。Google是以「租稅公平」的形式投資這兩座風力發電場，所謂「租稅公平」意即投資人投資某項計畫，可以利用美國政府提供該計畫的租稅優惠抵稅。新紀

美國民主黨籍聯邦參議員梅南德茲4日表示，針對墨西哥灣漏油事件，美國國會醞釀大舉提高英國石油公司的賠償費用到100億美元，且相關規定可溯及以 往。目前的賠償費上限是7500萬美元，正推動相關立法的梅南德茲說這是「杯水車薪」，他有信心相關罰責可溯及以往。美國總統歐巴馬已多次重申，這次漏油事件 的相關支出、損失不會讓美國納稅人買單