氣候變遷

  • 走入柴山 滿是港都濃濃的人情味 (下)

    走入柴山 滿是港都濃濃的人情味 (下)

    柴山的生物多樣性極為豐富,自登山口起隨處所見保育類的台灣彌猴,甚至還有許多人偷偷放生的「洋猴子」。曾經因為人們的餵食而大量繁衍,近來在當地自主性保育團體呼籲及市府宣導重於取締(餵食罰6000元)之下,「猴口」才比較穩定。人猴爭地有人說這裡的猴子是被人給寵壞了,已經失去自然的謀生能力,而且會攻擊登山客與人爭食。其實,始作俑者還是我們人類自己。因為部份山友基於好奇或自以為同情,主動餵食,殊不知這樣子的行為,反而改變了猴子的習性,跟鎮日在山裡尋找野果嫩葉相比,遠比跟人類要東西吃來的辛苦。聰明的猴子,當然選擇纏著山友要東西吃。至於猴子攻擊人的事件,往往是山友因為不懂猴子的習性,在遇到猴子的時候,過於緊張,或逗弄、甚至惡意攻擊所造成的。山友們為了有更好的休息品質,也不斷的到處私設休息區,砍樹、挖土都減少了猴子的棲息地與覓食場所,私自採集各式藥草、野果,跟猴子搶山裡的食物的行為也屢見不鮮,其實猴子要的

  • 補天 (下)

    補天 (下)

    18世紀中葉,人類發現了來自水與火之間的神祕力量,更竭盡所能地利用這些力量掀起了劃人類文明史新頁的工業革命。工業革命後,人類逐漸掌握自然的祕密,更靈巧地操縱自然界的能量。自此,人類自以為掌握了天地,控制了陰陽。但,就在人類介入這些力量之後,卻也因此而破壞了各種力量間的平衡,而種下文明的苦果。 臭氧層破壞,即是人類文明所造成的苦果。人類為了生活的舒適,發明幾十萬種化合物,為了降低溫度,達到保存食物、解熱等目的,更合成氟氯碳化物。氟氯碳化物通常作為冷媒,也常用於噴霧罐,或用為電子電路板清洗劑、塑膠發泡劑等。氟氯碳化物以氣體型式存在自然界,彷彿毒素般逐漸消耗臭氧、溶解天空。 逸散至大氣的氟氯碳化物在同溫層分解出氟,氟原子迅速和臭氧發生化學反應,使得同溫層底部的臭氧層枯竭。在同溫層底部的臭氧是一道渾然天成的屏障,臭氧濃度越低,地表承受的紫外線輻射量便越大。紫外線輻射量增加,造成人類皮膚癌及眼球白內

  • 補天 (上)

    補天 (上)

    夜,是夜了… 室內僅剩我一人,電腦螢幕斷續輻射光線,像極了凌亂不堪的思考,強光方格內,程式兀自奔跑,網路動線壅塞,右上角本應穩定運轉的地球,變得時斷時續,儼然失序。我決定起身走動走動。 推開緊閉的房門,大樓中死水般濃稠夜色,似乎找到決口,瞬間將我吞沒,黑暗如強酸溶液,溶解我的肢體、意志。登入陽臺,烈烈晚風抑制終日盤旋飛繞的腦神經,心情也在晚風吹襲下成為翳入天際的風箏。然而,在心情飄向天際的同時,彷彿也有其它物質逸向天空。 天上堆積厚重雲層,阻絕了光線透入地球;些微光線自雲層裂罅穿出,像極了破洞。飄忽不定的雲在月色烘托下,像連蜷盤繞於天空的巨龍。 黑夜、雲、月光、巨大的破洞...,圓弧狀的天幕被這些既熟悉又陌生的景像佔據,如同飛昇於宗教建築物屋頂的神話圖像,不知不覺想到女媧補天。 「淮南子 覽冥篇」裡這麼說:「往古之時,四極廢,九州裂,天不兼覆,地不周載,火爁炎而不滅,水浩洋而不息;猛獸食顓

  • 搜索氣候密碼

    搜索氣候密碼

    今年1月,一個業餘的美國考古學家吉爾,根據安第斯山脈冰河的冰雪核心,推測出馬雅文化消失的主因是歷時2個世紀的乾旱。馬雅文化是世界古文明中唯一沒有在大河流域發展的文明,馬雅人靠著亞馬遜叢林豐沛的雨量,以適合潮濕多雨氣候的玉米為主食,沒想到,曾經自恃多雨遠離大河流域的叢林文明,卻因為穀物不生而日漸衰亡。馬雅文化曾經縱橫中美洲達12個世紀,卻在氣候變遷的魔咒下從此銷聲匿跡。 很不湊巧的,馬雅文化滅亡1000年後,全球平均氣溫100年來上升了0.6度。這個看似緩慢的溫度趨勢,其實已經威脅到全球海洋數百萬種的生物資源。1998年是人類有紀錄以來最溫暖的一年,而這一年也是全球珊瑚白化最嚴重的一年。珊瑚是對氣候反應極為敏感的腔腸動物,只要海水溫度持續超過30度以上,體內的共生藻就可能死亡,這時珊瑚也開始出現白化的現象。溫度對海洋生物的效應就像骨牌一樣,從共生藻、珊瑚到珊瑚礁魚類,再到數以百萬種的海洋生物

  • 火鳥 (下)

    火鳥 (下)

    這些封存當時環境訊息的氣泡就如此被隔離在孤寂世界,靜躺了百年、千年甚至億年,螁成化石,揉入地球的記憶。直到廿世紀,人們腦海忽然閃過追蹤地球隱私的靈感;因此科學家運用尖端科技深入冰床,採集這些亙古的深層結構,加以檢驗。分析結果顯示,十幾萬年來處於穩定狀態的二氧化碳濃度在十八世紀中葉瘋狂飆漲。這年代正與工業革命的發萌不謀而合!工業革命後,人類變成一夕致富的能源暴發戶,奢侈地揮霍煤碳等石化燃料,壓搾毀滅性能量以推動時代巨輪,並熔鑄工業文明;但,由燃料赭燼誕生的是天量二氧化碳,而不是傳說中的火鳳凰。另外,人類又如癌細胞肆虐號稱地球肺臟的遼闊綠帶,為了增加耕種面積,森林病變為耕地;為了填塞龐雜的人口,溼潤的綠色植被突變成乾涸的水泥,綠色面積減少,藉由光合作用將二氧化碳轉化成氧氣的機會也減少,嚴重斲傷地球吸收二氧化碳的功能。產生量大增,轉化為氧氣的量銳減,收支無法平衡,二氧化碳便伴隨文明的成長而成為沉

  • 沙塵暴季節來臨 中國重新思考荒漠開發

    沙塵暴季節來臨 中國重新思考荒漠開發

    沙塵暴是一直困擾中國西北方乾旱地區的天然災害,尤其困擾北京地區。這種天然災害主要發生在土質鬆軟、乾燥、缺乏植被的沙漠化的地區。由於沙塵顆粒十分細微,遇到強風或不穩定的天氣,很容易從地面揚起,被帶往幾千公里以外的地方,甚至影響到台灣。 春季是沙塵暴的活躍期,近日在甘肅與寧夏都開始刮起沙塵暴,不過中國今年很早便準備好迎接沙塵暴的來臨,不僅建構一套可以成功預測沙塵暴路徑的沙塵暴監測網,還致力進行跨國合作;過去幾年也在西北荒漠地區進行各種生態環境工程,包括植樹護草,復育乾涸的湖泊等等。 我們可以看到,中國已開始檢討過去防沙治沙的做法,並提出一些新的做法與觀念,思考荒漠地區人類社會經濟的永續發展。 中國工程院2月25日提出『西北地區水資源配置、生態建設和可持續發展戰略研究項目綜合報告』,直接指出沙塵暴為不可避免的自然現象,若不遏止中國土地繼續荒漠化,沙塵暴只會越來越嚴重。報告中指出西北地

  • 2002年確定是氣象史上次暖的一年

    2002年確定是氣象史上次暖的一年

    瑞士,日內瓦,2002-12-18(ENS) 氣象史記錄上最暖的年份是1998年,而2002年則緊跟在後,為次暖的年份。世界氣象組織在其發表的年度全球氣候狀況報告中預測,2002年將取代去年,成為開始記錄氣溫資料以來次暖的年份。從1860年至今,地球表面海陸地區的溫度紀錄,仍以1998年為最高。

  • 北極海面浮冰恐將於本世紀末消失

    北極海面浮冰恐將於本世紀末消失

    美國太空總署(NASA)的研究員發表新報告警告,終年漂浮於北極圈附近的海面浮冰恐怕會在本世紀末完全消失。NASA的研究結論指出,由於氣溫升高,再加上浮冰、海洋與大氣之間的交互作用,目前海面浮冰的溶化速度比以往研究的預測值還高出9%。

  • 冰核分析顯示加拿大西部正逐漸暖化

    冰核分析顯示加拿大西部正逐漸暖化

    一支由加拿大與瑞士合作的研究團隊表示,加拿大西部正逐漸升溫,而即使未來在同一時期內地面積雪達到前所未有的厚度,氣溫仍將持續升高。從加拿大最高山所鑽出的冰核分析顯示,加國西部在過去150年來經歷了重大的氣候變化。

  • 蝴蝶到我家─頂塗溝

    蝴蝶到我家─頂塗溝

    一般知識份子搞環保,總是放不下身段,好為人師,以為天降大任,要來拯救被壓迫的人民,稍遇挫折,就罵人民沒藥救!以為自己犧牲奉獻,大家就要受其感召,全力配合;殊不知,每個人有每個人的算計,如果運動的目標,不能變成對象的利益,運動的方式,無法打動人心,誰要理你!沒有年輕人,沒有學者專家,沒有特色資源,是否就喪失追求生活環境的權利?「蝴蝶到我家─頂塗溝」要講的就是一個老化農村,蛻變成蝴蝶村的故事。我的朋友阿坤,住在嘉義水上鄉塗溝村的頂塗溝聚落,一個大多數人都陌生的地方,數年前,我曾經去過,那是個典型的台灣農村,在工商社會的衝擊下,頂塗溝的活力,似乎早隨著青壯人口的外移,一起消失,只留下老化殘敗的氣味,在破舊的聚落裡飄散。多年後,農業的收益一樣僅能糊口,年輕人依舊在外地打拼,頂塗溝卻在老弱婦孺的手中,羽化成為浪漫迷人的蝴蝶村!沒有年輕人,沒有學者專家,沒有特色資源,這群老人家是怎麼辦到的?首先得從我

  • 反社會

    反社會

    第四個錯誤:反社會都市的蔓延會侵蝕到文明社會。它加遽社會和經濟不平等的問題,瓦解社區守望相助的團結力。市郊的發展,使得擁有車輛成為生活的必需,使原來的低收入戶更變成了貧戶。它將客戶大量的從市內的小雜貨店搶走,造成零售食品漲價,再度加重貧窮戶的生活負擔。另外,也從市中心搶走各式各樣的工作機會、投資資本,以及稅收基礎。更因為這樣的轉移,流失大量的事業領袖、成功人士,留下的整個地區,既缺乏行為榜樣,本地商業、社區義工、業主、家長會的贊助人,甚至也喪失了對未來的希望。這些被棄置的社區,從此便受制於因貧窮而來的後遺症,包括依賴公共福利金、青少年懷孕、暴力犯罪,以及失學等。這些現象因而使得任何能夠負擔得起的人口加速外流,完成惡性循環的最後一環。承受這種社會不平現象的,還不只是窮人而已,還殃及任何不能開車的人,包括孩童、部分老人,及行動不便的殘障人士。住在這種郊區,對於老年人來說,就像是判了他們隔離和不

  • 922無車日隨筆

    922無車日隨筆

    無車日? 「無車日」,是一個源自西歐的環保運動,其係利用特定的日子管制汽車或私人車輛的通行,目的在於讓民眾感受無車的環境,嘗試步行、騎乘自行車、或滑板、溜直排輪等其他不會製造空氣污染的運輸工具。許多國外的資料顯示,「無車日」當天的空氣污染值比起一般工作天與星期假日減少許多,「無車日」的舉辦相當有效地提升民眾改騎乘自行車、步行,或共同搭乘的意願,也能督促政府能將這類交通工具正式納入交通運輸的規劃裡,特別是能將其與大眾運輸網結合。除能有效提升大眾運輸系統的效能,減少道路車輛外,更能降低空氣污染的排放。從個人的健康而言,尚能增加運動的機會。 捷運與自行車專用道的鋪設 台灣開始「無車日」的運動,如果沒有記錯的話是最近幾年的事,這幾年我們有了比較年輕的陳總統,也會響應在「無車日」時騎自行車出門亮相。位於首善之區的台北市政府則利用台北市(縣)已有的捷運與公車網絡,鼓勵首長能以身作則,盡量搭乘大

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