氣候變遷

貴州、湖南、江西及廣西等，長江流域多個省區受到08年入汛以來，首次暴雨侵襲，至今造成超過50人死亡，20多人失蹤，超過150萬人受災。中國國家防汛抗旱總指揮部宣布，啟動三級應急響應，全力防洪。 貴州有17個縣市受到洪澇災害，暴雨夾雜冰雹，造成多個鄉鎮沿河搭建的房屋倒塌，公路被沖毀，供電及通訊設施中斷，最少30人死亡，近6,000間房屋損毀，受災人口超過50萬。 湖南亦有11人在暴雨中死亡，湘西一帶遭受山洪襲擊，張家界至鳳凰省道部分路段山泥傾瀉，大約300部車受阻。湖南有5條交通要道中斷，水利設施及農作物受損，多人受災。 上海部分地區亦出現暴雨，當局發出08年首個防汛防颱黃色預警，晚上市區雷電交加，16條供電線路跳掣，造成浦東地品短暫停電。 中央氣象台預測，29日華東、華南、四川東北部分地區，繼續有暴雨，其中浙江、福建、江西、湖南及廣西，局部更加會有大暴雨。

世界銀行日前批准3個新的中國貸款項目，以幫助中國提高能源使用效率，減少電廠污染排放。貸款總額為4.41億美元，佔世界銀行2008年對中國貸款計劃額度近1/3。世界銀行提供貸款２億美元、全球環境基金贈款1350萬美元，作為效能融資之用，將幫助中國國內商業銀行培育開展大規模效能貸款的能力，增加對節能項目的貸款支持，尤其是為重工業領域的節能項目提供單筆為500萬至1000萬美元的貸款。山東煙氣脫硫項目獲得世界銀行貸款5000萬美元，計劃將在山東省四座燃煤熱電廠安裝煙氣脫硫設備和二氧化硫控制設備，並幫助地方監管部門加強二氧化硫排放控制計劃的監測與實施能力。第三遼寧中等城市基礎設施項目獲得世界銀行貸款1.91億美元，將對遼寧省中央供熱係統進行改造。目前遼寧中小城市主要依靠燃煤供熱鍋爐和熱電聯產電廠供熱，該項目將建設更高效的中央供熱係統，並回收發電和鋼鐵生產產生的廢熱。

在德國波昂的豪華飯店大廳裡，一位頭帶羽毛冠、黝黑矮小的客人吸引了許多目光，他是來自巴西的亞馬遜原住民哈濟（Sebastian Haji）。哈濟不是來旅遊渡假的，他此行是代表馬欽奈里族（Machineri），對抗跨國企業侵佔祖傳民俗療法的「生物剽竊」（biopiracy）霸行。哈濟與世界各地的許多原住民代表有志一同，為了參加聯合國生物多樣性會議而來到波昂。本會議根基於1992年巴西地球高峰會所制訂的「生物多樣性公約」，這個國際協定的其中一項目標，就是「公平合理分享由利用遺傳資源而產生的利益」，恰好彰顯了對抗生物剽竊行為的積極意義。哈濟的族人有兩項傳統藥方被跨國企業覬覦強佔，他表示，「我們族裡的治療師使用一種名為『阿亞華斯卡』（ayahuasca，學名banisteriopsis caapi）的草藥，在祭典與治療病人的時候，可以吸引聖靈、驅逐惡靈、診斷與療癒疾病，也降福未來。」「阿亞華斯卡」的

位處世界第二大雨林區的剛果民主共和國，27日宣佈將屬地內至少50,190平方英哩規劃為新的保護區。現階段剛果9%的國土，相當於8,494平方英哩，已在保護區中多項規定的保護傘下受到保育。德國聯邦環境部長加布里爾（Sigmar Gabriel）對此表示：「剛果民主共和國政府透過建立新的保護區來保育珍貴的森林資源，同時確保住民能永續善用資源，看到這樣的決心與舉動，實在令我相當動容」。「保護該國內廣大面積的林地，維持它巨大的碳儲量，勢必有助於緩和氣候的變遷以及保護森林中生物多樣的富蘊性，這項決定將可讓包括剛果民主共和國在內的國際社會受益甚多」。加布里爾向剛果環境部長波農戈（José Endundo Bononge）建議道，新設立的保護區可與新全球「生活網絡倡議」（LifeWeb Initiative）相結合。此倡議的目標在於藉由提升全球夥伴關係，輔助生物多樣性會議（Convention on B

世界環境日是對環境議題提升意識與促進行動的機會，每年有超過一百個國家參與，而且是聯合國行事曆上最受歡迎的節日。紐西蘭是2008年世界環境日的主辦國家，威靈頓被指定為主辦城市，協助聯合國環境規劃署（UNEP）舉辦世界環境日主要活動的是紐西蘭的環保署。聯合國副秘書長Achim Setiner表示，紐西蘭是少數付諸行動，並致力於降低廢氣排放量的先驅國之一。能在威靈頓及紐西蘭全國各社區，舉辦這場重要的慶祝活動，是令人欣喜的事。2008世界環境日主題是氣候變遷，焦點放在邁向低碳經濟與生活方式，踢除碳習慣是世界環境日的國際口號。今年世界環境日慶祝活動的主要內容包括改變與破壞環境有關的習慣及生活方式，在建築物內採用更多節能技術，安裝節能燈具，多利用清潔和可再生能源。世界環境日活動的要旨為大至國家，小至公司行號，社區尋求機會與解決辦法，以加速轉型到一個低廢氣排放的經濟模式和生活方式。環境規劃署執行主任阿希

在「節能」、「減碳」口號喊得震天價響之際，彰化縣警方也不落人後，派出所白天避免使用警車巡邏，並計畫選定市區的派出所，將部分巡邏路線改由員警騎自行車巡邏，節省汽油支出。彰化警分局長劉瑞森說，汽油價格節節高漲，儘管警車是實報實銷，但仍有一定額度，所以，在不影響治安前提下，為了節省汽油支出，各派出所執行巡邏勤務時，在下午6時以後，才能使用巡邏車，市區派出所甚至夜間10時以後才使用，白天都是用機車巡邏。此外，縣警局目前也規劃將市區派出所的部分巡邏路線改用自行車。劉瑞森指出，將自行車納入巡邏會因地制宜及依勤務特性，增加巡邏的彈性，更能深入大街小巷、拉近與民眾的距離，也能符合「減碳」、「節能」的要求，但初期仍以市區的派出所優先設置。使用自行車巡邏如遇到歹徒，民眾會擔心機動性不足的問題，劉瑞森表示，依目前的通報系統，只要有狀況，密集的警網仍能有效因應處理，民眾不必擔心。

高雄市每人平均二氧化碳排放量高居全國第一，更是全世界平均值的9倍，節能減碳成為政府的首要施政目標，市府近來除了積極種樹外，也投入大筆經費，興建大眾運輸工具、開闢自行車專用道等，以降低市區二氧化碳排放量。國民黨議員陳麗娜昨天質詢指出，根據調查，中鋼、台電大林廠、中油高雄廠、台電南部火力發電廠、中油大林廠等，是高雄二氧化碳排放量最高的五大工廠，佔了高雄市排放量的7成，民眾不論如何致力於節能減碳，也比不上高污染企業的排放量，市府應該要求上述企業回饋，補貼大眾運輸費用。陳菊表示，市府對於抑制二氧化碳排放量非常注意，包括台電大林廠機組更新、中油高雄廠遷廠等，市府都很堅持，近期內將由環保局、建設局邀集二氧化碳高排放量的企業溝通，在合法的前提下，制訂相關回饋機制。

全國各部門二氧化碳排放量方面，環保署指出，工業部門總排放量5成25、住商部門1成84，交通部門1成43，能源部門6.9%、農業1.2%及其他6.6%。工業和住商部門二氧化碳排放量成長最快，一年總量約2.65億噸。但各縣市推動全民減碳宣傳經費花掉2億5400萬元，減量25萬噸；大安森林公園總面積27公頃，每公頃林木一年可吸收30噸二氧化碳，一年總吸收量810噸，全民減碳成效相當300座大安森林公園。但相對於總排放量2.65億噸，「努力」全年減量成果連千分之一都不到。環保署統計，高雄市、台北縣、南投縣的宣導經費都高達上千萬元，花蓮縣3674萬元、台南縣更飆到近8000萬元。但減碳成效花蓮僅23噸、台南縣10噸、高雄市5噸，台北縣也不過1700餘噸。在使用省電燈泡比例，基隆市、新竹縣市、嘉義縣市、苗栗縣、雲林縣、高雄縣、連江縣、台東縣、金門縣都掛零；台中市1成、台北市8.77%、台中縣1.33%

自5月25日至27日止，貴州省黔西南布依族苗族自治州望謨縣、安順市紫雲苗族布依族自治縣、畢節地區織金縣等17個縣市因大範圍降雨引發的洪澇災害，至27日晚為止，已造成18人死亡，12人失蹤，166人受傷，4600多人被緊急轉移，53.8萬餘人受災。據大陸有關當局的統計數字，至27日下午5時為止，洪澇災害已造成該省17個縣市的799間房屋倒塌，5901間房屋受損，受災人數達53.8萬餘人。據悉，貴州境內自25日始一直有大範圍降雨，從而使貴州省黔西南布依族苗族自治州望謨縣、安順市紫雲苗族布依族自治縣、畢節地區織金縣等17個縣市遭受風暴與洪災。截至27日晚，已有18人死亡，12人失蹤，166人受傷，4600多人被緊急轉移。

近日節能減碳成為從總統府到環保署的熱門話題，未來更要成為全民運動，新上任的環保署長沈世宏昨(27日)與媒體茶敘時，提出溫室氣體減量的「無悔政策」，要將節能減碳落實到村里。沈世宏表示，馬英九從總統的高度身體力行減碳生活，具有一定的影響力，他也希望藉由階梯式的變革，讓減碳成為全民運動，因此提出「無悔政策」的口號，也就是「每個人做任何減碳節能行為，都絕對不會後悔。」例如多走路、少開車、隨手關燈等，也因為節能減碳是全民要做的事，所以補貼的意義不高。他也表示，節能減碳不只是作秀，要有後續的實施方法，環保署會設計績效指標，透過宣導、競賽的方式，鼓勵村里加入節能減碳的行列。根據環保署統計，住商部門排碳比例只有18.4%，而工業部門高達52.5%，民眾再怎麼努力減碳，也不及高污染產業所排放的二氧化碳。對此沈世宏表示，會透過外在力量，對企業進行強制輔導，可從提高效能或汰換機器設備做起，對於初期投資的成本增加

如果全球暖化繼續下去，到2100年的時候，紐約的氣候將會像今天的拉斯維加斯，舊金山的氣候也會像現今的紐奧良，而波士頓的平均氣溫則會像田納西州的孟菲斯市一樣。根據自然資源保護委員會（Natural Resources Defense Council, NRDC）委託塔夫斯大學（Tufts University）研究員所做並於週四出版的研究報告指出，高溫將不僅會影響經濟，身體也無法適應高溫。 根據報告預估，再過100年，全球暖化程度將可能使大部分的美國地區平均溫度上升華氏13度，而阿拉斯加將會上升18度。報告主筆安克曼（Frank Ackerman）表示，「有一些重要的影響是無法估計的，因此實際情況將會比數字所呈現出來的結果更嚴重；但是對於那些我們可以用數字估計出來的衝擊則已經是夠糟的了。氣候變遷早在本世紀末之前就已經衝擊著美國經濟，除非我們現在就開始採取行動。」 塔夫斯大學的研究員也提出二種

行政院宣示減碳決心，打算要將所有中央部會的公務車，從大車換成小車，而環保署也推出了生活減碳方法，希望民眾能夠多身體力行，但環保團體卻認為，工業部門所排放的二氧化碳量才驚人，企業才應該好好做減碳。 隨手關燈、多搭乘大眾交通運輸工具、或是改用省電燈泡，這些減碳的方式相信大家都耳熟能詳，民眾節能固然重要，但是努力做到底有多少幫助？事實上，環保署的數字顯示出，目前住商部門，也就是民眾製造的二氧化碳，只佔全國總排放量的一成八，真正的排放大戶是企業。新政府積極推動的減碳，從中央部會的大車換小車，到鼓勵民眾隨手做環保，但環保團體認為，不管制企業減排，民眾和政府再怎麼努力，成效也比不上企業做好減碳。環保署表示，要規範企業進行二氧化碳減量，還得等到溫室氣體減量法草案通過，才有法源依據，現在也只能多宣導，等待企業主動加入減碳行列。