告別「大拆大建」時代，中國建築業面臨低碳轉型
「我們不能因為城市更新去搞大拆大建。」 3月7日下午，中國住房和城鄉建設部部長倪虹在今年兩會接受記者採訪時如此說道。 一個時代正在落幕。
鋼鐵
這就是買家影響力！ 120億美元採購承諾 65家跨國企業成為難減碳產業的先行者
由蘋果、微軟、亞馬遜、波音、空中巴士、富豪集團（Volvo）、船運龍頭馬士基、風電龍頭沃旭等65間知名跨國、跨領域企業所組成的「先行者聯盟」（First Movers Coalition，FMC）8日
不用煤也能生產鋼鐵 瑞典首批「綠鋼」交貨Volvo 跨出零化石燃料重要一步
瑞典公司Hybrit宣稱已生產出世界第一批不使用煤炭的「綠鋼」，已在試產並出貨給卡車製造商Volvo，預計2026年正式商業量產。
中國推碳中和 重擊境內鋼鐵產業
中國國家主席習近平宣示將在2030年前實現「碳達峰」，2060年前實現「碳中和」，「雙碳」目標因此成為中國政府當前重要政策。但對中國鋼鐵產業來說卻是重擊。路透報導，當前中國官方正努力整治高污染鋼鐵行業
不滿碳費針對製造業 工總將提產業界草案
環保署今（20日）舉辦《溫室氣體減量及管理法》（溫管法）修法座談會，包含石化公會等產業界代表出席表達立場，認為碳費徵收不公，只針對製造業，應該改為隨電、隨油徵收，達到所謂的全民減碳。工總更打算提出產業
後疫情時代的必須：歐洲鋼鐵業踏上數位轉型之路
數位化將能為政府提供一個革新和創新的工具，減緩疫情對經濟活動和社會所帶來的創傷。這些方針最終的目標，包括利用大數據系統建立應對疫情的衛生醫療系統、保護社會弱勢和貧窮團體、強化政策和制度以及創造永續經濟
因中國反對 鋼鐵產能過剩全球論壇不再續辦
日本經濟新聞中文網報導，中國、日美歐等33個國家和地區當地時間10月26日在東京召開鋼鐵產能過剩全球論壇的部長級會議。出席論壇的日本經濟產業相梶山弘志在記者會上表示，今後將呼籲中國透過雙邊會談等方式來
中國冬季治霾啟動 鋼廠減產恐衝擊全球
中國冬季治霾戰開打，中國政府要求28個北方城市，包括鋼鐵生產大省河北省的部分城市，在11月至3月期間治理嚴重的大氣汙染。中國鋼廠紛紛減少訂單、限制鐵礦石購買、並準備面對營收減少局面，結果連帶使得中國鐵
過剩基礎製造業影響空污 中國鋼鐵「去產能」效果受質疑
一份新調查報告認為，中國鋼鐵去產能運動的實際效果並不令人滿意，如何發揮市場機制的作用決定著這一產業的命運。
中國鋼鐵煤礦去產能化 2017年計畫再砍50萬人
中國人力資源和社會保障部表示，依據鋼鐵、煤礦產業去產能計畫，今（2017）年將再裁撤50萬人。這項裁員是去（2016）年宣佈五年裁減180萬人計畫的一部分，此計畫展開後，去年已有1905家企業約72.
鋼、煤、水泥產能過剩 中國高耗能高污染產業轉型中
中國政府2016年的工作重點之一是減少鋼鐵、煤炭、水泥等高污染行業的過剩產能。
聯合聲明：台塑公開調查資訊 政府加強台資審核
台塑投資的河靜鋼鐵廠，目前為越南最大的國外直接投資案（FDI）。然於今年4月初開始，越南中部海岸發生嚴重汙染，導致沿海魚群大量暴斃與附近居民的傷亡。當時，各界質疑台塑在越南的河靜鋼鐵廠為主要原因，卻遭