污染治理

宜蘭縣近海漁業資源日漸枯竭，民代認為散佈在海底的廢棄漁網，阻礙魚群生長，是重要原因，要求環保局拿出改善作為；環保局表示，預計6月份進行實驗性計畫，請漁船出海用鐵勾將漁網勾起清除，評估後若對環境衝擊低、成效好，可擴大進行，確保漁業永續發展。宜蘭縣海岸線全長約101公里，沿海觀光及漁業資源豐富，而縣議員邱嘉進，昨（12日）於縣議會環保局業務報告及質詢時指出，漁業資源若不多加保護，總有耗盡的一天，近海海底有許多遭棄置的三層底棲刺網，它們大大影響魚群幼苗生長，這是讓近海漁業資源日漸衰退的重要因素。環保局長陳登欽說，以人工方式清理廢漁網杯水車薪，因此編列預算，預計6月與漁民出海，將鐵鉤放入海底，將廢棄漁網勾起；然而，實際執行1、2次後，必須要評估此方法，是否會對原有環境造成更大的傷害，如果可行，未來也可訂定回收機制，進行公私協力，保護魚群生長環境。

潭子區大富里民族路附近的排水溝，12日上午疑有金屬表現處理工廠利用下雨偷排廢水，民眾發現通報環保局，等了快一小時稽查人員才到，引發民怨。環保局澄清因稽查人力有限，當天另有其他稽查行程才晚到，由於稽查人員趕到時現場已無排放，將根據民眾提供的水體化驗，若證實為業者不當偷排，將依水污法處以6萬到6百萬元罰款。市議員蕭隆澤表示，民眾在現場採取的水質呈現乳白色，排水溝明顯遭受污染，要求環保局調查。環保局稽查大隊二股長蔡欽文表示，該金屬表現處理工廠並未取得排放許可，依規定不能將工廠廢水排出，民眾在現場採取的乳白色水體，可能是用來處理金屬的酸性脫脂劑，環保局將依據相關證據進行調查。

馬拉松路跑成為近年國人新興的運動，尤其在景色怡人的大自然中舉辦的大型路跑活動，更是讓選手擠破頭報名。自然景觀資源豐富的台東縣，早已是各大路跑活動爭相辦理之地，台東縣政府環保局表示，近幾年到台東舉辦的路跑、三鐵、極限運動等，已成為一種新興的旅遊風潮，不過這種結合運動與觀光的綠色旅遊活動，仍對當地環境和垃圾處理帶來負擔，需要民眾共同思索及力行對環境友善的旅遊方式。美麗的蘭嶼吸引大批遊客，但也造成了難解的垃圾問題。攝影：徐嫈嫈。「多背1公斤」回台  蘭嶼路跑不留垃圾一趟43公里的馬拉松路跑，通常每3-5公里處會設置一個補給站，提供選手飲用水和簡易食品等補充體力。觀察全台各地舉辦的路跑活動，補給站上供應各種地方特產、水果、飲料等，讓選手邊跑邊品嚐，路跑活動成為地方產業的另類行銷。但是仔細觀察補給站周遭，卻沿途留下選手隨手丟棄的紙杯、寶特瓶等垃圾，原本運動健身同時促進地方觀光的美意，因而打了折扣，飽

南投縣堆置垃圾已超過8500公噸，危機一觸即發！縣長林明溱11日宣布，透過環保署與各縣市協調，即日起恢復每天約250公噸的清運量，6月起提高到每天350公噸，將可陸續出清目前堆置的垃圾。林明溱表示，因各縣市焚化爐，陸續於今年3到5月間進行歲修，造成南投縣草屯、南投及竹山等鄉鎮市，堆置垃圾量達8500公噸；縣府已爭取苗栗縣、台中市、嘉義市、高雄市及新北市等縣市，協助處理南投縣每天約250公噸家戶垃圾。林明溱呼籲環保署，協調各縣市錯開焚化爐歲修時間，盡速啟用雲林縣林內焚化爐，避免浪費公帑；垃圾外運費用從每公噸1100元，提高為1500元。林明溱表示，將向環保署爭取補助經費，減輕縣府財政負擔。

旱溪靠近中投公路的河床旁空地，近年來遭人佔用當成資源回收場，不但擺滿空桶、紙箱等回收物，影響環境景觀，還不時焚燒回收物品，造成空氣污染，市議員張滄沂、樹王里長石炳南更擔心大雨一來，回收物品阻礙水流，造成淹水，要求市府環保局和相關單位開罰處理。大里樹王里長石炳南表示，旱溪在中投東路和樹王橋間的河段，有一處河道旁的空地，約2年前開始，遭人堆置各式回收空罐、鐵罐、紙箱，一開始只有一小堆，但日積月累下，至今堆放的回收物品可說已是琳瑯滿目，面積至少有1分地。市議員張滄沂昨天（11日）會同市府環保局人員前往稽查，發現整條旱溪旁空地堆滿各式資源回收物，實在很離譜，要求環保局儘速清除。自稱堆置回收物的江姓業者表示，這些都是前往社區大樓或公司回收而來的，這裡只是暫時堆置，待分類後就會變賣。

在2012年10月遭法院撤銷環評結論的中科四期，於12日在環署展開二階環評的範疇界定會議，進行了替代方案的確認。開發單位中科提出相思寮聚落及耕地保留與低用水、低污染、排放量大減的變更，竹塘鄉公所與環團則堅持不能工業污水排放濁水溪、舊濁水溪，應該由園區自行處理，「污水全回收是底線」彰化環盟理事長施月英如此強調。選址在彰南農地的中科四期二林園區案，因為搶水、搶優良農地與污水排放等爭議而不斷遭逢抗爭，雖在2008年通過環評，更陸續在2010、2012年提出環差，調整園區土地使用配置與引進產業，回應了爭議，而有相思寮聚落原地保留、私人耕地易地保留與用水用電量及污染排放大幅減少的計畫修改，但此環評仍在2012年10月遭到撤銷，中科則在2014年6月的第262次環評大會主動提出進入二階環評，而重啟環評程序。當時法院判決中提出工業區閒置、糧食安全、違反區域開發計畫、地層下陷等問題，認定中科四期開發違背「

本月4日，環保局稽查科接獲民眾報案指稱，龜山民生北路旁的大坑溪被染成淡藍色，懷疑上游的全得工廠偷排廢水，稽查人員隨即循水路追查1公里，發現淡藍色水不斷從該公司雨水放流口下方石壁滲出，經採樣送驗，檢測報告昨出爐，證實是懸浮固體超標7倍的廢水。桃園市環保局10日依違反水汙染防治法祭出20萬元罰單，另限期3天內完成修復，如造成農業損失，也將協助農民提出求償。稽查科長林立昌表示，採樣檢測PH及水溫，雖符合放流水標準，但懸浮固體超標嚴重，影響河川生態甚鉅，雖廠方人員解釋是因發現廢水中繼槽的水質不佳，要將廢水以管線抽回收集陰井重新處理，未料管線接頭鬆脫，才造成廢水流出，並非蓄意，但環保局仍依水汙法開罰。

陝北地區石油、煤炭等資源儲備豐富，但時不時遭受石油洩漏事故襲擾，這給當地生態環境造成影響。近期，陝西省環保部門對發生洩露的兩家企業長慶和延長集團開出罰單，並約談企業負責人。但在日前，長慶油田再次發生原油洩漏事故。專家指出，陝北頻發漏油事件反映出企業環保意識還比較薄弱，也反映出中國生態環境層面法制還不健全，缺少執法手段，監管和處罰力度不足。目前，當地環保部門已根據相關規定，向長慶石油下達了32萬元的罰款。此外，一線工人、基層管理人員等7人分別給予2000元到4000元不等的罰款，其中3人被免職。專家表示，32萬元的處罰，在新環保法中算是最高限額，但這樣的數目對石油企業來說，連「九牛一毛」都算不上。漏油事故頻發，折射出的一方面是環保領域，監管問責制度不到位；另一方面，是有關生態補償的法律法規不健全。

中國人民大學國家發展與戰略研究院5日公布《中國城市生活垃圾管理狀況評估研究報告》（以下簡稱《報告》），文中點出中國大陸人均生活垃圾日清運量為1.12公斤，垃圾太多，成為中國永續發展障礙之一。《報告》以2006至2012年的公開統計數據，結合案例調查結果，從無害化、減量化、資源化和低成本四方面，評估全大陸288個地級市及直轄市。據統計，中國城市垃圾清運量從1979年的2508萬噸增至2012年的17081萬噸，成長幅度驚人。《報告》對北京、天津、瀋陽等12個城市的垃圾成分進行分析，發現廚餘所占比重在36%至73.7%之間，紙類占4.46%至17.6%，塑膠占1.5%至20%。不同城市垃圾成分差異較大，但垃圾中可回收的物質占絕大多數。可見垃圾分類、資源回收對垃圾處理的重要性。中國人民大學國家發展與戰略研究院環境政策與環境規畫所所長宋國君建議，修訂《固體廢物汙染環境防治法》，強制將垃圾分類立法，

馬爾地夫靠著天然美景及海洋生態，每年招徠超過百萬名觀光客。但在其原始風貌的背後，卻衍生著許多愈來愈緊迫及廣泛的環保問題。位在首都馬利市附近的斯拉夫士島，原本是潟湖，現已淪為垃圾場，被謔稱為「垃圾島」。斯拉夫士島上，有數以百計的外來勞工，在毫無安全防護裝備下，處理及焚燒成堆的垃圾，其中不乏電池、石棉及未經處理的醫療廢棄物。傾倒在斯拉夫士的垃圾量，已達到至少每天500噸。斯拉夫士的垃圾，已開始侵入鄰近的度假村及潛水水域，更升高解決環保問題的急迫感。馬爾地夫總統雅明（Abdulla Yameen）的政府，計畫在5月招標發包初階段的垃圾分類工作，接著第2階段將計畫把垃圾轉化為生質能源。但環保人士對其成效存疑。

將作為台積電18吋晶圓廠所用，選在台中大肚山彈藥庫舊址進行開發的「中科台中園區擴建用地開發案」在今年2月通過環評後，當地社團近期發現，中科已經展開大規模的整地，大面積的樹木都已遭移除，因此8日上午，上百位以婦女及兒童為主的民眾前往台中市政府與工地現場，訴求要綠地反空污，他們更預告將在24日為此舉辦大遊行。「除非下雨，台中的天空大多像今天一樣霧茫茫的。」民眾強調中部地區空污問題已經相當嚴重，這個中科擴建案的環評審查因此也一路受到民間團體的阻擋，進出初審小組與大會合計近10回合，但最後仍獲通過，環團已展開相關訴訟程序。林佳龍自爆環評本來不會過、協調有功 媽媽們：太失望「我們要的母親節禮物是停止砍樹、承諾給市民健康的空氣！」這些「地方上的媽媽」來自台中與彰化、雲林、南投，選在母親節前夕到市政府前現身，是因為最近看到市長林佳龍對媒體邀功，表示此案原先很難通過環評，但是在他的大力協調後終獲通過，讓他

環署7日下午舉行釐清六輕4.9期空污排放環評核發量，與雲林縣政府發出、2012年7月的核可量研商會議，卻因民間團體強烈質疑主席由公衛學者陳美蓮擔任的安排，激烈爭論近1小時後，未進入實質討論就宣告流會。指六輕違法生產高致癌產品  環團：找「真懂的人」來把關此「六輕四期擴建計畫第九次環境影響差異分析報告變更所涉開發行為之空氣污染物「環境影響評估審查核可量」及「101年7月許可量研商會議」是因一年前的第258次環評大會決議而來，要求在審查六輕4.6環差前，先由雲林縣環保局、六輕、環署的空保處與督察總隊及民間團體五方一同釐清空污的環評核可量與雲縣所發下的許可證數據，且涉及4.8、4.6的部分皆以相繼完成，如今進剩4.9的部分，若完成此協商，則表示六輕相關審查將可重啟。但台灣水資源保育聯盟、台灣空氣行動聯盟、台灣環保聯盟、雲林淺海養殖協會等卻認為，指出環評委員陳美蓮並不適任作為此次會議主席而激烈反對