海洋

上週的「海洋吸塵器」引起好多人的興趣呢！我們再來看看《Shark Against Plastics》吧！幾十年來海洋垃圾或在海面上載浮載沉了、或悄悄沉降在海床上。數不盡的海龜、海鳥及魚類鯨豚等數百種海洋生物因為誤食漂流在海裡的塑膠碎粒或是被塑膠纏住而無辜喪命的新聞，你一定也曾聽過或看過。地球上已經沒有哪一塊水域、或是哪一吋海岸線（連南極也不例外）見不到塑膠碎片，說五大洋已經成為一碗超級「塑膠湯」（Plastic Soup），一點也不過分。在太陽經年累月的照射及海浪日夜不息的拍打下，在海裡漂流的塑膠分解成小塊，但卻不會消失，就算海水看起來清澈見底，細看之下卻充滿著塑膠懸浮物，這些細小的碎片總量加起來，估計是大片塑膠垃圾的40倍。它的形狀、顏色很容易被魚蝦鳥龜誤認為食物。偏偏有些常用的塑膠又是吸附多氯聯苯、PCB、DDT及其他有毒化學物質的好材料，導致這些毒物順著食物鏈層層往上累積，現在連新生

聯合國氣候變遷小組（IPCC）匯集了全球頂尖科學家的努力，9月30日發佈最新氣候變遷評估報告（AR5 WGI），預測2100年以前海平面將會大幅上升最高達82公分。就在AR5發佈不久之前，科普作家Nicola Jones在《自然》期刊撰文，介紹了海平面上升預測的方法與歷史演進，讓大眾更瞭解IPCC報告的科學基礎。Nicola Jones指出，IPCC在2007年發佈他們當時的最佳預測結果（AR4）時，預言海洋在暖化下會以多快的速率擴大，曾掀起一陣風暴。IPCC當時預測在21世紀最後一個十年上升18~59公分；然而，根據格陵蘭融冰的速率與其他變化，此預測的上限在其他科學家眼中看來，似乎嚴重低估。AR4作者之一、在美國國家大氣研究中心（US National Center for Atmospheric Research，位於波爾德市）負責氣候模擬的Jerry Meehl表示，「我們因過度保守

台南社區大學長期監測台南海灘廢棄物，發現近年來塑膠袋數量直線飆升，數量超越過去的排名冠軍保麗龍，前天淨灘1平方公尺就有高達107個塑膠袋，志工感嘆，再多人也清不完。海洋廢棄物研究社研究員晁瑞光表示，從海灘廢棄物的內容，可看出台灣的限塑政策是失敗的，造成大量的塑膠袋四散，汙染環境與生物。環保局長張皇珍則表示，目前小吃店等未列入限塑名單，加上塑膠袋回收不易，也欠缺後續的處理利用機構，造成塑膠袋的回收確實有困難，會繼續推動民眾自備購物袋的政策。撿拾的廢棄物，排名第1的是垃圾袋達4千個，其他依次是瓶蓋1342個、吸管1018支、塑膠飲料杯805個、保麗龍塊及針管等。其中塑膠袋最密集處，1平公尺就有107個。晁瑞光表示，台南社大每月淨灘一次，已持續8年，分析海廢物內容，過去整年中約有8、9個月都是保麗龍第1名，當時塑膠袋約只占總垃圾數的1成。但之後保麗龍不見減少，塑膠袋卻急起直追，到2010年全年中

編按：本報昨初步解讀聯合國氣候變遷小組（IPCC）最新氣候變遷評估報告（AR5）的重要警訊，今天呈現由台達電子文教基金會所翻譯整理、IPCC第一工作組（WGI）9月27日公布的《Summary for Policymakers》（決策者摘要）內容，小編分上、下兩篇介紹，本篇內容主要著重在現況分析，包括大氣、海洋、冰凍圈、海平面高度觀測資料統整，以及碳與其他生物地球化學、氣候變遷偵測和歸因等方面的研究重點：

東北角的福隆至鹽寮這段約3公里長的金黃色沙灘，主要來自雙溪河上游的坪林溪與牡丹溪沖積下來的泥砂砂質沈澱而來，質地以石英砂為主。每年夏季的南風和冬季的東北季風，讓砂子隨著沿岸的海流在這片3公里長的海岸邊循環旅行，年復一年上演著精采的「漂砂之旅」戲碼。每當夏季颱風來臨時，在強勁的南風吹拂下，風浪形成的沿岸流就把砂從福隆端往澳底方向的石碇溪口送去，讓福隆端的沙灘短暫的流失；到了冬季，東北角盛行的東北季風，又將沿岸流的漂砂再推回內陸，沿著福隆岸邊一直延伸到鹽寮，形成狹長的沙灘。自從石碇溪口的核四碼頭興建後，「突堤效應」發威，漂砂被長長的海堤阻隔不再循環，使得這片沙灘逐年縮小，連名聲響亮的福隆砂雕季也淪落到砂量不足，需從外地運砂來補。什麼是「突堤效應」？舉個當地最明顯的例子。澳底至和美間頗具盛名的金砂灣，早期也是一片小而美的沙灘，大約在1994年因擴建和美漁港，金砂灣的砂子隨著海流飄進了漁港海堤內，

或許你也曾在海邊撿過垃圾，然而更麻煩的是海洋垃圾堆（Garbage Patch）：沒有固定形狀，不停飄移，更別說是清理了。但是最近荷蘭一個19歲大學生波楊Ÿ司拉特（Boyan Slat）提出了「海洋吸塵器」（Ocean Cleanup Array）的創新構想被寄予厚望。在司拉特的構想裡，海洋吸塵器就像是一艘定置在海床上的「大船」，長長的吊桿從平台的兩側伸出，看起來有如一隻巨型的蝠魟。想像24隻巨大的蝠魟以之字型排開，固定在洋流經過的地方。當帶著垃圾的洋流經過平台時，水裡的塑膠碎片被吸起，順著浮栅流入平台，再利用離心力濾掉浮游生物，而塑膠則被集中在平台上。由於平台是固定的，因此不需要大量石化能源，需要的動力可完全靠太陽能、洋流及海浪提供。此外，司拉特的海洋吸塵器也不會傷害到海洋生物，因為它不是網子，洋流流過浮柵時，速度很慢，海洋生物有機會可以自行逃脫。司拉特宣稱，如果計劃成功，5年可以從海裡

一項由澳洲海洋科學院主持，長達10年的研究發現，人類為了鯊魚鰭而過度捕捉鯊魚所造成的一連串負面連鎖反應，可能嚴重影響珊瑚礁生態系。研究團隊由來自澳洲和加拿大的科學家組成，科學家觀察兩個位置偏遠的珊瑚礁系統後發現，鯊魚從該食物鏈消失後，幫助維繫珊瑚礁健康的魚群數量也驟減，並波及珊瑚礁健康。研究者觀察當地灰礁和雙髻鯊的關係，發現所謂的「潟流效應」，也就是笛鯛等中階掠食者的數量暴增。中階掠食者增加，吃掉太多的小型草食魚類，而這些小型魚類對於維持珊瑚礁的健康扮演關鍵角色。科學家觀察位於澳洲西北外海的斯科特礁和羅利淺灘，印尼漁民長期合法在此用傳統方法大量捕撈鯊魚。「調查期間，每天約有四頭鯊魚被捕撈。聽起來不多，但如此捕撈歷時已久。都可以在漁民的船板上見到曬魚翅的景象。」澳洲海洋科學院首席科學家Mark Meekan說。每年全球有1億隻鯊魚被捕撈，多半是為了製作魚翅。

你知道台灣最美的海岸是哪裡嗎？桃園草漯沙丘、桃園觀新藻礁、苗栗苑裡沙丘、彰化大城濕地、台南四草濕地、花東石梯長濱海岸、屏東滿豐後灣海岸、台東南田到屏東南仁以及著名的宜蘭海岸，都入選了台灣九大最值得守護、也最美的海岸之列。由渣打銀行贊助、台灣環境資訊協會執行的「台灣海岸守護計畫」，以一年時間踏查與訪視全台338個海岸據點，紀錄了台灣本島海岸線的最新狀況，列出六大檢視海岸指標，最後遴選出148公里長共9處的自然海岸地區，成為台灣最美、最值得守護的海岸。渣打銀行總經理康暉杰（Ajay Kanwal）希望能透過這項計畫，讓台灣民眾更認識這海島珍貴的海岸環境。他強調將號召員工、客戶以及社會大眾，加入共同守護海岸的行列。環境資訊協會祕書長陳瑞賓表示，台灣海岸線長度約為1,500公里，但天然海岸已低於40%，同時還面臨氣候變遷與人為破壞的考驗與挑戰。陳瑞賓介紹，這148公里的海岸線及海岸地區，是透過在地

日本海底層海水的含氧量，正在持續減少中。國立環境研究所（茨城縣茨城市）等地的研究團隊表示「這是受到溫室效應的影響，即使是冬天，表層的海水還是沒辦法像先前一樣冰冷」。照這樣的情形持續下去的話，日本海底部將會陷入長期缺氧的情況，對海洋生態和漁業可能會有不好的影響。日本海最深的地方超過3,500公尺，海底深處如同碗的形狀。另一方面，對馬海流從南邊帶來的溫暖海水與日本海深處的海水幾乎無法融合在一起，因此才會從津輕海峽和宗谷海峽流出。與表層海水難以融合的深海海水被稱為「日本海固有水」。日本海固有水水層一般來說是指深度超過200公尺，水溫0~1度之處。目前發生異狀是日本海固有水之中，比2,000公尺還要來得深的地區，也就是「底層水」。

根據環保署統計，台灣一年約有14億個寶特瓶蓋被亂丟，這些瓶蓋造成環境汙染，甚至讓不少海洋動物誤食而死，成為可怕的生態殺手！為了喚起大家對這自然生態重視，台灣環境資訊協會與年輕學子組成的「蓋藝術工作坊」，策畫了《蓋不住的真相》的裝置藝術展覽。利用瓶蓋馬賽克，製作大型的裝置藝術，拼出民眾對塑膠垃圾的危機感。台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓14日開幕致詞時指出，海洋癈棄物是海洋面臨最嚴重的問題之一，尤其是當人們為了一時的便利，隨手開啟的寶特瓶蓋，有很多都隨著河流排到海中，造成海鳥、海龜因此誤食死亡。蓋藝術工作坊成員楊真表示，他們從7月開始籌劃展覽活動，希望藉由回收瓶蓋藝術，讓更多人了解海洋塑膠垃圾問題。他也感謝許多志工共同製作展覽物，像展出中的大形瓶蓋簾幕作品，其中每一條瓶蓋串的製作時間就要二個小時，「若沒有志工參與，或許就無法完成如此大型的創作。」負責藝術設計的張雅惠指出，中途島上的信天翁，因為吃

「臺灣四面環海，漁業資源豐富，伸手進海裡都可以摸得到魚。」或許，老一輩的漁民可能曾經有這般感動。而今，在漁港晃了4、5個月的我，每天最常聽到的一句話就是「都沒有魚啦！」其次，則是「賺不夠油錢，慘！」顯然地，這兩世代間漁業資源有著莫大的變化。那，我們的下一代呢？加拿大的海洋保育學者Boris Worm於2006年時指出，依照當前漁業資源銳減的速度，人類將在2048年前失去饗食海鮮的機會。2048，也就是在35年後，海鮮就會從我們的餐桌上消失？我們的下一代，甚至是下下代，將失去了吃魚、認識魚的權利？海鮮在我們的飲食習慣裡，扮演著很重要的角色。走進人聲鼎沸的夜市，醃漬過的魷魚/小卷經過碳火的淬鍊後，3隻僅僅一百卻讓你記憶長存；三五好友齊聚在一盤一百元的熱炒店，一邊吸吮著海瓜子，一邊夾起剛起鍋的酥炸銀魚，再與沁涼的台灣啤酒一齊下肚；傳統產業的老總下班後，陪著客戶到巷口的海產店，點了一道道佳餚，比的

上林出海口工程於民國102年1月發包後，因當地居民的疑慮及工程設計的問題，工程一直延宕至7月才正式施作。從開工至停工僅短短3天（7月9日至7月11日），不知何故就沒再繼續。3天的施工，完成了約100公尺的水泥路面，距離完工後的600公尺，還差一大截。7月11日後到今天也快2個月了，這完成後的100公尺水泥路到底是什麼樣的情形，就讓我們從頭看起吧！讓我們再回顧施工前的上林海灘的景觀，因為這樣的情景已再也無法見到了。左上照片的拍攝日期是2013年4月8日，蚵民拉著簡易的兩輪車下海採蚵。或（右上）挑著籮筐踏尋先人的足跡下海採蚵。7月時工地的工程解說牌（左下），施工期間標示的是：民國102年1月9日至102年6月7日。不知何時，工程解說牌上的施工期間已改成（右下）：民國102年1月9日至102年10月8日。距離完工期限約僅剩一個半月的時間，還有500公尺的路面尚未施作，卻也不見有動工的跡象。從施作