生活環境

一輛滿載硫酸的貨運列車27日在澳洲昆士蘭省出軌翻覆，載運的硫酸高達81萬9000公升，目前已外洩3萬餘公升，當局擔心繼續外洩。列車在茱莉亞溪（Julia Creek）鎮以東約20公里翻覆，昆士蘭當局29日將列車載運的硫酸量上修到原本估計的4倍，從原本估計只載20萬公升，上修到81萬9000公升，約為一個奧運游泳池水量的1/3。事發地點位於伊薩山（Mount Isa）東方約300公里，當地目前因洪水為患難以進入。當局27日宣布當地進入緊急狀態，並封鎖事故現場周邊地區，持續時間至少48小時。警方表示，初步檢測顯示，鄰近的馬溪（Horse Creek）水道未受硫酸外洩影響，但清理殘局可能要花上數週時間。

28日107名伊朗立法議員集體上書總統哈桑魯哈尼，呼籲採取必要措施解決日益嚴重的空氣污染問題，並稱總統和內閣都應採措施改善伊朗的醫療狀況，尤其是小孩和老人的醫療狀況。在上書兩天前，伊朗副主席兼衛生部部長瑪蘇梅·埃卜特卡爾表示政府已在努力解決空氣污染問題，但要在短時間內將其根除是不可能的。她還補充道，儘管近幾天德黑蘭都處於嚴重的低壓天氣中，但空氣質量指標還沒有到達預警標準。由於空氣污染嚴重，政府已下令德黑蘭市區及其附近的學校停課三天，還取消了兩場足球職業聯賽，估計有1400萬人受影響。伊朗英語新聞電視台Press TV報導稱，伊朗首都空氣污染問題80%要歸咎於汽車廢氣，這個城市共有500多萬輛汽車。

看看你那張坐上去感覺很舒適的椅子。你知道嗎，紡織品內含有誘導有機體圖變的物質、重金屬和有害的化學成分，還有正式列入危險品的染料─但這些物質卻仍用來生產並販售給消費大眾。當你改變坐姿時，紡織品顆粒受到摩擦，有害物質在人的呼吸過程中通過鼻、嘴和肺吸入體內。在你訂購椅子時，這些訊息是否標示在說明書上呢？──從搖籃到搖籃 綠色經濟的設計提案（2008 野人文化）又到了歲末年終，除舊佈新的時節了，很多人都開始考慮要添購新傢俱，或正為消耗掉年度預算而煩惱著。然而大多數的消費者與採購，都還是重視產品有形的CP值，相較之下，環境與健康面向較難獲得關注。但為了我們自身的健康和下一代的著想，我們是否有其他更有遠見的選擇呢？有沒有可能在購買產品的同時，也為減緩氣候變遷出一份力呢？搖籃到搖籃（Cradle to Cradle, 簡稱C2C）這個強調向大自然學習，所有物質都應該循環利用的思維，落實在產品層面，便是一

超商裡的各式飲料琳瑯滿目，包裝容器也多彩繽紛，清透的玻璃瓶、鮮豔的鋁箔包與紙盒、容量大又運輸方便的寶特瓶，可加溫的鋁罐，各有各的優勢。即便是同一種飲料，例如牛奶，也有玻璃、塑膠、紙盒等不同材質的包裝。市售飲料的便利性與多樣性，實在讓人無法抵擋。在各式不同的材質中，是否存在最好的選擇，或是最糟、該被禁用的材質？「如果我非得使用一次性產品，請告訴我，我該選擇哪一個？」是否存在一個答案？鋁罐：回收最優等 但開採問題多 該如何評判材質的優劣？鋁罐，是個值得玩味的範例。從材料的源頭思考，它是最糟的選擇，但從回收層面，卻是優等生。環保人士安妮．雷納德（Annie Leonard）曾在「東西的故事」一書中，把鋁罐與PVC並列為人類世界兩大「蠢東西」，原因在鋁礦開採造成極大污染，熔煉過程高耗能，還會排放全氟碳化物。依雷納德的形容，就連外星人來到地球，也不信地球人會蠢到拿珍貴又耗能的金屬來裝飲料還隨手丟棄。

炎熱的南部，保麗龍外帶飲料杯的使用率始終高居不下。保麗龍惡名已久，也因此，2012年台南市宣布率先禁用保麗龍杯時，各界都大聲叫好。完美的路線圖是，禁用風潮一路從南往北吹，進而全國下令禁用，之後再擴及保麗龍免洗餐具、生鮮托盤、養殖漁業用的蚵棚等，讓「萬惡」保麗龍從此退出台灣。之後，就是要限制所有一次餐具。但事實上，這計畫不僅數度卡住，甚至有走回頭路的危機。台中市召開禁用保麗龍公聽會後就沒下文，而今年11月台南市議員甚至一度提案要恢復使用保麗龍杯。背後的原因，在於被逼到底的保麗龍杯業者開始跳出來喊冤，他們表示保麗龍的罪惡與其他材料並無二致，甚至更「環保」。保麗龍認知  是事實或是感覺？保麗龍的缺點，人人皆知，以下將受訪者說法分成四大類：上述評論，有事實，也有印象；有制度問題，也有消費者問題。在談保麗龍禁不禁之前，我們真的認識保麗龍之「惡」嗎？Q1：不能回收？   A1：可回收但回收環節出了問題

針對含瘦肉精的美豬進口，民進黨總統候選人蔡英文12月27日表示，會參考國際及日本、韓國標準；台北市長柯文哲28日則表示，台灣面對國際組織的壓力，「我看很難採取自己一套標準」，所以比照日、韓恐怕是底線。2016大選首場總統辯論會27日登場，針對是否會為了爭取加入TPP，開放含瘦肉精的美豬進口？蔡英文表示，將會參考與台灣飲食習慣相近的日、韓，同時也必須符合國際標準，不同意在國內使用瘦肉精，要創造差異化的產品，進口的產品則一定要標示，「我們會用10倍的查察」，去嚴查有沒有嚴格的誠實的標示。對此，柯文哲28日上午出席「大台北地區創傷體系」記者會後受訪表示，台灣終究還是要加入TPP、RCEP，不太可能不加入國際組織，而加入一定有好處與壞處，所以要好好準備。他接著說，先前美國參議院外交小組到北市府訪問，關起門來第一句就問「豬肉進口問題你要不要幫忙？」；若連台北市長都這樣問，總統應該也是這樣問，而這顯然

大眾重視食安、基改問題後，不少標榜非基改黃豆的招牌出現，到底可信度有多少呢？專家說「可信度約只有1%」，尤其是一般早餐店的豆漿還有攤商的豆腐、豆花更是少之又少。高志明說，事實上，台灣進口的黃豆95%以上，都是「基改黃豆」。每年台灣基改與非基改的進口比例也許會有些許差距，不過，從2014年的數字觀察，台灣進口243萬噸黃豆，糧商估計約有2.5萬噸是非基改黃豆，也就是說非基改黃豆約只有1%，99%屬於基改黃豆。黃豆進口金額，依每噸450元美元價格計算，一年規模高達新台幣313億元；台灣本地自產的黃豆是非基改黃豆，量極小。依農委會2013年公告，台灣黃豆用途，13%用於飼料，12%供食品用，75%用來榨油。基本上植物油公會早已坦承，台灣大豆油所採用的黃豆全是基改黃豆，至於飼料用的黃豆，理論上採用非基改的機率等於零，非基改黃豆主要還是用在食品上，但由於比例懸殊，專家評估，即使是初期加工產品，包括豆

食藥署公布105年新制指出，重組肉品自2016年1月1日起應標示「重組」、「組合」，而且要加註「僅供熟食」、「熟食供應」。食藥署食品組長潘志寬指出，不論是包裝、散裝或直接供應飲食場所的重組肉食品都應該標示「重組」、「組合」，同時要加註「僅供熟食」、「熟食供應」。此外，基因改造食品部分，專門委員許朝凱指出，不論包裝食品、食品添加物、散裝食品或直接供應飲食場所的食品，只要含有基因改造食品「原料」都應標示「基因改造」或「含基因改造」。有關包裝維生素礦物質類之膠囊錠狀食品營養標示，許朝凱說，若屬「額外」添加含礦物質或維生素來源的營養添加劑製成的膠囊狀、錠狀食品，不論添加量多寡，有規定的營養標示方法，同時也要加註「一日請勿超過O顆/錠/粒」及「多食無益」。  

台北國際新車大展除了新車發表之外，其實是車迷可以近距離接觸概念車的好時機。今年也有眾多車廠把原汁原味的清淨能源概念車，從海外請來讓車迷大開眼界。豐田（Toyota）除了iRoad相當吸睛之外，更值得注意的是已經上市的氫燃料電池車Mirai，充滿燃料的Mirai可以有約500公里的巡航距離，即便燃料用光了，將燃料回填補滿的時間僅需約三分鐘。最重要的是，Mirai排放出來的是水，對於環境幾乎是毫無影響。韓國車廠現代（Hyundai）同樣展出的是氫燃料概念車HED9（Intrado），由歐洲R&D中心研發設計，也是設計大師Peter Schreyer擔任現代設計總監後的首款概念新車，車型延續流體雕塑2.0的設計語彙。動力方面，Intrado搭載下一代的氫燃料電池動力系統，並搭配功率為36kWh的鋰離子電池，相較於一般電動車，氫燃料電池車款僅需幾分鐘就能夠完成氫燃料的補充，擁有600公里的行駛距離

叮叮噹~叮叮噹~聖誕節前夕，人們總會買幾盆火紅的聖誕紅盆花來添喜氣。討喜的紅色很適合過新年的氣氛，但大家知道為什麼聖誕紅會這麼漂亮嗎？科技農報要來偷偷爆料5個美麗的秘密！聖誕紅的美麗秘密。圖片來源：科技農報。1. 聖誕紅的紅不是花，是苞葉我們所看到紅色的部分是苞葉（葉子），而不是花瓣。真正的花是聖誕紅中間的黃色小花。一般正常的植物花器構造大致可分為：雄蕊、雌蕊、和花瓣等。但由於聖誕紅的花瓣退化，只剩雄蕊及雌蕊，因此聖誕紅看不到花瓣。2. 漂亮的紅色來自於花青素聖誕紅是短日照植物，黑暗會促進苞葉的花青素累積，因而產生漂亮的鮮紅色。3. 綠葉變紅的方法使用鋁箔將綠色苞葉包起來避光，並讓苞葉產生花青素，葉色即會由綠轉紅。4.花苞出現就是苞葉轉紅的時機台灣聖誕紅的盆花生產商，大多會在9月至10月的時候進行催花處理。由於短日照會促進開花，因此，常常可以看到花商在這段期間以黑布覆蓋盆花，避免照光；甚至

台中市衛生局稽查台中市轄內8家製麵廠，發現5家製麵業者違規添加雙氧水、硼砂在麵條中，違規品總計240多公斤，已全數銷毀，添加物390多公斤，當場封存。台中市衛生局11月20日至12月22日會同台中地檢署、保七總隊第三大隊稽查台中市8家製麵廠，發現大肚區、東區、西區共5家製麵廠，違規使用添加物在油麵、烏龍麵、拉麵中，增加麵條的口感及防腐。 衛生局表示，消費者若長期食用殘留雙氧水的食物，會引起頭痛、嘔吐等症狀。衛生局徐永年局長表示，使用非食品級添加物產製食品，已涉違反食安法，重則可處7年以下有期徒刑，得併科新台幣8000萬元以下罰金處分。違法業者皆已送辦，依法裁罰。

故宮南院將於12月28日開館，嘉義縣政府為提供往返高鐵嘉義站、故宮南院的遊客更便捷交通，同時響應環保政策，明天將在高鐵嘉義站旁成立「嘉義低碳運具轉運中心」，提供4種無碳、低碳的交通工具供遊客租用，讓通往故宮南院的交通更便捷縣政府綜合規劃處表示，轉運中心提供的4種環保交通工具，第1種是e-bike腳踏車，前1小時免費，超過後每小時租金30元；第2種是電動機車，每小時租金80元。第3種是電動轎車，每人每趟收費50元，但必須滿5人才發車；第4種是u-car低碳汽車，每輛車只能坐2人，每4小時收費250元，除到故宮南院參觀，也可開車到嘉義各著名觀光景點玩賞及品嘗海鮮美食。