生物多樣性

監察院27日提出調查報告，建議雲林、彰化地區應避免大量抽取地下水等。對此，雲林縣長蘇治芬說，調整產業用水比封井更有效；彰化縣政府指出，已協助廠商設自來水管。監委陳永祥、李炳南下午召開記者會公布「雲彰地區地層下陷影響高鐵行車安全」調查報告表示，雲林土庫地區地層下陷，對高鐵行車安全造成隱憂，建議應全面避免或減少大量抽取地下水、嚴格取締非法抽取地下水。蘇治芬晚上受訪指出，肯定監委提出相關單位應儘速訂定水資源開發及分配政策的建議，這是眼前非常迫切要做的事。她表示，地層下陷問題，在於大口徑水井抽取地下水，農民開鑿的淺水井並非直接原因。取締非法水井，縣府採取即查即封，但問題還是要回歸水資源開發、分配及節水政策。

經濟部水利署最新評估，台灣自然水資源開發總量上限為每年200億噸，目前國內年用水量已達190億噸；如再不積極推動節約用水、有效減漏水，最壞情況10年後台灣將陷入「水不夠用」的困境。受到全球氣候變遷影響，國內旱澇現象加劇，經建會日前進行國內水資源總體檢，建議在未來10年內，至少得編列新台幣1000億元的水資源建設費用，用以改善水庫、國土保安復育、開發多元水源、增加都會區滯洪能力等計畫。 官員指出，目前國內水資源分配極不合理，產值不高的農業用水占比高達7成，民生用水占2成，工業用水僅占1成；若以2016年實踐「六三三」政見目標估算，工業用水量將比現在增加一倍左右，民生用水量不能成長，農業用水量則必須明顯減少。

災難，對於人民是日常生活的苦難，但是對於政客，卻是政治攻訐的利器，在比爛的台灣選舉政治中，自滿自己是沒出事、比較不爛的那一個，仿如不出包就能撿官作。但是對於受苦的民眾，面對一堆口水橫飛，他們管你那黨那派，只是要求解決問題，期待一個安居的環境。大高雄合併，在政黨派閥私心算計下，還在拉扯利益的分界線，但是大自然卻早以流域之力，宣告縣市合併，顯示大自然治理土地的能力。一張高雄水文古地圖，早已劃出高雄縣市在水文上的休戚與共，任由人類行政區分、黨派競奪，甚至偉大的工程設計，大自然就是依循不變的水文統治土地，順者依水生養，逆者患水逃難。大高雄有四大水系，後勁溪、愛河、鳳山溪-前鎮河、鹽水港溪，這些水系之間看似獨立，其實有支流相接，甚至在水系之間，由埤塘、湖泊等濕地系統，構成完整的高雄水環境，在台灣要以水鄉澤國為意象代表的都市，水都高雄堪稱第一。但是，遠離愛河的縣市城鎮，高雄還像水都嗎？早期的居民，還懂

今年第一個登陸的颱風凡那比，讓高雄、屏東再次陷入淹水惡夢，洪水來去匆匆，留給災民走味的中秋。刁鑽的隨堂測驗，再次揭露城市排水的缺陷。狂風大作、豪雨傾盆，灌爆南台灣的河流與排水溝，北高雄的城市排水系統嚴重超載，大水四處竄流，人車寸步難行。愛河爆滿，馬路變成大河，車子一輛接一輛泡在水裡。高雄市楠梓、左營、三民、鼓山區70個里、高雄縣岡山、仁武、梓官、大社、橋頭、彌陀、鳥松等地相繼淪陷，住家遭殃，居民有苦難言。凡那比在岡山地區降下了近千毫米的雨量，附近的典寶溪、阿公店溪超越警戒線，洪水淹沒聚落，災情慘重。一家工廠發生大火，大水阻撓消防車前進，只能眼看大火肆虐，廠房付之一炬。緊鄰岡山的仁武、大社工業區也沒有倖免，國軍的水陸裝甲車穿梭在茫茫風雨中，受困員工在宿舍中等待援手，廠房的機具泡水，石化產業遭受前所未有的重創。洪水順著地勢，湧向下游的中華社區。大水行經工業區，再流向社區，水面浮著油污，讓人擔心

奈及利亞2座水壩洩洪導致2百多萬人無家可歸，據報導，已經有3、40人死亡。位在尼日河流域的2座水壩，8月開始洩洪，大水淹沒90多公頃農地，沖垮無數民宅，造成將近3千萬美元財產損失。官員宣稱情況已經獲得控制，災民都獲得安置和必要的協助。水庫洩洪是每年雨季的例行公事，水流通過導引，流入撒哈拉沙漠南部的乾旱地帶，剛好可以趕上農作物的關鍵成長期，用作灌溉。不過今年雨勢太強，讓水庫有點不堪負荷，洩洪作業造成嚴重災情。

據烏干達野生動物管理局的統計資料顯示，近10年在烏干達國家公園和野生動物保護區的動物數量遽增，發言人努蘇布伽（Lilian Nsubuga）表示，新數據顯示一些種類的動物數量是1999年的2倍，而數量的增加主要是由適當監控和社會穩定所造成。數目增加的動物包括水牛、長頸鹿和大象等，新的數據統計顯示增加最多的是一種名為黑斑羚的放牧羚羊，從1999年的1600隻激增到目前的3.5萬隻，而河馬、非洲大羚羊和斑馬也在增加的行列中。

紐西蘭科學家表示，他們正努力發明一種除臭劑，幫助原生鳥避免成為外來肉食性動物的獵物。紐西蘭有豐富的原生鳥種，包括有名的奇異鳥（kiwi），但是沒有原生的陸生動物，意味著人類引進的外來動物，如貓和短尾鼬，對鳥類數量產生毀滅性衝擊。坎特布里大學（Canterbury University）研究員布里斯基（Jim Briskie）表示，紐西蘭鳥種在整理羽毛時會吐出一層蠟保護羽毛，但也散發出強烈的氣味。他表示，奇異鳥聞起來像蘑菇或是氨水；而不會飛的紐西蘭鸚鵡聞起來像「發霉的小提琴盒」。布里斯基認為，或許是特殊的氣味導致他們瀕臨絕種。馬斯登科學研究基金（Marsden scientificresearch fund）資助布里斯基60萬紐西蘭元（44萬美金）未來3年的研究經費，研究原生鳥類的氣味，希望能使這些鳥減少暴露於天敵的機率。

日本國立環境研究所及海洋研究開發機構的分析指出，若地球暖化問題無法獲得改善，日本海底層海域可能淪為無氧狀態的「死海」。專家憂心，含氧的表層海水在冬季溫度升高的情況下，難以充分冷卻下沈，為深層海域帶來氧氣，其結果將對海洋生態造成致命衝擊。據日本「每日新聞」報導，日本的研究團隊分析日本海自1920年代以來的海洋觀測紀錄，發現該海域底層海水的含氧量自50、60年代後便持續下降。日本海底層海水目前的含氧量，為每公升6.7毫克，較50年代當時減少2成。該團隊推測，底層海水的浮游生物需要消耗氧氣，表層含氧的海水又難以充分下沈，底層海水的含氧量終有一天將供不應求。日本三重大學海洋生態學教授谷村篤解釋，若底層海水氧氣不足，需要氧氣的細菌或動物死亡後，無法被分解的有機物就會開始堆積，進而產生對於多數海洋生物足以致命的硫化氫。谷村教授說，「死海」的海水一旦上升至表層，將改變海洋食物鏈以及魚種分佈，海中吸收二氧

紐西蘭74條巨頭鯨擱淺，其中60條已經死亡。巨頭鯨22日在北島北部海灘集體擱淺，工作人員試圖幫助牠們返回大海，但由於巨浪和大風，只有14條成功遊回大海，其餘死亡。紐西蘭北部海域是巨頭鯨往來南極海域時經過的海域，當地官員說，未清楚巨頭鯨擱淺的原因。1個月前，北島北部海灘也有58條巨頭鯨集體擱淺，49條死亡。

台南市環保局發動黃金海岸秋季擴大淨灘活動，32個公益團體1300餘人參加，共清除8.8公噸垃圾，其中因風災打上岸的細枝葉就佔了8.3公噸。因凡那比颱風帶來狂風豪雨，把黃金海岸的垃圾、竹片、木板、樹枝及飲料罐帶上岸，到25日中午，仍未完全清理乾淨，環保局將增派人力清除。市長許添財到場加油勉勵，他強調，黃金海岸如果沒有下定決心維護，就會造成嚴重海蝕進而消失，只要全民共同努力，營造美麗乾淨環境，將比安平港更具經濟、觀光價值。環保局長張皇珍表示，南市認養海岸線北至曾文溪出海口、南迄二仁溪出海口，全長23公里，目前已有27個單位認養，希望未來更多單位能參與認養，以營造永續優質環境，維護海岸之觀光面貌。

「守護綠島，大家一起來！」綠島鄉近幾年興起環保旅行意識，計畫策辦人、義守大學休閒事業管理系主任趙仁方表示，團隊發想出「守護綠島、親近海洋、公益旅行」3種旅遊趨勢與主軸，今年9月開始推行及實踐，深獲好評。趙仁方舉簡單例子來說，遊客到雁子洞散步不只是賞景，難免遇到垃圾，帶領的當地業者便能請遊客一起隨手撿垃圾，結合漂流木就能為好看的飾品，如此旅行不只為綠島做公益，還能留下美好且不一樣的旅遊體驗。他說，主要帶領遊客暢遊綠島的業者對於這些環保、永續旅行概念很認同；日前縣長黃健庭到綠島，授旗予業者組成的綠島鄉文化觀光生態協會、綠島鄉導覽解說協會、綠島鄉文化生態協會、綠島鄉生態保育協會及南寮、公館、中寮社區發展協會，一方面鼓勵，也凝聚向心力。

位於大興安嶺境內的「鄂倫春馬」種群繁育基地建設進展順利，瀕臨滅絕的「鄂倫春馬」已得到有效保護。2007年中國投入220萬元，在大興安嶺東部的白銀納鄂倫春族鄉實施「鄂倫春馬」培育計劃，其中包括30餘公頃的馬場。該培育計劃已培育出200匹「鄂倫春馬」。預計該馬場將培養千匹「鄂倫春馬」，成為中國唯一的「鄂倫春馬」種群繁育基地。曾經馳騁於大小興安嶺的「鄂倫春馬」，如今已瀕臨滅絕，數量不足600匹。隨著鄂倫春族逐步下山定居，多數「鄂倫春馬」已轉為農用，馬的品種和譜係也遭到一定程度的破壞。