能源轉型

8月份連續3個週六，紐約市將清出擁擠的曼哈頓街道，讓單車騎士、路跑者、行人和舞蹈家享有一次無汽車無噪音的體驗。 8月7日，嘻哈明星傑斯（Jay-Z）偕同紐約市長彭博以及市府交通局長薩狄克汗（Janette Sadik-Khan）宣佈這項試驗性計畫「夏日街道」。執行這項計畫時，紐約市將關閉從布魯克林橋到中央公園共7英里的街道。身為熱情的單車族，傑斯為這個活動喝采，他認為這計畫提供了青少年絕佳機會參與正面活動。市長彭博將「夏日街道」計畫視為享受紐約的新方式，他說：「這是一項盛大的實驗，將大幅改變我們觀看紐約街道的方式；將始終充斥汽車和卡車的街道還諸社會大眾，我們將以前所未見的形式體驗紐約！」 「我們邀請紐約客和觀光客走到戶外，透過步行或單車來欣賞紐約，在數小時無車時段中享受這個城市。」交通局長薩狄克汗說：「到戶外，四處逛逛，看看街道上的人們，或者只是在全無噪音或車水馬龍的喧擾中享受早餐咖啡，以

美國零售業吹起綠色能源風。紐約時報報導，零售連鎖業者已開始將覆蓋賣場的屋頂視為一項未利用資源，包括沃爾瑪、柯氏(Kohl's)等美國大型零售商，已於最近將賣場屋頂裝上太陽能面板發電，除了搶搭政府提供的相關租稅優惠列車外，還可提升企業的環保形象。報導指出，最近幾個月可見沃爾瑪、柯氏、Safeway與Whole Foods Market等美國大型零售商搶著在賣場屋頂上裝太陽能面板發電，一大原因是他們必須在12月31日前完成這些動作，才能獲得政府的相關租稅優惠。不過，到目前為此，這些業者在賣場屋頂舖設太陽能面板的面績占不到總面績的十分之一。雖然鋪設太陽能面板並不是全新的趨勢，卻正在美國零售業加速發展。柏克萊加州大學能源專家坎曼說，綠色能源現在在企業想法中位居前端與中心是非常明顯的。其他零售連鎖業者，包括Whole Foods Market、BJ's Wholesale Club與REI，也有類似

第29屆奧運會開幕式期間產生的107.9噸生活垃圾中，有90.07噸被回收再利用，垃圾資源化率達83.48％，超額完成了回用率50％的奧運承諾目標。 開幕式當天，市政部門組織相關區縣和單位環衛保障人員3000餘名，調集環衛作業車輛300多部，全力保障開幕式相關場館及奧林匹克公共區和周邊地區的環境衛生。 同時，在開幕式相關場館及奧林匹克公共區和周邊地區共設置節水、節電、環保臨時衛生間廁位525個，其中有60餘個為無障礙廁位，配置客車式廁所6部，充分滿足了觀眾的如廁需求。公共區內道路使用的「吸、掃、沖、收」一體化多功能等現代化清掃設備，極大地提高了道路潔淨程度和控制揚塵能力。電瓶式垃圾收集運輸車收集垃圾快捷、環保零排放。 開幕式相關場館及奧林匹克公共區生活垃圾按照餐廚垃圾、可回收垃圾、其他垃圾分類收集、分類運輸，進行無害化、資源化處理，充分體現了「綠色奧運、科技奧運、人文奧運」的三大理念。

近年來國際油價年年飆漲，無論民眾與公部門都受到極大衝擊，經濟部能源局昨日(11日)公布今年上半年國內能源供需概況，發現國內運輸用能源使用量，大幅下降3.7％，是歷年來下降幅度最多的，反映出油價高漲對民生造成重大影響。 經濟部能源局昨日(11日)公布今年1至6月國內能源供需統計，發現因石化及電子業生產暢旺，能源消費、服務業與住宅能源消費正夯，導致今年上半年我國能源總消費量，達到6163萬公秉油當量，較去年同期增加6.7％。 但隨著國際油價一再創新高，不論民眾或公部門都開始精打細算、祭出節能減碳行動，經濟部能源局副局長王運銘就指出，在運輸部分，往年使用能源一向都呈現正成長，這兩年卻反常的出現負成長，今年上半年更是大幅下降3.7％，是歷年來下降幅度最多的現象，顯示出油價上漲、車市衰退，也帶來消費形態的改變。

馬英九今天(12日)在全國漁業會議強調，為了降低漁民營業成本，漁船用油目前享有14%的補貼，而6000艘竹筏舢舨從明年起也將納入補貼範圍。不過台灣區漁會認為，漁船用油成本占遠洋業經營成本已從4成增加到6、7成，只補助14%根本就不夠，而且用油成本日增的結果，只會讓漁獲大減、魚價暴漲。 高雄區漁會總幹事陳吉瑞指出，油價太高，嚴重衝擊經營遠洋漁業漁民出海的意願；一艘遠洋漁船一年的油料成本要5000萬元，不少漁民因為買不起油，乾脆把船停在港內不出海，或是滯留在國外基地，不想回台灣。  油價太貴影響漁民出海捕魚的意願，漁獲量貨量減少也使魚產品交易價格上揚。旗魚及鮪魚的市場交易價格平均漲幅為3成多，賣到市場上的價格更是漲翻天。  台灣區漁會總幹事陳有慶強調，政府補貼用油成本固然是好事，但用油成本占所有成本的6、7成，僅補貼14%的用油成本不夠。至於6000艘竹筏舢舨納入補貼範圍，他則認為是很

台南縣府規劃串聯境內4大自行車專用道系統，如火如荼地展開，除了台1線省道系統之外，另有高鐵橋下、台鹽廢鐵道及台糖鐵道3大系統。 統籌全案的新大同社會專案辦公室主任，也是縣府秘書的黃浚榮說，台1線省道後壁─新市段單側38.7公里，而縣府將做雙側自行車專用道，預估約需1.9億。 他表示，高鐵橋下（約35公里）、台鹽廢鐵道台灣鹽博物館至北門（約30公里）兩系統，分別由工務處及觀光旅遊處負責，擬由縣府先行規劃，再向相關部會爭取經費補助。 至於台糖鐵道部分，粗估全縣總長度約100公里，分散各區域，台糖方面指可以1約3年承租模式處理，但最大問題出在沿途不能種樹， 他強調，沿線沒有樹蔭，對南部人或騎士來說，較難接受，因此，縣府已透過公共工程委員會希望突破這一點，該案也暫時擱置。

街頭充斥的房屋仲介廣告看板，有礙市容景觀，卻又拆不勝拆，彰化市莿桐社區發展協會最近將看板變身為風車，再掛上街頭，與業者的廣告看板搶地盤；迎風轉動的風車，彷彿高掛的向日葵，民眾經過彰化市彰水路，都會為長達2公里、掛在燈桿上迎風轉動的風車發出讚嘆，莿桐里也贏得「風車社區」美名。 社區發展協會環保義工隊副隊長王永田說，義工隊十多名成員專責做風車，除運用現成的看板，還買了螺絲、軸承，裁切組合成風車，每5面看板可製成一支風車，由於大家已熟練，每支風車約20分鐘就可製作完成。目前已經做了200多支風車，主要掛在彰水路以及莿桐里番仔溝岸，將來連巷弄也會掛上風車，鄰近的不少里辦公室以及社區發展協會也準備跟進。

為推動「節能減碳」並帶動產業發展，經濟部能源局研擬提高補助裝設太陽能熱水系統的金額，由目前的每平方公尺1500元，提高50％成為2250元。行政院已提出4年內增加14萬太陽能熱水系統用戶計畫，目前國內每年約裝設2萬5千戶，4年為10萬戶，新的補助辦法有助達成14萬戶的目標。 除了推動家庭及企業使用太陽能熱水系統，能源局及產業、學術界亦呼籲軍方加入使用行列，從軍事院校的宿舍、游泳池等著手，再推廣至其他軍事機構。 據了解，一般家庭裝設一組太陽能熱水系統約需4至5萬元（視種類及面積大小而異），政府補助約6、7千元以上。各種裝設用戶包括游泳池、工廠、飯店及最大部份的一般家庭（佔9成）。其實，太陽能熱水系統另一推廣重點是工商業的預熱用途，成大研究發展基金會「太陽能熱水系統推廣獎勵計畫」主持人張克勤教授表示，飯店用來洗濯、工廠的熱處理等，都可使用太陽能熱水系統，因為它隨時需要使用到熱水，比宿舍或游泳池

油價與天然氣持續走高，價格相對低廉的煤炭，成為快速成長的能源來源之一，不過燃煤發電，最令人詬病就是產生大量的二氧化碳影響環境，但是核研所研發高效率燃料電池，已經達到國際標準，不僅提高發電效率，同時減少煤炭產生的廢棄物，2010年希望推廣到醫院與超商使用。 國際間早在20年前就發展「固態氧化物燃料電池」，它不僅能提高發電效率，同時降低污染，國內於2003年開始投入研究，從研發電池堆到建立系統，已經逐步追上國際腳步，專家指出，未來這個SOFC技術可以做到跟淨煤結合，達到高效率低污染發電。 核能研究所李堅雄博士說：「當你煤氣化之後，可以當SOFC燃料電池的燃料，這個燃料除了第一次電池發電之外，它的高溫氣體還可以發第2次電，此外，高溫氣體溫度降到3百度C後，還可以把蒸氣氣化，可以發3次電，所以這SOFC跟淨煤技術可以發3次電，而且氣化後裡面的二氧化碳，可以用封存技術，把它封存起來。」

上週我們迎接了今年夏天最燠熱的天氣，因此我們打開電扇，調節窗戶，來捕捉家家戶戶皆不可或缺的新鮮舒適空氣。2007年整個夏天我們只有10天打開了冷氣壓縮機，而整年的空調費僅僅20美元，怎樣，很酷吧？ 我們主要在窗戶上動手腳。當知道將有個大熱天時，我們在早上9點就把窗戶關上，將夜間餘留下來的冷空氣留在屋裡，在必要時候打開電扇，當戶外溫度從從攝氏18度上升到31度時，屋內溫度僅不過從19度上升到26度。一個住宅用的中央空調每季大約會消耗3560瓩的電力，假設每一度電7美分，香柏瀑布市（Cedar Falls）有13000戶人家，如果每個人都要使用空調，那一年要花上320萬美元讓每個人都有冷氣可吹。 相反地，如果所有人都照我們的方法來作，總共會消耗284度電，全鎮的冷氣費只有25844每美元，每年幾乎可省300萬美元。 如果使用這個粗略估計推算，黑鷹縣一年將可以省下1150萬元的電費，Des Mo

8月9日是美軍在日本長崎投下原子彈的63周年，9日上午長崎市政府在長崎和平公園舉行紀念死難者的和平祈願儀式。日本首相福田康夫致詞時表示，日本的安全繁榮需要國際社會的和平與穩定，他將會繼續堅持「國家無核三原則」(不製造、不引進以及不擁有)，讓廢除核子武器的政策在國際社會中獲得所有人的認同。此次共有55個國家的代表出席紀念活動，是有史以來最多的一次。在擁有核子武器的國家中，中國首次派出了代表，而俄羅斯則是連續第9年出席。長崎市長田上富久致詞時說，呼籲全球擁有核武的國家盡快放棄核武，不要再造成更多無辜生命死傷。美國在廣島投下第1顆原子彈的3天後，又在長崎投下第2顆原子彈，總共造成30多萬人傷亡，遭受重擊的日本於1945年8月15日宣布無條件投降，二次世界大戰正式結束。

法國公司設計的「氣」車，號稱將一加侖的壓縮空氣注入車子的「燃料箱」，它便可以跑上106英哩，堪稱世界上最省油的車子。據CNN報導，來自於法國的MDI汽車公司經過十多年的研發，推出了新款空氣動力環保概念車。它利用空氣壓縮機將空氣壓縮近300倍後，儲存在車體內部碳纖維儲氣缸中，壓縮空氣提供的動力即可帶動引擎活塞運動推動車輛前進。總部位於紐約的零污染汽車（Zero Pollution Motors）是第一家獲得MDI授權製造空氣車的美國公司。預計2010年時推出第一款美國車，將以低於18,000美元的價格上市。而康乃爾大學工程學院的創業中心主任科里斯特表示，以壓縮空氣為車子的動力是可行的，但是廠商所宣稱的每單位燃料行駛哩數卻不太可能。實驗用的小型車或許可以達得到，但主流房車六人座均坐滿的話，目前沒有任何車款可以證明一加侖燃料能夠行駛超過75英哩。他說，在燃料的使用效率方面，廠商仍需再加研究改進。