能源轉型

國道5號雪山隧道南下路段15日深夜發生1起火燒車事故，所幸駕駛與1名乘客及時逃生，無人受傷。國道警方表示，1名藍姓駕駛15日深夜11時25分從台北行經國道5號準備返回宜蘭家中時，車內儀表板突然在國道5號南下23.1公里處的雪山隧道內出現異常。駕駛隨後將車子往前開到國道5 號南下26.3公里處的隧道內避車道停放後，車輛引擎蓋隨即起火，藍姓駕駛與乘客立即下車逃生，消防人員在抵達現場後花了15分鐘左右將火勢撲滅。警方初步調查，起火原因疑與部分零件老舊有關，但仍待進一步確認。這起火燒車事故發生後，雪隧南下路段一度封閉，約在16日凌晨1時左右恢復通車。

 日本核能危機促德國和瑞士暫停核能發展計畫。憂心忡忡的歐洲更趕忙檢討跨國安全、保護這個重要產業。歐洲大陸有約150座反應爐坐落在近75個核電廠中，部位於地震帶。歐洲聯盟（EU）明天將邀集各國能源部長、國家核安官員及大型核電公司人員做緊急會商。在德國，週末有成千上萬活躍人士發動反核示威。總理梅克爾（Angela Merkel）宣布，有關境內核電廠延長使用年限的決議案，將先暫緩3個月。她表示：「我們不能一如往常做事。」她指出，日本事件的「教訓是，儘管有些風險被視為幾乎不存在，不代表我們能完全排除這些風險」。瑞士也暫停更換5座老舊核電廠的計畫。義大利和波蘭先前都決定要投入資金發展核能，現在也將重新考慮。強震過後，日本正努力避免反應爐熔毀。全球反核聲浪迫使多國政府作法趨於保守。而明天在布魯塞爾的會議，目的就是要訂出聯合安全標準及災變處理方式。歐盟多國都使用核能。法國數量居冠，有19座核電廠和58個

日本輻射外洩危機擴大，國內民眾人心惶惶，原能會昨晚緊急在松山機場和桃園機場裝設輻射偵測器，多名從日本返台的旅客擔心遭輻射感染而主動走進檢測門偵測，發現沒有引起「嗶嗶嗶」聲後，才放鬆大呼：「好加在！」民眾也紛紛購買口罩和防護衣備用，不過氣象局預測短期內外洩輻射不至於飄來台灣。原能會昨晚在松山機場和桃園機場架設門框偵測器，提供從日本入境旅客自願進行輻射偵測，今也在小港機場裝設。原能會輻射防護處科長王重德指出，如有污染，以衣服接觸到的可能性最大，原能會將協助清洗衣物並寄還；至於人體受污染可能性低，若發現也會清洗除污，不需隔離或送醫。昨晚不少從日本福島、宮城、茨城等地返台的民眾，主動到設於桃園機場的輻射偵測器進行自我檢測，旅客在發現沒有引起「嗶嗶嗶」聲後，臉上表情才稍微放鬆，直呼：「好加在（台語，指還好沒事）！」但也有不少人抱怨說：「政府早該弄了，怎麼應變反應老是慢半拍！」民航局表示，地震後日本即

東日本大地震以及隨之而來的海嘯、核災引起國際關注，台灣也興起核電廠興建的爭議討論。自然作家劉克襄表示，日本知名動漫的科幻怪獸酷斯拉，在故事中是核電廠災難的產物，那個從海嘯中出現的身影令人印象深刻。劉克襄說：「地震、海嘯這些天災難以防患。但核電廠明顯是人禍，台灣真的不需要這麼多核電廠，這正是檢討台灣能源政策的時機！」劉克襄今天在彰化永光國小演講，以酷斯拉破題，引發小朋友對環境問題的興趣。怪獸電影《酷斯拉》舉世聞名，描述受到核災而突變的超級蜥蜴入侵人類世界。而剛好劉克襄最新小說《小蜥蜴的回憶》，描述一隻小蜥蜴在沙漠中奮力求生、珍惜水資源的故事。兩隻蜥蜴樣貌、大小及命運有著天壤之別，卻同樣反應出環境議題，警世意味濃厚。劉克襄表示，日本的災難連日來讓他感慨，但他更關心發生在台灣的事，日本的核災事件正好讓台灣的能源問題逼上檯面。「不只是要不要蓋、要不要關核電廠的問題，而是要有整體節能及綠能政策。」劉

日本強震引發輻射外洩危機，美國加州政府表示，加州與日本相隔一個太平洋，輻射不會飄散這麼遠，但為安定民心，特別開闢專線，為居民詳細解說現況。日本11日發生芮氏規模9.0強震，不僅引發大規模海嘯，地震也導致日本境內核能發電廠反應爐受損，輻射外洩情況嚴重。由於正值吹西風季節，輻射是否會一路飄向美國西岸，引發加州居民關切。加州公共衛生處（California Department ofPublic Health）今天特別開闢專線，為加州居民說明日本核電廠輻射外洩現況，以及對加州的可能影響。據了解，衛生處從昨天開始已經接獲超過百通電話擔憂是否會有輻射危機，不少人詢問是否有食用碘片的需要。為穩定人心，衛生處特別開闢專線，說明輻射污染問題。官員表示，就目前掌握到的最新訊息，加州暫時不會有輻射大增的危險，主要是由於加州與日本距離甚遠，輻射要一路飄過太平洋抵達加州的可能性很低。不過，官員也坦言，輻射可能會對

日本核能電廠發生爆炸和核能輻射後，核安問題已在各國引發激烈討論，德國不但決定關閉核電廠運作3個月，總理梅克爾15日決定，即日起關閉7家在1980年前所建的核電廠。德國境內目前共有17家核能電廠，而包括風力、水力及太陽能等再生能源使用量，只占全國15%。梅克爾在記者會上說，6月15日會說明未來如何發展德國的核電，「安全」是最高原則。但反核人士對德國政府說法仍不滿意，綠黨發言人金馬曼表示，「梅克爾的3個月暫停只是自欺欺人的做法，並沒有全面配套措施」。幾家瑞士媒體今天批評政府核電政策，認為瑞士2008年通過的班本腦和穆爾保核電廠的改建，這兩個建於70年代的核電廠，應即日關閉。瑞士周日報說，今年2月穆爾保核電廠改建案才以51.2%的票數過關，可見瑞士選民對核電的態度，若今天投票，絕不會過關。新蘇黎世報也呼籲政府涷結2項核電廠改建案。瑞士聯邦委員會則宣布，已停止修建核電設施申請的審核，聯邦核安全監察

共同社（Kyodo）16日報導，日本政府下令為東京電力公司福島第一核電廠第4號反應爐的耗乏燃料棒水池注水。日本媒體說，這個用於儲存使用過燃料棒的深池可能沸騰，導致水位下降，使燃料棒暴露於空氣，並且過熱。11日的強震與海嘯癱瘓福島核一廠的冷卻系統。為了避免核子災難，日本人員今天凌晨努力化解這項危機，他們表示，可能用直升機載水倒入池裡，以避免燃料棒暴露在空氣中，釋出更多輻射物質。東京電力公司發言人在電視上表示：「除了從直升機上倒水，或從地面灑水，我們別無選擇。我們明天或後天必須採取行動。」

如果台灣發生類似日本宮城縣的強烈地震、海嘯，如何保證核電廠正常運轉、不會危及民眾安全？15日台電舉行記者會說明，同時開放媒體參觀核一廠，一再保證台灣的核電廠各種備用設備都優於日本福島核電廠，所以防災的安全性較佳。但台電的說明都偏重在緊急事故時「備用」設備如何如何好，但備用設備在強烈地震、海嘯時安全性如何？備用設備只能是迫不得的措施，不能取代正常運轉，台灣核電廠的「正常」設備相較於日本又如何？這些台電並未說明。而且比較令人好奇的是，一般人的認知日本的工安管理以及應付緊急狀況的處理應該都在水準以上，更何況是核電廠這種可能發生巨大危險的設施。台電或許是在日本核安事故後翻箱倒櫃找一些比日本好的備用設施，如果把所有設施拿來比，那又有那些是日本核電廠做的比台灣好的？而且台電所說的這些備用設施，日本要做的話應該沒有那麼困難，如果真的這麼好，日本的核電廠為什麼不做？當記者提出這項質疑時，台電主管的回答是：

記得離1986年發生車諾堡核災後沒幾年，當全世界都還餘悸猶存時，台灣卻宣布要重新啟動核四計畫，民間社會都嚇壞了，於是台灣興起一股捲動全民的反核運動。但在政黨惡鬥下，核四成了朝野攻防的戲碼，反核擁核的辯論從經濟到環境，彼此正當性道德性十足，但談論安全問題卻逐漸退位。說實話，「已經很久沒有發生核子事故了，而且技術越來越進步，應該不會再發生了」，這種官方說法我雖然打從心裡不願意接受，但也不知如何反駁，隨著時間過去，漸漸的車諾堡跟三哩島事故漸漸失去了說服力，對大眾來說像是上個世紀的古老傳說而已。再後來這幾年來，核安並不是沒有問題，但在2000年核四興建成為政治議題後，只要提出對安全的疑慮，馬上就被扣上「又來了，還亂不夠嗎？」的帽子，輕易化解了台電或原能會必須面對質疑的壓力。媒體也興趣缺缺，大眾更無從關心或擔心起，反核沒了票房，政治人物也就追逐其他的議題。這些核安疑慮問題是那些呢？包括核電廠設計耐震

專家表示，日本的核能危機雖能提升對太陽能、風力發電等乾淨可再生能源的興趣，但恐怕也將增加煤炭、石油和天然氣發電的需求，造成引發氣候變遷的碳污染。專家指出，核能在全世界的能源版圖上佔了大約14%，不過幾乎全數集中在6個國家，且短時間之內不可能絕跡。巴黎第9大學—多芬大學（Universite de ParisDauphine, Paris 9）經濟學家兼能源專家席瓦利（Jean-Marie Chevalier）表示，「日本的意外並沒有宣判核能發電的死期。」並指出投資在現存以及施工中核廠的經費已達幾兆美元之譜。不過福島核廠被震壞的驚懼，至少會在短期內對核能的「復興」帶來衝擊。自從1986年車諾比爾（Chernobyl）核電廠災變以來，核能原已重返榮景。

德國人反核的情緒一向很高，而日本福島核能電廠的危機使得更多德國人堅決反對核能發電。反對黨和民間的抗議行動迫使總理梅克爾必須重新考慮核能政策。德國第一電視台ARD新聞節目「當日主題」（Tagesthemen）公佈的民調顯示，有22%的受訪者受到日本核廠發生問題的影響，認為德國應停止使用核能；受訪者當中有45%一向反對核能，6%不確定使用核能的利弊得失。仍主張應使用核能的比例只佔27%。在1990年代社會黨與綠黨聯合執政時曾決議德國將在2021年關閉所有的核電廠。基民／基社聯盟與自由黨執政後，核能政策大轉彎，梅克爾政府決定將關閉核能電廠的時間自2021年延後12年，也獲得國會通過。福島核能電廠危機和德國民意迫使梅克爾宣佈，將在3個月內研究評估，重新檢討核廠存廢問題。民調顯示，80%贊同政府重新評估的做法，只有18%認為沒有必要。

日本核電廠因大地震爆炸而輻射外洩，歐洲聯盟環境部長14日集會研商歐盟因應之道，並於15日召開緊急會議，討論如何檢查歐盟各國的核能設施是否安全。歐盟各國多建有核電廠，據「歐洲核能學會」（European Nuclear Society，ENS）統計，目前歐洲仍在運轉的核電廠有195座，其中法國境內有58座，英國19座，德國17座，瑞典10座，西班牙8座，比利時7座。歐盟一向重視核能安全，2009年6月間，歐盟頒佈「核能安全指令」（Nuclear Safety Directive），要求各會員國必須貫徹國際原子能總署（IAEA）頒訂的核能安全標準。