衣服

在為幼兒選購童裝時，最麻煩的就是小孩成長速度實在太快了！衣服往往沒穿幾次就穿不下，或許半年至一年就要再買一次，傷了家長荷包、也增加衣服運送等產生的碳足跡。你的衣服多久會汰換一次呢？2022 年WRAP曾研究指出，在英國一件T恤的平均使用壽命大約是4年，最久的是大衣和外套的6.3年與6.1年，最短的內衣褲則分別是2.7和2.6年。紡織產業是世界上污染第二嚴重的行業，產生的溫室氣體排放量高達10%。衣物每2個月就會出一次新系列，促使我們過度消費，快時尚讓我們盲目跟隨流行，一年買好幾件，有些卻只放在衣櫃生灰塵，為時尚產業的永續之路形成阻礙。衣服的一生：設計靈感從服裝浪費問題誕生在台灣，根據環境部的統計，舊衣回收數量從2011年的3.3萬多噸，到2024年達到8.2萬噸。若以每公斤3.2件換算，每人每年約淘汰11件衣物，全台每分鐘淘汰了499件衣物。WRAP研究顯示，如果將衣服的使用壽命延長9個月

新年穿新衣，在過年習俗象徵嶄新的開始，但在全球化的時代，快時尚產業與網路商城蓬勃發展，購買新衣比以往更便利，人們的過度消費正對環境造成嚴重負擔。非營利組織Remake發起一場名為「無新衣挑戰」的環保運動，號召大眾重新思考我們與服裝的關係，連《BBC》主播也共襄盛舉。「廢棄衣物山」龐大到連太空都看得到「新年穿新衣」象徵嶄新的開始與好兆頭。快時尚與網路購物盛行，人們也容易購買更多衣服，你每個月花多少治裝費？研究指出，或許是出於快時尚盛行，2000年到2014年間全球人均衣服數量增加了60%，全球每年生產超過1000億件服裝，遠超過80億人口的需求。研究也發現，在高收入國家中，人們平均擁有77至155件衣物，但實際上有將近八成的衣服並不會時常穿著。時尚產業每年消耗215兆公升的水資源、產生了2%到8%的碳排放，高於航空業的碳排，並且排放大量塑膠微粒到海洋中，占海洋塑膠污染總量的9%。除了環境衝擊

出國前，你是否也常為了要打包哪些衣服和行李而傷透腦筋呢？現在你或許有機會兩手空空、不帶任何衣物，就可以直接前往目的地旅遊，是怎麼做到的？利用日航推出的服飾租用服務「Any Wear, Anywhere」，不僅替旅客省下了頭痛的打包煩惱，更能幫助減輕托運行李，進而減少飛機的碳排放。隨著疫後旅遊潮復甦、國境解封後，台灣人最鍾愛的國外旅遊地點非日本莫屬。許多人鍾愛日本讓人感到賓至如歸的旅遊服務，現在日航（JAL）決定把日式的服務精神發揮到極致，讓旅客省略打包行李的麻煩，可以不帶任何衣物就直接飛往日本旅遊。這項由日航跟住友商事（Sumitomo Corporation）合作的共同試驗服務計畫，稱為「Any Wear, Anywhere」衣物共享服務，旨在改變國際旅客的旅行方式，鼓勵旅客抵達目的地後，在當地租借衣物，可望減輕托運行李的重量，進一步降低飛行時產生的碳排放。

根據《世界經濟》（World Economy）今年的一份報告，時尚業一年製造的碳排放量佔所有碳排的5%，而號稱能讓時尚變得更環保的時裝租賃業，根據「全球數據」（Global Data） 估計，到2029年產值將上看23億英鎊（約新台幣884億元）。然而，月前刊登在芬蘭科學期刊《環境研究通訊》（Environmental Research Letters）的一篇論文卻指出，比起把不要的衣服直接當垃圾丟掉，時裝租賃業對地球造成的傷害更大。根據這篇論文的說法，在租借、轉賣、回收等處理舊衣物的方法中，租借所造成的環境傷害最高，因為服裝在運送及包裝過程中會產生隱形的環境成本，租賃業者將衣物乾洗的做法，同樣不環保。

日常生活裡，有許多其實可以重複利用的東西，制服便是其一。日本橫濱市的一家學生制服再利用店「Pass」從每個家長都會遇到的制服問題切入，向聯合國永續發展目標SDGs邁進。之所以開始這家店，始於非常生活的場景。店長曾在孩子中學三年級秋天時，發現制服尺寸不夠大了，「考試跟畢業典禮都快到了，怎麼辦呢。」後來，別的媽媽出讓了制服給她，幫了大忙；她心想：「開心！尺寸稍微不合就當做沒看到。」才解決了一個困擾，待孩子上高中時，另一個困擾又來了；「被高中入學時的制服價格嚇到了！」這次不像上次好運，找不到可以出讓的人。自己買了之後，等孩子畢業了，也不知道可以出讓給誰，「就這樣躺在衣櫃，成為大掃除時的負擔，想要丟掉又覺得明明還可以用……」

綠色和平23日公布台灣消費習慣與心理調查，發現20到45歲的民眾在購買衣服的行為上，衝動購物的因素相當大，網路社群是促進消費的主要因素之一，82%的消費者會因為Facebook及Instagram上的文章而產生購物欲望。另外，有54%的民眾曾經因為買一送一、免運費等促銷活動，買下不需要的東西；近四分之一的民眾（24%），因為名人代言而衝動購買不需要或不適合的商品。超過半數的民眾（54%）表示擁有的衣服比實際需要的多；超過七成（72%）的民眾曾經在衣櫃裡發現標籤未拆的衣服。調查結果也挑戰了行銷廣告中不斷強調「消費等於幸福」的迷思。超過半數（55%）的民眾表示，買東西帶來的興奮與滿足感，不到24小時就消失；更有超過三成（31%）的民眾回答，當興奮與滿足感退去後，心中的感覺更加空虛。調查結果也顯示，購物甚至已經影響到民眾的日常生活。22%的民眾對於「不逛街／不買網拍」的忍耐時間不到一週；更有高達

你的衣櫃裡有幾件衣服呢？50件？100件？還是更多？又有多少是從來沒穿過，甚至忘了何時何地買下的？環團綠色和平27日發佈問卷結果，推估台灣消費主力20至45歲的人口，每年丟棄的衣服高達520萬件，等於每分鐘有9.9件衣服遭到丟棄。在「快時尚」席捲全球之際，綠色和平強調「減法」生活哲學，提醒民眾消費行為對環境與人權的影響。綠色和平污染防治專案主任陳玲瑤指出，他們調查消費者購衣習慣，在1月間向20至45歲的民眾收集了1000份問卷。這些受訪者平均每人擁有75件衣服，但其中卻有1/5，約15件幾乎沒在穿，甚至超過五成的受訪者坦言，近兩個月內曾在衣櫃裡找到許久未穿的衣服。你的衣櫃裡有多少買了之後從未穿過的衣服呢？攝影：賴品瑀。陳玲瑤認為，這顯示了民眾可能對於自己買了什麼、實際上又用了多少的消費情形掌握度不高。現今全球颳起「快時尚」風潮，每週新品行銷與鼓勵消費下，將使衣物過度消費與浪費情形更嚴重，也

知名的英國資深時尚設計師 Vivienne Westwood 幾個月前在倫敦參與一項氣候變遷活動時，再次呼籲人們至少半年不要買衣服，除非需要時才買，而且買的時候最好挑選有品質的以減少沒必要的浪費。 呼籲人們少買衣服，出自一位時尚設計師之口，確實另人注目。在這個買衣服有時如同買糖果的年代，買衣服不再只為了基本需求，而成為一種人們滿足自我感受與心裡需求的方式，初聽到「半年不買衣服」，可能不少人與我一樣，也會感到猶豫吧！以「需要」的角度來看，半年不買衣服對現代的人們來說應該都不會構成問題，但是卻不是很容易去實踐，因為生活在現代社會型態的我們，習慣追逐的早已是「想要」的層次，而「需要」的定義，也大異於舊時社會的精神樣貌，有著多樣的意涵。衣著對現代人來說，不但是一種外在自我風格的展現，更牽連著現代世俗價值或是集體的習性與觀點。對都會區的人們來說，服飾的採買更已經演變成為一種生活樂趣，甚至是一種獲得短

聽過回收二手衣，轉贈或轉賣；但你可能沒聽過，將回收的二手衣物、布料，溶成最初的原料，再製作成衣服，落實這種「從搖籃到搖籃」不斷循環利用的環保回收概念，美國知名企業巴塔哥尼亞公司（Patagonia），再度創下了業界的先例。巴塔哥尼亞公司客服部員工廉景婷，由公司出錢，回到故鄉台灣，在台灣蠻野心足生態協會展開為期兩個月的「環境實習計畫」。廉景婷昨晚出席小型座談，一身素樸輕便的簡裝，成了最佳的活廣告。巴塔哥尼亞公司曾經是年營收高達2億6000萬美元，成為全美最大戶外用品公司，1974年開始轉型賣衣服。「沒有了地球，企業賺再多錢也沒用。」基於這樣的想法，公司老闆伊方．修納（Yvon Chouinard）愛地球屢出奇招，不僅為每一件衣服擔保，任何故障問題，一定保證修到好。廉景婷表示，一般的棉花田，常因過度使用肥料、殺蟲劑，使得棉花田的周圍，幾乎看不到飛鳥、蝴蝶等生態。為此，老闆伊方．修納堅持，製作衣

紐西蘭零售商協會今天(5日)說，紐國電視節目針對自中國進口的童裝進行檢測，發現其中化學物質甲醛含量過高，但這項檢測有瑕疵，讓紐國的聲譽面臨危險。 甲醛是一種能讓衣物永久免燙的化學防腐劑，也可當成防腐液使用，會使人體皮膚出疹，甚至罹患癌症。 該節目揭發衣物甲醛濃度達危險等級後，紐西蘭立刻針對中國與其他國家的進口服飾展開調查。 但零售商協會執行長艾伯頓說，紐西蘭AgResearch機構、上海的瑞士通用驗證集團（SGS）紡織品檢測中心，以及香港的Intertek集團進行檢測，都證實接受檢測的服裝內甲醛含量未達危險等級。 相關單位認為，該節目並未檢測國際接受的「游離」甲醛含量，反而檢測「總」甲醛含量，因而產生誤導外界的結果。 「游離」甲醛檢測是測量會從布料中釋放出來造成刺激的甲醛含量。