「電池獵人」崛起！ 鎖定報廢電動車電池再利用商機
報廢車輛通常乏人問津，主要買家多為尋找零件的汽車廠或喜歡維修的汽車愛好者。但近期在澳洲各地的報廢車輛拍賣會上，有一群新型買家正在崛起，他們只對一樣東西感興趣——報廢電動車的高功率電池。
電池回收
非洲新創企業正積極解決電子垃圾危機
隨著非洲電動車市場蓬勃發展，本土新創企業競相開展電池回收業務，希望將有害廢棄物問題扼殺在萌芽之中。
研究：北京孕婦體內鋰濃度比工業城市高出40倍
最新研究發現，北京孕婦和新生兒體內的鋰濃度高得驚人，甚至是其他城市的40倍以上，來源卻無法追溯。專家懷疑可能跟當地盛行的鋰電池產業有關，特別是中國的鋰電池回收率太低，可能讓鋰滲入大環境，進而影響胎兒健
環境部祭優惠 鼓勵業者建二次鋰電池回收循環鏈
二次鋰電池廣泛應用在手機、相機、筆電等電子產品，還能供電給汽機車、自行車與大型儲能設備，幫助淨零轉型。但隨著國內使用量增加，回收問題也跟著浮上檯面。為了推動業者建立自主回收循環鏈，環境部自今（2025
鋰電池不分重量擬全面回收 環署估：處理量能只到2030年
環保署今年3月初預告修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」，將所有二次鋰電池公告為應回收項目。今（9日）辦理草案說明會，環保署分析，國內電動車與儲能系統二次鋰電池報廢量在2030年
電動車能幫助解決氣候問題？ 國際報告這樣說
整體來說，不管是哪種交通運具，盡可能推行電動化，以及提升綠電使用，絕對是邁向低碳永續的兩大方向。COVID-19讓全球車市大萎縮，電動車的銷售量是否也受到影響？上半年，彭博新能源財經媒體（BNEF）發
提燈水銀電池 議員促訂回收計畫
台北燈節今年發送超過八萬盞小提燈給民眾，但小提燈都使用鈕釦型水銀電池，台北市民政局從未訂出水銀電池回收計畫，市議員建議，民政局可訂出「拿回收電池換小提燈」的方案，鼓勵民眾做環保。台北市議員陳孋輝表示，
台南市節能減碳比賽 吳冠嶔3個月回收4125顆電池
臺南市資源回收率屢創佳績，並蟬連全國第一，97年度高達44%，平均每月每一回收路線約可回收13公噸回收物。此次辦理資源回收評比，回收路線最多量的為安南區隊林傳智及陳惠華，3個月共收取52.46公噸回收
每人每天1公斤垃圾 環團：從減量做起
當我們享受生活中的食品、器物、以及科技用品，這些便利背後也意謂廢棄物的生產。從1981年至1994年以來，台灣每人每年平均揹負的垃圾重量從230公斤增加到409公斤，平均每人每天產生約1公斤的垃圾。這
重慶將建大型循環鉛廠 年產再生鉛5萬噸
重慶大足縣將興建中國大陸西南地區最大的循環鉛廠，主要回收汽車、摩托車廢鉛酸蓄電池，並實現年產再生鉛能力5萬噸。
全面回收政策電池業者強烈反彈
含有汞和鎘等污染物的水銀電池，環保署已開始進行全面回收。在實施2年之後，由於成效不彰，環保署將於1998年公告，下令強制回收所有乾電池。電池進口業者以政策前後矛盾和全面回收將增加電池售價等理由，提出強