台北捷運 | 環境資訊中心

台北捷運

2020-07-14 22:33
台北捷運雙連站旁的線型公園改造工程明天(15日)啟動,雙連攤商自治會今天(14日)向市府陳情,訴求「分段圍籬、分段施工,雙連市場不說再見」,除希望爭取多一點協商時間外,也請台北市副市長黃珊珊能主持協調相關局處、單位列席的施工前工程協調會,以...
2020-06-30 22:09
台北市政府規劃改建雙連段帶狀公園,引發居民與攤商抗議。台北捷運公司今天(30日)表示,因指考於7月初登場,附近的文昌宮會舉辦祈福法會,原訂7月1日架設施工圍籬,延至7月15日。 台北市政府與北捷預計在雙連段帶狀公園新增兒童遊具,綠地減...
2019-06-27 10:26
台北捷運環狀線試營運時遭抗議噪音擾民,因此更改隔音牆設計及部分站體結構,環保署今(26日)審查環境影響差異分析報告。因工程屬於高架設計,擔憂隔音牆會引發鳥擊,北捷以科普文章中的描述「鳥類可以在千里迢迢之外就將敵人或獵物看得清清楚楚」回覆環委...
2018-08-02 19:19
國外地下鐵系統檢測因軌道和車輪磨擦致懸浮微粒濃度過高,台北捷運公司發現,部分捷運站內PM2.5及PM10濃度確有偏高。室內空氣品質管理法對於大眾捷運系統車站管制污染物,包括二氧化碳、一氧化碳及甲醛,未包含PM2.5及PM10,但為改善北捷站...
2018-05-31 17:44
31日環保署空保處公布大台北都會區通勤期間空氣污染物暴露量的調查報告,搭乘不同交通工具通勤時,PM2.5暴露平均濃度分別為汽車7.6μg/m3、捷運21.9μg/m3、公車23.5μg/m3及摩托車32.1μg/m3。根據這個結果,環保署建...
2017-12-15 10:48
軌道系統是屬於密集運輸的載具,不只財務效益上要達到一定運量才能損益平衡,其實就環境指標而言,也須達到一定輸量才能真正節能減碳。但各位是否有想過?軌道系統的興建方式,也會決定它的減碳程度嗎? 節能關鍵,「場站」更勝「行車」 儘管載...
2017-04-12 10:30
地鐵是全世界最廣泛地使用的大眾運輸系統,但每天數百萬的通勤旅客的空污暴露總量和潛在健康威脅,可能超過汽車駕駛人!根據英國薩里大學研究,在最糟的情況下,倫敦地鐵系統內的懸浮微粒濃度可比市區車內還高八倍。 這些懸浮微粒空氣污染物質的來源並...
2017-02-08 23:48
2017台北燈節2月4日登場,首個周末吸引數10萬人賞燈,不過也製造不少垃圾;北市環保局統計,4日一整天燈區周遭收了超過10000公斤垃圾。 台北燈節首次移師北門、西門町、中華路一帶,主燈加上光雕魅力,5日下午4時後,西門町一帶就出現...
2013-01-07 10:18
新竹縣寶山鄉好山好水,不過卻被不肖業者當成公共工程廢土的棄土場,寶山鄉公所的環保稽查小組在寶斗村的山邊查獲大批事業廢土,經開挖清查後發現,廢土內竟然有來自承包台北捷運工程的磅單,懷疑台北捷運下包商來這傾倒廢土,已經將全案移送地檢署偵辦。 ...
2012-10-16 05:00
捷運中和線的興建與發展 在1998(民國87年).12.24日這一天,捷運中和線正式通車,這條路線是繼1996.3.28的捷運木柵線以及1997(民國86年).3.28通車的淡水線之後,台北捷運中第三條所通車的路線,而由於當年因與捷運...

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