拼經濟
立法院5月7號一讀通過《溫室氣體減量法》（草案），明定2025到2030年回到2005年排放量的減量目標。經濟部長陳瑞隆今天在立法院委員會，明確反對用立法方式、明文規範「溫室氣體」減量期程和目標。不過，經建部門跟環保部門的立場仍舊壁壘分明，...
國內許多重大投資案，都有環評爭議，因此引發工商團體質疑環保阻礙經濟發展。這樣的批評讓環保團體很憤怒。今天有多個環保團體前往行政院，以反諷的方式表示，以後環評委員乾脆由產業界來擔任。
高喊拼經濟，環保團體所發出的的其實是一種反諷的聲音。環保...
七星潭海岸是花蓮著名的風景特定區和必遊勝地，連接太魯閣國家公園、東海岸和花東縱谷國家風景區，每年到訪的本地和外地遊客總量超過100萬，她是全民共有的資產。七星潭也是台灣東部海岸的地質瑰寶，介於蘇花海岸和花東海岸之間，地處中央山脈和海岸山脈所...
行政院經濟建設委員會表示，台灣污水下水道普及率提升至16.13%，提前達成今年底目標15.2%，未來將全力促成民間興建 (BOT)簽約，預計在今年底前還有6案投資總額194億元可加入，對經濟成長有正面幫助。...
中部地區最近的工業發展正如火如荼地進行。除了各開發案所加乘的環境污染外，其中最受爭議的是水資源的巨量需求。
根據水利署審核通過的大型開發案的用水計畫書，對中部地區水資源的綜合評估指出：「即便興建了天花湖水庫、湖山水庫且如期供水，到2006...
北宜高在挖12公里長的雪山隧道時，截斷水脈大量湧水的記憶猶深，對宜蘭地區的地下水源影響已經逐漸浮現，而且將永遠無法恢復。
如今蘇花高將會有11個隧道，將近70公里長，挖過台灣地質的命脈中央山脈。在蘇澳地段，還將通過蘇澳鎮的地下水管制區，專...
推翻蘇花高帶動經濟的工業發展邏輯，環保聯盟花蓮分會會長鍾寶珠在「誰要蘇花高？」公聽會上，提出發展大眾運輸系統、恢復海岸風貌、提升原住民文化價值、培育軟體人才等，東部經濟發展因子，加強花東的競爭力。
鍾寶珠表示，花蓮一直喊窮，失業率高，但是...
在立法院永續會「誰要蘇花高？」公聽會上，「花蓮人究竟需要什麼？」是蘇花高興建議題另一項重要的討論內容。政府部門提出，花蓮未來的願景是蘇花高，而長期在花蓮生活的人士，則提出完全不同的圖像。
反對蘇花高的花蓮在地民眾表示，蘇花高興建後，預估每...
總長86公里，預算930億元，需費時7年半興建的蘇花高，在行政院主張只要環評一過，蘇花高就會立刻興建下，引發的民間支持與達伐之聲高漲。立法院永續會委員賴幸媛認為，這是攸關全國的公共政策，卻未經過充分公開討論，且民眾獲取的資訊不足，究竟花東人...
中國大陸的經濟在近幾年來迅速起飛，但是隨之而來的汙染問題卻讓世界各國十分重視，聯合國在泰國曼谷所召開的環保會議中，中國大陸就嚴聲表示，不會為了暖化而放棄經濟，甚至與其他國家起了意見衝突。
高高的煙囪，濃濃的廢氣這是中國大陸的工業區典型形象...
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