節能減碳
編按：2009年2月16日，國際溫室氣體減量協議《京都議定書》生效滿4週年，本報近期將開載系列文章，探討這4年來國內外溫室氣體減量協議的演進與發展，並檢視現行作法的不足與未來趨勢。本文由作者延伸自2008年底立報「環境前線專欄」之原作，分上...
搭著交通工具移動或是遠行，你是否曾覺得鬱悶？討厭呼吸都市難聞的髒空氣，也討厭車輛佔據所有的生活空間，而身於車陣中的你，也許正在感嘆，卻無可覓得一個對地球及自己友善的交通方式。
道路是人類為了方便行走而生的產物，曾幾何時，隨著科技不斷地推進...
「全球暖化」跟我們有什麼關係？生活中，要怎麼落實「節能減碳」？當台灣開始搭上全球氣候變遷的發燒課題，卻已經是晚了其他先進國家許多年。
在全球化環境議題領域中，國內不乏優秀的學者專家，也有些重要的研究論述，但真正要將理念落實內化到尋常...
現代人已經很習慣透過貿易得到來自世界各個角落的東西，但是2005年有兩名加拿大人為了養生和環保，發起「100英哩飲食」(100 miles Diet)運動，意即所有飲食均取自於方圓百哩之內，追求在地飲食，省卻貨運所消耗的能源。
100英哩...
為了落實在生活中節能減碳，歐洲有些國家除了對企業開徵排碳權利金外，也會對民眾實施「排碳抵銷」（Carbon Offset）政策，設法計算每個人的排碳量，徵收超出排放範圍的稅金，再將徵得的稅金運用在減碳建設上，緩和環境暖化現象。
在日本的沖...
面對全球暖化所造成氣候變遷的衝擊，人類過去的生活及經濟型態造成耗能與二氧化碳的過量排放，減低碳排放量是人類勢在必行的因應策略。從個人的生活習慣到社區營造，從產業結構到跨國組織，都必須調整朝向「低碳」的運作方式。
聯合國環境規劃署(UNEP...
「京都議定書」生效之後，「碳權」(carbon right)已成為有價的實質商品，企業或國家，可以將減少的、或用不到的二氧化碳排放量，釋放到市場作買賣，形成一個新興的碳交易市場。由於先進國家若要減少碳排放量，必須付出相當高的成本，可向開發中...
隨著全球暖化議題增溫，在京都議定書的框架下，「碳」交易成了最新的投資商品。
由於二氧化碳排放量大都來自先進國家，而如果加入京都議定書，就需進行減排工作，但是先進國家減排的成本太高，導致許多國家不願加入(像是美國至今仍未簽署，引起多個國家的...
什麼樣的魔力，可以讓不愛唸書的孩子，愛上學校？而且還讓學校像是永遠挖不完的生態寶藏，一年四季展現不同的自然風情？
「其實，一切都是從校園的資源回收開始。」今年8月初，才剛從台南縣大竹國小，調任到果毅國小校長呂郁靜的答案，令人出乎意料之外。...
台灣人口密集，在移動上的需求甚切。長期以來，台灣在汽機車等私有運具上的管理，都採自由開放的態度，隨著化石燃料、能源的耗竭危機，以及產生的有害氣體造成身體以及環境的破壞，一股低碳行動的聲浪，逐漸壯大，在台灣，低碳行動成為一股新生力量。
低碳...
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