環差分析
環保署24日舉行彰化外海「海峽28號」離岸風場環境影響差異分析第三次初審。此案由力麗集團及達德能源共同開發，今年才遞補上開發權，環評承諾歷經大減又加回來，專案小組最後建議修正後通過，交由大會決議。
「海峽28號」今年進入環差，也遇上環...
環保署初審通過高雄輕軌環境差異分析報告，高雄市政府捷運局今（20日）表示，高雄向「輕軌成圓」邁進一大步，面對建議及抗議，市府將持續溝通，盡全力化解各方疑慮。
環保署環評專案小組昨天初審通過高雄環狀輕軌捷運建設環境差異分析報告。由於設計...
改風機大不易，隨著離岸風電技術進展、風場條件改變，海龍風場擬改採更大的風機，約可減少72部風機設置，卻要將風機間距從原本820公尺縮減為666公尺。業者強調，由於風場面積受限，且須達成能源局的契約裝置容量，已無法再加寬間距。
然而，環...
行政院環境保護署今（16日）召開「萬大-中和-樹林地區捷運系統環境影響說明書第3次環境影響差異分析報告（第二期工程）」專案小組初審會議。沿線規劃22座車站，並於中和及土城交界附近設置1座機廠。
土城國小附近居民及環保團體在會議前到環保...
隨著離岸風電技術的發展，風機也愈做愈大。彰化外海的海龍二號、海龍三號2風場，就提出環差變更，改採更大型風機，今年8月通過初審後，昨（14日）闖關環評大會。
由於該案風機變大，風機間距卻縮減，恐怕會影響鳥類飛行，且鳥類生態廊道規劃不佳，...
新竹縣竹北市第六公墓公園化納骨塔新建工程引發爭議，地方反彈聲浪愈演愈烈，自救會抨擊市公所未與在地居民充分溝通，就已著手為納骨塔拓寬馬路、規畫未來經營及收費標準，要求公所重新選址、退回環評。
反鳳岡納骨塔自救會15日集結在公所計畫拓寬的...
中油公司將在鄰近大潭電廠的觀塘工業區興建第三座液化天然氣接收站，但若完整開發，當地120公頃的藻礁海岸將完全被活埋，引發環團憂慮。昨（6）日立委提案決議，環保署應針對此案要求中油公司辦環差分析，將對藻礁影響納入評估。
藻礁是無節珊瑚藻...
行政院環保署將在30日召開宜蘭蜜月灣開發案環差分析初審會議。許多宜蘭團體今天（28日）說，此案嚴重破壞當地環境，應停止不當開發。業者說，將遵守相關法令。
斥資新台幣60億元、總開發面積約107公頃的蜜月灣開發案，位於觀光局東北角暨宜蘭海岸國...
花蓮縣193縣道拓寬案，花蓮縣環保局17日下午召開環境差異現況分析審查會，由於資料不齊，遭與會7名委員一致同意退回。在場的公民團體與居民代表掌聲不斷，直呼是「最好的耶誕禮物」。縣府表示，全案是因資料不完備而遭退回，開發單位仍可修正後再提送審...
環保署27日下午召開環評大會討論台塑公司對六輕4.7期環差申覆案，雖然環保署以「已陳述意見」為由拒絕環保團體進場發言，過程一度引發環團激烈抗議，不過最後環評委員經過閉門討論後進行表決，以9票比6票否決六輕的申覆案，4.7期的環評結論不變。
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