蘇花改
為了讓使用雪隧、蘇花改連續隧道的駕駛人「休息一下」，國道新建工程局提出要在蘇澳交流道附近增設一個休息站的計畫，15日在環署進行第二次初審，雖然必要性一度遭到質疑，但此環差案仍獲建議通過。
此休息站佔地將有10.55公頃，分三期開發，陸...
黃斐悅在環評會場外發表民團意見。圖片來源：地球公民基金會。
人生中翻開的第一本環評報告書是烏來至三峽道路開發。當時我是個熱切的大學生，儘管震撼於報告書的艱澀與厚度，仍與夥伴們打了難忘的一仗。後來以志工身份參與了蘇花高，在全...
7月1日甫獲指定為國定遺址的「漢本遺址」，與已進行到一半的蘇花改工程，可否雙贏？時代力量立委高潞・以用・巴魕剌日前邀集各界代表商討對策，與會的建築師與結構技師提出多個工程替代方案，試圖找到共存的可能。
對於升格國定遺址後的改變，交通部與文化...
花蓮193縣道北段拓寬案，環評委員通過「南段南濱至花蓮大橋段」拓寬案，附帶國土保安林地不應開發，縣議員何禮臺昨日召開說明會，要求縣府在不涉及1.5公里的保安林路段就可以繼續規畫施工，引來環保團體質疑議員自我詮釋，恐有規避環評嫌疑。
何禮臺表...
行政院東部聯合服務中心表示，經與交通部、文化部召開跨部會會議後，確定蘇花改公路工程，不受漢本遺址影響，將以公路工程與文化遺址共存的處理共識，也就業「不改線」、「不延期」、「最大文化遺址保存」的處理為原則。
東服中心執行長許傳盛表示，颱風過後...
上月31日，宜蘭縣政府召開105年度第一次歷史空間指定登錄審查會議，文化局以急件進行漢本遺址初審並決議列為縣定遺址，其法定身份終於獲得第一步確認，預計3月完成縣定遺址法定程序，未來將提報文化部續審，申請核定國定遺址，長路漫漫但此刻消息仍令人...
花蓮縣長傅崐萁驚人一句「活人重要還是古人重要」，把台9線蘇花公路山區路段改善計畫（簡稱蘇花改）工程的延宕推咎到漢本遺址考古團隊的頭上，引發交通建設單位與文化資產界各持己見的爭議，且不時擦槍走火造成民意衝突對峙。
自去年確定無法完成考古挖掘，...
這片史前聚落，層層疊疊，埋藏在最令人最驚訝的所在。工程壓力，讓考古工作，背負延宕通車的罪名。當蘇花改遇上漢本遺址，進行到一半的工程，該如何繼續？
當蘇花改遇上漢本遺址。攝影：陳忠峰。圖片來源：我們的島。
2012年3月，蘇花改工程...
好山好水好花東，是許多都市人最嚮往休閒場所，有鑑於蘇花改公路通車後，旅遊將更為便利，花東縱谷風管處邀集學者舉辦論壇，盼落實景觀保護機制。
花東鐵路電氣化後讓花蓮台東交通更為便利，蘇花改公路未來通車後，更將打開台灣東部的大門，帶來更多旅遊人...
2010年花蓮縣長傅崑萁率眾喊響「一條安全回家的路」口號，也讓蘇花高速高路的變形版「蘇花改」一案，火速通過環評，但超速審查的後遺症目前持續爆發，例如：過多的長隧道該如何設計消防措施？因當下皆未考慮，造成目前蘇花改接連提起變更設計，三度進行環...
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