蘇花改
一年半前，以蘇花高舊案重新包裝的蘇花公路改善計畫，挾著梅姬風災的民意壓力，僅22天就通過環評審查，寫下史上審議時間最短紀錄。然而超快環評的結果，如今卻是讓南澳鄉武塔部落的泰雅族人承擔在危險地質施工的風險。武塔部落自救會今（8日）在立法院前抗...
民國99年10月，梅姬颱風帶來豪雨，造成蘇花公路發生開通以來，最嚴重的災情。在政治人物與居民高呼「打造一條安全回家的路」的氣氛下，20天後蘇花改有條件通過環評，創下重大開發案最快通過環評的記錄。
民國100年1月，蘇花改動工，政府宣示要將...
蘇花改工程陸續發包，其中南澳到武塔段的B1標工程，沿線原本要砍伐156棵樹木，但是蘇花改工程處處長邵厚潔裁示保留，移植到南澳鄉碧候溫泉區。
南澳鄉長江明順表示，蘇花改的各項工程陸續動工，怪手開進山林裡，山林彷彿被開腸剖肚，為了安全回家的路...
爭議不斷的蘇花改100年底開始陸續動工，而在宜蘭縣南澳鄉武塔段的預定工程近來讓武塔部落族人反彈，因為預定開鑿的武塔隧道將會貫穿武塔部落的山壁要開通464公尺，雖然施工單位將利用鑽探方式，保證不會利用炸山的方式開鑿隧道，但部落居民還是擔心被遭...
政府為了興建蘇花改，在宜蘭南澳的武塔隧道工程，遇上了居民的反彈，3月21日南澳工務段再度向武塔居民進行施工說明會，希望能讓隧道工程如期進行，聽聞施工單位提到是要節省經費，居民怒火中燒。
貫穿武塔村後山全長約464公尺，造價26.2億武塔隧...
2012.3.13星期二晚間6:30的部落會議，會中排入一項「蘇花改」說明與報告，承包蘇花改武塔段的泛亞公司只用電腦簡略說明一下，沒有任何環評報告，也沒有任何地質探勘說明等研究資料，就說準備在近期內就要動工了。政府對「蘇花改」路線圖之規劃與...
蘇花公路改善計畫去年通過環評，由於工程對環境影響重大，因此環評結論要求公路總局成立「環境保護監督小組」，加入民間代表監督工程的環境影響。不過，監督小組卻遭民間團體質疑功能弱化，民間團體痛斥，就連14日公路總局提交的「永樂段環境影響差異分析報...
爭議20年的蘇花改工程預計101年2月農曆春節前後動工，2017年全線通車。交通部8日也在行政院院會報告進度，交通部表示，蘇花改完工後，可提供花東地區安全的聯外公路、活化原台9線、促進區域均衡發展。為保用路人安全，行政院長吳敦義也指示，應落...
節能省碳當道，蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）將推動成為國內首宗以碳足跡力行低碳的公路工程。根據交通部公路總局資料，透過各種減碳工法施工的蘇花改，完工後減少的排碳量，相當於種植1千1百多萬棵樹，值得國內其他公共工程參考。
公路總局預計得...
節能省碳當道，蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）將推動成為國內首宗以碳足跡力行低碳的公路工程。根據交通部公路總局資料，透過各種減碳工法施工的蘇花改，完工後減少的排碳量，相當於種植1100多萬棵樹，值得國內其他公共工程參考。
公路總局表示未...
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