年度專題
台灣的機車密度為亞洲第一，隨著科技發展與大眾環保意識提升，越來越多人選用電動機車，取代空污、碳排相對較高的傳統燃油機車。
電動機車相對仍是一項新興產品，目前在全台逾1400萬台機車中佔比僅約3%。許多人身旁缺乏使用電動機車的親友，而網...
全球電動機車浪潮如火如荼地推進，台灣卻出現政策大轉彎。2020年電動機車市場銷量不如預期，反而逆勢推動燃油機車補助。在這樣的政策氛圍之下，身居第一線提供機車維修保養服務，全台2.1萬家的傳統機車行怎麼看？各方提供的輔導資源，又是否足夠支持他...
隨著換電式電動機車成為主流，鋰電池回收問題逐漸浮現。目前國內約有40多萬輛換電式電動機車，使用逾百萬顆電池，雖然目前汰役電池不多，但據環保署估計，2025年後每年將約汰除1100公噸的電動車鋰電池需回收。
電動機車換電站。...
我國機車密度亞洲第一，平均每1.7人擁有一台。在全球掀起交通電動轉型浪潮的同時，台灣全島逾1400萬台機車中，電動機車佔比卻僅約3%。作為仍在接受市場考驗的新興產品，我國電動機車產業現況為何、消費者選購電動機車的誘因、遭遇的痛點又在哪裡？
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台灣民眾最熟悉的交通工具莫過於機車，截至去年12月，全國機車登記數量已經超過1410萬台，平均不到兩個人就擁有一輛機車，機車占私人運具比例之龐大，任何一個已開發國家政體都十分罕見。
台灣電動機車政策下一步該怎麼走？地球公民基金會副執行...
編按：歲末年終，這一年環境發生哪些變化，人類社會又是如何回應？在重大事件中察覺細微的改變，從環境觀點看見真實，環境資訊中心整理2021年十大環境新聞回顧，讓我們告別一起走過的2021年，迎向嶄新的2022年。
【災難】...
野溪整治，成為政府解決水患、營造景觀的手段，但是失去完善規劃與監督，產生許多問題。台東海端村旁的野溪，整治後水泥化三面光，還設置固床工，被譏諷為生物的五百障礙，造成不小風波，事後進行改善。
野溪整治，成為政府解決水患、營造景觀...
「你這樣撈，也一個禮拜了吧？」
「不只喔，十幾天了。」
「看這個有多重，我們都有自備，都有腰帶，沒有腰帶不行啦，你看都是用手的力量。」
8月中旬日本小笠原群島海底火山爆發，大量火山浮石和火山灰，隨著洋流和季風往外漂流。
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「現在是楓葉季節，這裡很漂亮，不輸日本的風景。」準備入山的遊客心情很雀躍。台灣中海拔山區，秋冬時節色彩繽紛。變葉之際的美麗引來壓力，季節性高峰如何因應，迷人風采才能永保？
台灣中海拔山區，秋冬時節色彩繽紛，變葉之際的美麗引來遊...
屏東平原上，住著一群馬卡道族人，歷經顛沛歲月，漸漸失去身分認同。隨著夜祭舉辦以及社區發展，馬卡道族人開始走出新的未來。
屏東萬巒的老埤社區從2015年開始，馬卡道族人在每年農曆10月15日舉辦夜祭。
國小學生努力...
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