台灣高鐵 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心

台灣高鐵

2018-12-29 19:09
台灣高鐵一列左營開往南港的1324次列車,昨晚行經苗栗-新竹段時撞到了一頭山豬。這起事故導致部分列車停駛,狀況排除後於晚間7點38分陸續恢復正常。 事發當時約7點,天色已黑,駕駛只知撞到東西,隨即根據標準作業程序停車、下車查看,發現「...
2017-01-11 14:27
交通部長賀陳旦10日表示,高鐵南延屏東短期內不列為優先項目,對此屏東縣長潘孟安指出,高鐵南延屏東計畫可以修正,但請不要全盤否定。 媒體報導,有關高鐵是否南延屏東,賀陳旦認為交通建設希望是必要工程,軌道建設並非畫一條線那麼簡單,地方政府...
2013-10-31 17:33
台灣高鐵公司近日正在高鐵台中段沿線施作樑柱防鏽噴砂,但黑細環保砂從高處灑落在沿線住家農田,居民陷入「黑砂暴」,甚至影響農作物與溝渠。高鐵公司指出,會請承包商加強清理環境,若效果不佳會與民眾協調。 高鐵定期保養沿線高架橋樑,近期輪到台中市路...
2012-11-14 09:53
成大土木工程系特聘教授陳景文,研究兩年前高雄甲仙地震造成台南新化土壤液化噴發,發現是過去很少被注意到的粉土層,由於當地距離高鐵只有100多公尺,擔心未來類似的現象再發生,可能影響高鐵基椿的安全性。 過去對於粉土層與地震間關連的研究相當少,...
2012-10-09 12:23
行政院拚經濟「週週有亮點」,第一個是農委會端出兼顧節水、預防高鐵瓦解的「雲彰黃金廊道農業新方案」,針對高鐵通過的彰、雲等9鄉鎮,預計以8年33億實施「節水、觀光與繁榮地方」計畫。 對此,長期與溪州農民對抗中科搶水的農村作家吳音寧建議,最該...
2012-01-11 12:57
彰雲嘉地層下陷沉苛數十年,政府一直提不出解決辦法,人民也無感,直到耗資5千億興建的高鐵有可能因此「泡湯」、甚至「壽命只剩10年」,才獲得重視。 地沉下陷對高鐵危害的問題由來已久,但事涉封井、農業用水來源問題,一直無法有效解決。直到公共...
2011-07-03 08:58
耗資4,700億元興建,營運僅4年的高鐵,還沒替高鐵公司賺到錢,就因地層下陷危及安全。為了挽救,祭出分階段封井、建築物限重等方案,只是這些措施看在專家學者眼裡,根本緩不濟急。台大地質系教授陳宏宇直言:「以這種慢吞吞的腳步,不用10年,高鐵6...
2011-06-14 10:11
耗資5千億興建的高鐵,不敵雲林、彰化地層下陷,官方首度證實「壽命只剩10年」;行政院公共工程委員會主委李鴻源說得更白,「如果抽水問題不解決,鐵道又無法像一般道路施作替代道路,到時候,高鐵恐怕連十年都撐不到」。 農民抽地下水,被視為地層下陷...
2010-09-08 21:17
水利署考慮高鐵行車安全,要求縣府執行封井計畫,但縣長蘇治芬4月表態此舉是乞丐趕廟公,沒有配套措施恕難從命。縣府訴求短期提高休耕補助或保價收購旱作農產品,毋須封井;中期是全面休耕;長期則開闢為太陽能發電園區。 由於縣府堅拒粗糙封井,經建會要...
2008-10-22 13:14
鐵道運輸長久以來是陸路交通的主幹,自西元1804年英國出現蒸氣動力機車迄今,已經超過兩百年的歷史,對於生態的衝擊很小,與高污染的汽機車內燃機運具截然不同。台灣於清光緒年間(1887年)已興建鐵道,陸續完成西部幹線、北迴線、宜蘭線及東部幹線,...

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