蘇花公路 | Page 4 | 環境資訊中心

蘇花公路

2010-11-10 05:00
說真的!我不反對開路,開著筆直的高速公路,放著音樂飆速行駛,很舒服! 但是,一股腦將想將高山當成平原,到處廣建高速公路,穿山架橋的破壞生態,那麼無分北東西南,都是該齊力反對,那不該是居民、遊客快速進出的問題,而是尊重自然生態的環境永續。 ...
2010-11-04 09:44
蘇花改(台9線蘇花公路山區路段改善計畫)終於通過環評了,如果沒有意外,今年底就會發包施工;如果也沒有意外,預估106年可完工。然後如果蘇花改也做得結實不會坍方,到了106年花蓮人就能如願有一條相對安全的公路。 然而在這等待的6年當中,蘇花...
2010-11-04 08:43
「台九線蘇花公路山區路段改善計畫」(蘇花改)環評在政治干預下快速過關,綠黨5位市議員候選人潘翰聲、張宏林、李盈萱、宋佳倫及王鐘銘,3日總統府前集體落髮,哀悼「環評法(髮)不在」。綠黨表示,蘇花改未完成地質調查即快速通過,埋下不定期炸彈,...
2010-11-02 10:46
蘇花公路中斷,羅東火車站成為宜蘭、花蓮間的鐵公路重要轉運站,許多陸客坐遊覽車到羅東火車站,再搭火車南下花蓮,連1日到台北陳情的花蓮鄉親,也多搭火車到羅東,轉搭遊覽車北上會師。 花蓮縣陳情群眾兵分兩路北上,有些人乘坐遊覽車繞道南迴公路轉往台...
2010-11-01 09:28
對於花蓮縣長傅崐萁不斷以「死亡公路」來形塑蘇花公路形象,企圖達成其訴求速審速建「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」(蘇花改),環團於10月31日召開記者會以數據說明謬誤之處,重申蘇花改環評應謹慎進行,創造民眾參與、理性討論的空間。 爭議多時...
2010-10-31 22:37
多個環保團體舉行記者會,強調花東民眾「需要很多條安全回家的路」,而不是只有一條蘇花改。不反對興建蘇花改,而是要求分期、分段興建,並落實環評審查,不能為了政治,急就章草草審查。 環保團體也批評花蓮縣長傅崐萁,動員萬人到台北陳情,是用政治和泛...
2010-10-29 05:00
瑪姬颱風掃過,造成蘇花公路大崩塌,死傷慘重引發社會哀痛,但是除了控訴危路致死,轉以快速通過環評,搶建蘇花改善道路,難道就沒別的事可作? 譬如說,災害發生的原因!! 蘇花公路崩塌,向來沒有致災原因的調查,仿如一條山路,天生該崩,唯一的救贖...
2010-10-27 12:30
梅姬颱風造成蘇花公路人命傷亡,事故原因尚未釐清,話題很快就轉到「花蓮沒有一條安全回家的路,所以才會發生事故;而要讓事故不再發生,一定要蓋蘇花改」。 於是,在社會巨大悲傷的氛圍下,蓋不蓋蘇花改,不再是環境議題、東部未來發展定位議題,而是人道...
2010-10-27 11:38
花蓮人的交通問題靠「梅姬」解決?梅姬颱風帶來強降雨,不但水淹宜花地區,也使得蘇花公路因坍方奪走數條人命以及中國旅客失蹤的事故,更意外地提早交通部「台九線蘇花公路山區路段改善計畫」(蘇花改)進度。頓時之間,蘇花改成了花蓮人「一條安全回家的路」...
2010-10-27 11:21
環保團體26日發表聲明,強調無法認同政府設定年底前完成蘇花改環評審查並動工。因為即使強勢(草率)通過,未必能如期在105年完工。要給花蓮人一條安全回家的路不必再等6年,現在立刻就可以給花東人多條安全回家的路。 環保團體強調,蘇花改通過多個...

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