高鐵
2007年1月5日高鐵通車，全長345公里，最高時速300公里，讓人們節省時間，卻讓部分野生動物，失去生命...
高鐵300公里的時速，再靈敏的動物，都閃避不及，因為設施特性，地面動物不容易穿越軌道，但是能飛翔的鳥類，卻常常成為輪下亡...
陳進祥的田，這2年多了個好聽的名字，叫做黃金廊道。從彰化埤頭、竹塘、溪州，到雲林二崙、西螺、虎尾、土庫、元長到北港，高鐵左右各1.5公里的長條狀地區，都叫做「黃金廊道」。黃金廊道是搶救高鐵大作戰其中一環，目的是減少耗水作物，減緩地層下陷，確...
高鐵彰化田中及雲林虎尾新設車站，預計在2015年完工通車。但高鐵中部沿線經過的彰化縣溪州鄉，是縣內地層下陷最嚴重的區域；虎尾新車站所在地，更是雲林內陸的下陷中心，高鐵深「陷」危機，該如何解決？
怪手加緊作業，砂石車來回穿梭，公路局施工...
苗栗高鐵站預計後年6月完工，縣府配合在高鐵特定區推動北勢溪環境營造計畫工程，縣長劉政鴻17日現勘客家土樓、閩南書院與7個滯洪公園等工程進度，肯定施作品質，他表示，全部工程預計明年7月前都要完成。
北勢溪環境營造計畫工程總經費約20億元，範...
苗栗縣爭取多年的高鐵苗栗站，終於在102年1月28日下午動工，預計104年6月完工通車，不僅可提供更舒適便利的交通及擴大一日生活圈範圍，結合縣府規畫的數位經貿園區、北勢溪環境營造計畫，高鐵特定區將成苗栗縣交通轉運與文化采風的「新都心」。
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連續的大雨，造成嘉義北港溪潰堤200公尺，堤岸邊甚至出現一個10多公尺的大洞，潰堤的土石沖入農田，造成農民無法耕作外，離高鐵的橋墩只有30公尺，當地民眾擔心連高鐵都會有問題，由於縣府沒錢，只能緊急堆上沙包應急。
由於嘉義縣政府沒錢，目前能...
雲林地層下陷面積擴大，從民國99年267.1平方公里到100年增加為397.6平方公里。行政院經濟建設委員會主委尹啟銘今5月15日在現地會勘表示，地層下陷有複合原因，需多元解決。
尹啟銘抵達雲林，訪視興建中的湖山水庫、踏勘虎尾淨水廠、台西...
彰雲嘉地層下陷沉苛數十年，政府一直提不出解決辦法，人民也無感，直到耗資5千億興建的高鐵有可能因此「泡湯」、甚至「壽命只剩10年」，才獲得重視。
地沉下陷對高鐵危害的問題由來已久，但事涉封井、農業用水來源問題，一直無法有效解決。直到公共...
高鐵，台灣西部的交通動脈，以每小時近300公里的速度，建構出一日生活圈。列車經過彰化的八卦山系，進入彰化、雲林的廣大平原區，但現在，這裡卻潛藏了一個大危機，因為彰、雲兩縣，是台灣嚴重的地層下陷區，中央大學太空及遙測中心陳錕山教授透過衛星遙測...
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