高鐵
針對雲彰地層下陷持續惡化，高鐵10年後將進入危險狀態。經建會昨日提出具體解決方案，預計民國110年，達到雲彰地區減抽一半地下水、下陷面積限縮一半以上目標，進而保障高鐵20年以上行車安全。
行政院工程會主委李鴻源昨也提出「總...
聽聞苗栗落後，開發不夠，讓人聞之鼻酸又噴飯！
一句未開發，讓幾年來，折磨在土地徵收的農民，忽然變得無事自擾，憂慮著環境破壞的人士，卻又落得擋人發展。
苗栗未開發嗎？
也許看看實際狀況，才能真正看清問題！
如果，到苗栗...
高鐵雲林段地層下陷嚴重引發關注，雲林縣政府15日提出調查報告，指自來水公司長期大量抽取深度200公尺以上地下水才是下陷元凶，過去外界一直誤將矛頭指向農民超抽地下水，有失公允。
自來水公司第五區管理處副理蔡鐵雄說，水公司在雲林縣境抽取的地下...
高鐵雲林段地層下陷嚴重，行政院評估，10年內高鐵恐怕不安全，屆時不是需要大幅強化土木結構，就是必須降低高鐵行車速度、減少發車班表，高鐵可能成為「慢鐵」。
為此，行政院已擬定跨部會「搶救地層下陷方案」，一方面為了保障國土安全，一方面避免高鐵...
台灣高鐵彰化、雲林路段地層下陷嚴重。民進黨立委劉建國8日質疑，高速公路、縱貫鐵路都會避開嚴重下陷區，為什麼高鐵會刻意經過？行政院長吳敦義表示，會成立專案小組因應高鐵的沉陷問題；交通部長毛治國強調，高鐵雲林站一定蓋。
劉建國要行政院組成專案...
高鐵雲林路段地層下陷擴大，交通部長毛治國7日坦言，高鐵沿線沉陷還未穩定，確實令人擔憂。
立委李鴻鈞表示，雲嘉南地層下陷主因是抽取地下水，尤其雲林沒有水庫，民生、經濟及農業用水都靠地下水，養殖業用水最可觀。不過雲林違法及合法水井比例是十三比...
根據台灣高鐵公司委託工業技術研究院監測高鐵沿線沉陷最新報告，去年雲林及彰化部分地區沉陷擴大。交通部公路總局也證實，雲林虎尾站有3條設計中的聯外道路已喊停。
根據監測報告，屬於新增的高鐵雲林虎尾站，去年地層下陷了5.7公分，比民國98年4....
苗栗縣昨天有3項地方工程動土，分別是後龍高鐵特定區內的北勢溪治理工程、頭份鎮永貞路到頭份大橋道路新建工程、竹南鎮崎頂休閒園區展演館新建工程；縣長劉政鴻主持動工，表示將帶來交通便捷、防洪休憩與促進觀光、藝文等效益。
北勢溪從台13甲線彼岸橋...
2006年公布的「建築技術規則」已將男女廁比例提高至1比5或1比3，但並未規範到舊有建築物。立法院院會21日進一步通過「建築法第97條條文修正案」，要求舊有建築也應「落實建構兩性平權環境之政策」，但此僅屬宣示性質，並未訂罰則。
立法院並通...
國光石化日前召開第三次環評專案小組會議時，環團終於按捺不住於議程前質問主席：為什麼每次會議，開發單位總是沒有準備足夠數量的簡報給予與會民眾？事實上，近年重大開發案件，從蘇花改、中科三期到近日沸沸揚揚的大城八輕，資訊不透明以及拒絕對話的公部門...
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