台26線
已通過環評的台26線貫通工程，屏東縣政府爭取明年初將旭海至觀音鼻段公告為永久自然地景保留區；滿州鄉和牡丹鄉民憂心工程將化為泡影，影響地方生計發展，在組成自救會後，5日將偕台東縣達仁鄉民赴屏縣府抗議。
牡丹鄉民代表會主席潘壯志說，縣府今年3...
寶島，有著全世界單一面積第二高物種密度的光環。這是因為台灣得天獨厚的地理特質：擁有世界四大氣候區--熱帶、亞熱帶、溫帶、寒帶。
而全球四大氣候區的物種，竟然在短短的60公里內，（從寒帶的北大武山到熱帶的南仁山區），幾百萬年來，在阿塱壹古道...
當遙遠的遊客踏上阿塱壹，感受自然的珍貴，紛紛投身保護，但是離阿塱壹最近的居民，卻是堅持開發。從環評過關準備開路，到搶救行動暫訂保留，保護阿塱壹的最後困境，如何讓居民深愛自己的土地...
2010年12月，台26線安朔—旭海...
由於學術界與環保團體不斷為「阿塱壹古道」請命，公路總局27日發布新聞稿表示，台26線「旭海至安朔段改善計畫」，因興建時可能會破壞「阿塱壹古道」生態，各界有不同意見，因此，公路總局決定尊重社會大眾、學界、環團及地方各界意見，並持續進行溝通，等...
保留原始美麗的海岸阿塱壹古道，學者也出面相挺。
公路總局台26線安朔旭海段路段雖通過環評，但屏東縣政府基於保護地方珍貴資產，公告「旭海－觀音鼻暫定自然保留區」（阿塱壹古道），學者擔心面對開發利益與民代的強烈壓力下，專業的學術審查極可能因而...
阿朗壹古道位於屏東縣和台東縣的交界，以「全台最後一段沒有公路的天然海岸」打響觀光名號，短短兩年觀光人數成長十倍，單日觀光人次直逼綠島，成為屏東最具淺力的觀光績優股。
但因為地方民代長期的爭取，一條名為「台26線安朔到旭海」的公路即將在此興...
屏東縣政府1日公告 ，將延長「旭海－觀音鼻暫定自然保留區」（即阿塱壹古道路段）的保留時間，延長至民國101年1月31日。
台26線安朔到港口段公路，是環島公路最後一段還沒有連接起來的路段，交通部公路總局在去年送審「台26線安朔至港...
屏東縣政府26日召開「自然地景審議委員會」，針對先前阿塱壹古道暫定為自然地景保留區的調查做說明。屏東縣副縣長鍾佳濱表示，與會的學者認為該地有一定的保留價值，但在自然地景保留區的審查上，此份報告仍需補充其它資料，以利往後進行更進一步的討論。不...
為了呼籲縣府同意進行台26線旭海段道路，滿州鄉及牡丹鄉昨天再次發出怒吼，要求縣長曹啟鴻同意開通，並強調如縣府堅持以保留區方式阻擾，居民也將封閉阿塱壹古道，真正「保護」古道不被眾多遊客踩踏破壞。
滿州及牡丹鄉代表會12日同時召開臨時會，提案...
日本綠黨前召集人渡邊智子（Watanabe Satoko）於24~30日訪台，27日特地前往台東，拜訪達仁鄉南田部落領袖，下午親訪核廢場預定地，此地即是阿朗壹古道的北端，而即將取代古道的柏油公路「台26線」實際上就是通往核三廠的核廢公路。她...
頁面
