阿塱壹古道 | Page 7 | 環境資訊中心

阿塱壹古道

2010-12-02 09:26
「如果可以重來,我希望沒有水庫、沒有徵收!」gaga紅紅的眼睛,帶著醉意無奈地感嘆著。(gaga排灣族族語是平輩、朋友的意思)民國70年,那個資金狂潮、台灣錢淹腳目的年代,茄芝萊部落的居民也搭上了這班經濟奇蹟的列車。各式型號、廠牌的進口車在...
2010-12-01 10:53
一個具備文化觀光資源的地區,通常有著豐富的文化內涵、古蹟、遺址,以及尚未過度開發的自然環境。然而,一個地區的觀光發展,通常地方政府的首要之務就是先破壞自己的觀光資源! 重道路開發,破壞觀光資源 影響觀光遊憩需求的因子,常常歸咎於觀光供給...
2010-11-28 15:51
安立奎.維拉馬塔斯的小說《巴托比症候群》第18章,我讀到這樣一段文字:王爾德在〈身為藝術家的評論者〉(The Critic as Artist)一文中,曾經提及自己長久以來的夢想:「『什麼事也不做』,是世界上最困難的事。不僅困難,而且需...
2010-10-20 10:57
台26線旭海至安朔段公路開發即將進入環評大會完成審查,因恐開路影響阿塱壹古道及海岸生態,19日以台灣環保聯盟屏東分會(屏東環盟)為首等多個環保團體拜訪屏東縣長曹啟鴻,倡議保留阿塱壹古道。屏東縣長曹啟鴻慷慨允諾,表示將參加環評大會,力阻開路。...
2010-10-07 10:06
凡那比颱風在9月19日重創南台灣,天地正發出警訊,要我們「救一救」母親寶島,也「救一救」下一代的未來。綠黨因此參與悟善基金會於中秋節當天的飛天撒淨活動,隨著直升機飛上天空,環保人士從空中鳥瞰寶島之美和大地之殤,對台灣環境的沉淪有更立體的認識...
2010-09-30 17:58
2010年10月1日為「台灣最後的自然海岸線」請命行動,需要您的支持! 早上9:20總統府台北賓館,發表反台26線海岸公路聲明,並演出行動劇諷刺環島公路,然後邀請屏東、台北的小朋友發表「兒童保護自然海岸宣言」,之後遞交陳情書、建議...
2010-09-02 08:31
經過2次環評大會退件,歷時1年多環差審查,台26線安朔旭海路段環評1日第6次專案小組會議以「有條件通過」過關。公路總局以離海岸200公尺及有效路面縮減為9公尺作為保護阿塱壹古道措施,但環委仍有疑慮。劉益昌即表示,文化遺產受創造成的損失無法如...
2010-07-01 11:44
台26線的開通與否,反應政府對文化、生態、教育、發展的思考,根據苦勞網記者陳寧的報導,在6/22「台26線安朔至港口段公路整體改善計畫」第5次專案小組審查會議中,公路總局預估,安朔至旭海路段完工後,到台東可以減少50分鐘的車程,往屏東可...
2010-06-23 11:36
鄰近「阿塱壹古道」的台26線「安朔至旭海」路段新建計畫,於今年3月送至環保署190次環評大會遭退件後,今(22)天上午再度召開第五次專案小組會議進行審查,最後決議交通部公路總局需再針對文化資產保護部份補件。 本案雖於2002年就通過環...
2010-05-13 10:17
為了完成環島公路路網,公路總局提出台26線安朔至港口段公路整體改善計畫,然該計畫環境影響評估說明中,對於開發範圍內受影響的阿塱壹古道,僅有4行描述,顯見重視度嚴重不足。鑒於此開路計畫已依據第190次環評大會議決議,退回專案小組再審,昨(12...

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