Gogoro盼組台灣隊 進軍全球七千萬輛電動機車市場
近年全球車廠紛紛投入電動車的開發，儼然進入電動車的戰國時代。NHK昨（2）日報導指出，Honda、Yamaha、Suzuki與Kawasaki宣布將針對電動車技術，聯手推動標準化設計，加速產業發展。而
孫文臨
又名小鹿，經常把筆搬來搬去，喜歡潛水、爬山、旅行、音樂、文學、電影、煮咖哩、吃甜點...族繁不及備載。身而為人有點抱歉，也以鹿刻Luke為名寫字，努力辨識海中每一滴水的真名。
電動車政策引反彈恐轉彎？ 學者提醒：應輔導既有從業者共同轉型
蔡政府的電動車推動政策，在面臨基層反彈後出現鬆動跡象，原本已在賴清德閣揆任內確立的2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車時程，已確立不再推動。有學者提醒，政策宣示對產業轉型相當重要，「不樂見政
燒金紙前你應該要知道的三件事
「耕夫召募愛樓船，春草青青萬項田；試上吳門窺郡郭，清明幾處有新煙。」 —＜閭門即事＞ 唐 張繼 相傳春秋時代，晉文公要到棉山拜訪告老還鄉的大臣介子推，介子推隱
訴求台灣「不適核」 環團「反核廢」公投今送件
自去年底「以核養綠」公投以589萬多票比401萬票過關，廢除《電業法》第95條第1項，擁核人士今年乘勝追擊，欲以「以核減煤」及「重啟核四」公投綁2019年總統大選。對此，反核方「全國廢核行動平台」決定
地震防災再跨一步 中研院利用GPS定位 探知岩石強度與大地應力變化
台灣島位處在環太平洋地震帶上，根據中央氣象局統計的資料顯示，台灣平均每年發生的地震多達2萬6千多次，其中有感地震約有近965次，平均下來每天就有2~3次的有感地震發生。為了減輕地震帶來的災害，多年來許
順應民意、政策轉彎？ 環署擬放寬大型柴油車污染管制
九合一大選後順應「民意」的政策轉彎又增一例。為管制老舊大型柴油車造成的移動源空氣污染問題，環保署原於去年規劃自2023年起，1～3期的十年以上柴油大貨車污染排放通通要符合2006年實施的4期標準，規劃
農地工廠「特定登記」再走十年 經部稱接地氣 環團批就地合法
農場變農「廠」，多年來，台灣農地上最流行的景象不是水果，也不是花卉，更不是糧食作物，而是一座又一座農地工廠。行政院今（28）日提出《工廠管理輔導法》（下稱工輔法）修正草案，讓2016年5月20日以前設
二林精機園區環評攻防四小時 決議退回再審
彰化縣二林精密機械產業園區開發路坎坷，從2008年迄今超過十年，歷經了卓伯源、魏明谷、王惠美三屆縣長的推動闖關，仍在今年1月22日第二次環評小組會議決議「不應開發」。彰化縣政府並沒有就此止步，提出申覆
環評今審二林精機園區 王惠美親上陣拼翻案 環團提七宗罪反駁
環保署今（27日）下午召開環評大會，將確認彰化縣二林精密機械園區案在1月22日環評初審「不應開發」的結論，彰化縣政府建設處處長劉玉平日前已經表示將提出申覆，積極推動二林精機的彰化縣長王惠美更將率領上百
11企業獲第一屆循環經濟獎 三福、友達成最大贏家
由中華經濟研究院主辦的第一屆台灣循環經濟獎，今（26日）在南港展覽館舉行頒獎典禮。共有52家企業、80件作品角逐四大獎項，16位來自各界的專業評審、耗時三個月的評選，最終有11家企業出線。與會企業也共
大型柴油車舊換新再加碼 學者提醒：長期補貼有後遺症
為鼓勵民眾綠色消費，財政部於上週四（21日）的行政院會上，提出貨物稅條例修正草案，將減徵具有節能標章的電器類貨物稅，最高每台電器減徵2000元，自法案生效日起二年內有效。另外，為防制大型老舊柴油車之空
麥寮電廠28億促協金流向不明 環團籲監委徹查
《電業法》修正迄今兩年餘，但「電力開發協助金運用與監督管理辦法」卻遲未訂定完備，導致六輕麥寮電廠的促協金流向仍然不明。公民監督六輕促進環境權行動平台今（25日）於監察院前召開記者會，要求監委立案調查麥