英國食品標準局(FSA)的調查研究顯示有3/2的購物者表示肉品、奶類與蛋類若是由餵養基改飼料所得，都應該加以標示。這表示消費者不論是反對或不反對基改食品，都認為清楚的標示是唯一能讓他們有所選擇的方法。此報告對英國政府而言相當難堪。因為英國政府不但施壓歐盟執委會要放寬基改審核，也很積極地要讓消費者相信基改食品乃是安全的，FSA的研究結果卻指出消費者對基改的疑慮仍深，但仍有多數民眾不曉得畜產品都是餵基改長大的。目前在英國除有機農民不用基改飼料外，一般的牧場只有瑪莎百貨(Marks & Spencer)的牧場不使用基改飼料。※ 訊息來源

美國加州基改標示公投雖然以些微差距飲恨，但加州人今年開始能買到更多的非基改食品，因為該項投票讓不少業者願意標示為非基改產品。美國連鎖超市Trader Joe's已經強調掛有自家商標的產品都不含有基改成份。健全食品超市(Whole Foods Market)也同意強調產品不含基改。Megan Westgate表示投票之後詢問無基改食品的電話每個月都暴増1倍。目前已確定為非基改食品的件數已超過6100，另外還有2500見證正在確認當中。願意擺上非基改食品的商店也越來越多。※ 訊息來源

中國科學家在該國與人類關係密切的六條河流中進行微生物取樣，居然發現微生物中出現人造的抗抗生素基因！這個人造基因是做基改研發的利器。污染最嚴重的是廣東的珠江與天津的海河。此污染源來自何處尚未知曉，可能是來自種基改棉的農地，但也可能是來自實驗室或工廠設施。作者推論此來源也可能就是抗生素在人類失效的原因之一。論者認為此論文所顯示的僅是基改污染的冰山一角，實際情況可能遠為嚴重。 ※ 訊息來源 論文

最新研究指出，利用生產更多生質燃料來對抗氣候變遷，可能會使一種罕見的空氣污染更為嚴重，預估在2020年之前，歐洲每年會有1400人因為這種污染物質而減少壽命。該報告指出，為了製造生質燃料而種植的樹木，雖然相對石油和煤炭似乎是較乾淨的替代方案，卻會釋放一種氣體，當與其他污染物混合時，可能會減損農作物產量。英國蘭卡斯特大學的修伊特﹙Nick Hewitt﹚和同事進行這項研究，他表示，「因為能降低大氣裡的二氧化碳，一般認為栽種生質燃料作物是好事一樁。我們在研究裡想表達的，是『這麼做的確不錯，不過生質燃料也對空氣品質有負面影響。』」該研究發表在《自然氣候變遷》期刊，是為了探討歐盟利用生產更多生質燃料來減緩氣候變遷的效用。

澳洲灌木林火災情持續，塔斯馬尼亞部分地區幾成廢墟，據預測報告，這是數十年來最嚴重的火災，澳洲其他地方嚴陣以待。目前從維多利亞省北部、新南威爾斯省內陸、昆士蘭省中西部、整個西北澳到南部的納拉伯海岸，都受到熱浪侵襲。澳洲氣象局氣候監測專員Karl Braganza警告，「整個澳洲大陸籠罩於熱氣之下。」1月3日起，持續的山火橫掃塔斯馬尼亞東部及東南部及塔斯曼半島，導致家園毀損、道路封閉及輸電系統毀壞。灌木林火6日再次對已成焦土的塔斯曼半島造成災情。消防員奮力救火之際，數個塔斯馬尼亞的自然公園被迫關閉部分園區。據塔斯馬尼亞警政與急難應變署長David O'Byrne說明，「火勢目前仍未受到控制，消防員仍致力於設立防火線及設法撲滅火勢。」當局目前為整個塔斯馬尼亞設立禁火令。州消防局人員Gavin Freeman表示，「目前無法承受任何新的火災，一週以來，所有民眾都必需確保他們土地上所有火星都已撲滅掉

1月6日晚間，搶救隊成功讓元旦擱淺在阿拉斯加灣區的殼牌鑽油船庫魯克號（Kulluk）脫離礁石。在人員評估船隻情況時，庫魯克號漂浮在海面。該船本身並沒有推進系統，其所依賴的殼牌所有的拖曳船Aiviq號上週末因風暴導致發電機故障。目前一位美國海岸防衛隊巡官登上Aiviq號。海岸防衛隊的Cutter Alex Haley號及兩艘漏油應變船隻還有三艘拖曳船都在待命中。意外指揮官Martin Padilla表示：「在開始第一步後，我們將保持謹慎的繼續協助庫魯克號事件。在我們有信心我們可以安全的運送這艘船前，我們將不會有進一步行動。」官員們決定天候平穩足以進行庫魯克號拖曳作業。庫魯克號目前正被從擱淺一週的錫特卡利達克島（Sitkalidak Island）拖往30哩遠、科迪亞克島東側的基魯達灣（Kiliuda Bay）。阿拉斯加環保部現場協調員Steve Russell表示，基魯達灣是附近七個避難所之

基因改造細菌能夠把天然氣裡的甲烷轉變成運輸用液態柴油？一個結合英美合作夥伴的科學團隊最近獲得資金挹注，將著手進行上述研究。目前，一些油井的天然氣通常都直接燒掉；另外也有些蘊藏量小的天然氣田，因不具採規模而閒置。這項技術的研發，便是希望能善用這些天然氣，避免浪費；也避免甲烷逸散到大氣中，造成溫室效應。研究團隊認為，如果甲烷能變成液態燃料，便能透過油管運送至煉油廠，提煉成運輸用柴油，讓貨卡車、小客車和飛機都能使用。這項研發吃甲烷微生物的計畫，已獲得美國能源部「高級能源研究計畫局」（Advanced Research Projects Agency – Energy，ARPA-E）480萬美元的資近。主導研究的是華盛頓大學團隊，他們鎖定的對象是一種自然存在於甲烷中的「甲烷氧化菌」（methanotrophs）──這種細菌能夠從天然氣中製造出脂質，只是其天然的脂質產量無法達到可在商業上獲利的水準，

新年前夕在阿拉斯加擱淺的荷蘭皇家殼牌集團圓錐式鑽油船庫魯克號（Kulluk），由於氣候、海象惡劣，目前仍未拖至安全海域，幸而至目前為止，尚未有跡象顯示有漏油或環境災害。排水量2.8萬噸的庫魯克號，裝載了14.3萬加侖柴油及約1.2萬加侖的潤滑油及液壓油，在從阿拉斯加荷蘭港拖曳到華盛頓埃弗里特的航程中，遭到數個冬季風暴侵襲，1月1日於錫特卡利達克島（Sitkalidak Island）外，拖曳船和美國海岸防衛隊試圖將該船牽引至安全的港灣途中，發生擱淺。由於巨浪和大風，一度使得應變小組無法登上平台確認災損。目前，美國海岸防衛隊已佈署兩架CH-47奇諾克（CH-47 Chinook）中型運輸直升機，準備用來運送發電機重機設備，拖曳船也在附近港口待命。官員宣稱，只要天氣許可，隨時可以將庫魯克號拖離擱淺位置。狂風巨浪  鑽油船拖曳失敗這起意外始於2012年12月28日午夜，在科迪亞克外海80公里處，

日本愛知縣無基改協會從2004年開始進行進口基改油菜籽野外生長情況的調查。最近的一次在2012年11月開始進行。不過檢驗費用相當昂貴，因此並沒有檢驗所有取樣的植株。即使這樣，他們已發現三重縣四日市港到松阪市之間的路旁有野生的抗年年春(孟山都產品)與抗固殺草(拜耳產品)基改油菜的植株。協會發動44位居民，走了15公里來清除這些油菜。除了油菜以外，更發現若干其他也生物種也含基改成份(表示已發生種間污染)。參與的是民自掏腰包支付旅費，協會負擔保險費與檢驗材料費。近年來有一家進口基改油菜籽的食用油公司也參與這項活動。※ 訊息來源

美國境外種植基改作物最多的地方莫如南美洲，阿根廷、巴西與巴拉圭等三國合計就約5000萬公頃，其中以基改大豆為主。然而阿根廷種了基改大豆，卻同時要灑下近2萬公升的年年春除草劑，導致許多悲慘的事件。不過南美洲也有不少抵制基改的國家。經過長期的討論後，祕魯國會終於在去年11月批准了基改的10年禁令：不准進口與種植基改種子。前任總統Alan Garcia雖然有意開放基改作物的種植，但被急速成長的食物運動給阻擋。幾個知名的主廚出面警告基改作物的發展可能讓國家食物多樣性與地方食材消失，這會讓他們仰賴的創意料理難以為繼，也有損有機食品的外銷。主廚們認為政府應該扶持小農，讓小農能夠持續生產豐富多元的農產品，並且有效維護遺傳資源。主廚說到，基改食物不比天然食材好吃。哥斯大黎加也有同樣的想法。國會議員Claudio Monge表示立法者可望否決孟山都想要補助農民種基改作物的提案。他認為對哥斯達黎加這樣的小國而

波蘭農業部宣布，雖然種子法修法後，不再規定禁種基改作物，但是政府仍然將於月底開始禁止種兩種基改作物，即MON 810玉米與Amflora馬鈴薯。這是繼德、法 等國之後，第9個違反歐盟規定，宣布禁種基改的國家；雖然波蘭目前仍種有3000公頃的基改玉米。許多環保團體、農民與科學家都表示，雖然已成功地擋下，但還需要繼續努力，因為尚未能全面將環境與食品中的基改消除。※ 訊息來源

2010年生物多樣性公約第10次簽約國高峰會，日本端出兼顧經濟生產及保育的「里山倡議」， 宣示一個能使生物多樣性和人類福祉雙贏的新局面誕生，里山倡議名聲不脛而走。高度工業化的日本，政府為了全面性踐行生物多樣性，展開了一連串立法、修法，透過法制化確保生物多樣性和發展得以並行不悖。里山倡議（Satoyama Initiative）簡單的說，就是強調採取符合生物多樣性原則的活動，按照自然時序來進行社會經濟活動，實現社會與自然和諧共生的理想，讓人類與自然的關係得以永續共生。以台灣為例，則為兼顧自然地景價值以及傳統知識的水梯田復育、石滬捕魚、小米復種等多個已知的案例推動中，不過缺乏法令支持下，只能靠社區自覺、社區營造的方式成點狀進行。日本雖於2010年12月通過《里地里山法》，但在此之前，早在1995年就制定「生物多樣性國家戰略」，逐步為里山倡議鋪陳。去年11月15日「里山倡議精神的實踐」研討會上，